[發明專利]用于車輛緊急呼叫的方法和設備

有效

• 申請號: 201610997497.8
• 申請日: 2016-11-11
• 公開（公告）號: CN107018505B
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 奧利弗·萊伊;艾倫·R·穆雷
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H04W4/90
• 分類號: H04W4/90;H04W4/80
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 英旭;田碩

本公開涉及用于車輛緊急呼叫的方法和設備。一種系統，包括多個處理器，所述多個處理器被配置為：響應于檢測到車輛事故，利用多個車輛連接選項對緊急服務進行多個呼叫，其中，每個車輛連接選項與所述多個處理器中的一個通信。

技術領域

說明性實施例總體上涉及用于車輛緊急呼叫冗余度的方法和設備。

背景技術

車輛安全系統在出現和包括車輛環境中的連接服務的情況下發展和提升了很多?？膳c云端通信的車輛遠程信息處理系統和信息娛樂系統提供了例如在車輛事故的情況下聯系緊急服務的機會。

一些車輛系統利用嵌入式車輛調制解調器在事故的情況下呼叫中間機構或緊急接線員。在其它策略中，車輛計算系統連接到乘員電話并使用乘員電話對中間機構或緊急接線員進行呼叫。

發明內容

在第一個說明性實施例中，一種系統包括多個處理器，所述多個處理器被配置為：響應于檢測到車輛事故，利用多個車輛連接選項發起對緊急服務至少兩個呼叫，其中，每個車輛連接選項與所述多個處理器中的一個通信。

在第二個說明性實施例中，一種計算機實現的方法包括檢測車輛事故。所述方法還包括：響應于檢測到事故，分別使用第一車輛通信選項和第二車輛通信選項并發地發起第一緊急呼叫和第二緊急呼叫。

在第三個說明性實施例中，一種非暫態計算機可讀存儲介質存儲指令，所述指令被處理器執行時使得處理器執行一種方法，所述方法包括：檢測車輛事故。所述方法還包括：當檢測到事故時，使用第一車輛通信選項進行第一緊急呼叫；當檢測到事故時，使用第二車輛通信選項并發地進行第二緊急呼叫。

根據本發明的一個實施例，所述第一車輛通信選項包括與嵌入式車輛調制解調器通信的遠程信息處理控制單元，其中，能夠通過所述嵌入式車輛調制解調器進行第一緊急呼叫。

根據本發明的一個實施例，所述第二車輛通信選項包括與乘員蜂窩電話配對的信息娛樂系統，其中，能夠通過所述乘員蜂窩電話進行第二緊急呼叫。

根據本發明的一個實施例，所述方法還包括：通過根據所述第一緊急呼叫和第二緊急呼叫建立的連接發送車輛事故數據。

根據本發明的一個實施例，所述方法還包括：當第一緊急呼叫和第二緊急呼叫中的一個已經連接時，終止第一緊急呼叫和第二緊急呼叫中的另一個。

根據本發明的一個實施例，所述方法還包括：當第一緊急呼叫和第二緊急呼叫中的一個已經完成時，終止第一緊急呼叫和第二緊急呼叫中的另一個。

附圖說明

圖1示出了說明性車輛計算系統；

圖2示出了用于實現說明性實施例的說明性系統；

圖3A和圖3B示出了用于對緊急服務進行冗余呼叫的說明性處理。

具體實施方式

根據需要，在此公開詳細實施例；然而，將理解的是，所公開的實施例僅為示例，這些實施例可以以各種替代形式來被實現。附圖不必按比例繪制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定組件的細節。因此，在此公開的具體結構和功能細節不應被解釋為具有限制性，而僅僅作為用于教導本領域技術人員以多種方式利用實施例的代表性基礎。

圖1示出用于車輛31的車輛計算系統(VCS)1的示例框式拓撲圖。這種基于車輛的計算系統1的示例為由福特汽車公司制造的SYNC系統。設置有基于車輛的計算系統的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果所述界面設置有例如觸摸敏感屏幕，則用戶還能夠與所述界面進行交互。在另一說明性實施例中，通過按鈕按壓、具有自動語音識別和語音合成的口語對話系統來進行交互。