[發(fā)明專利]用于車輛緊急呼叫的方法和設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610997497.8
• 申請(qǐng)日: 2016-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN107018505B
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奧利弗·萊伊;艾倫·R·穆雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): H04W4/90
• 分類號(hào): H04W4/90;H04W4/80
• 代理公司: 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 英旭;田碩

1.一種用于車輛緊急呼叫的系統(tǒng)，包括：

多個(gè)處理器，被配置為：

響應(yīng)于檢測到車輛事故，利用多個(gè)車輛連接選項(xiàng)并發(fā)地對(duì)緊急服務(wù)進(jìn)行多個(gè)語音呼叫，其中，每個(gè)車輛連接選項(xiàng)分別與所述多個(gè)處理器中的一個(gè)通信，

所述多個(gè)處理器中的一個(gè)處理器被配置為：當(dāng)所述多個(gè)處理器中的另一處理器指示由所述另一處理器進(jìn)行的語音呼叫已經(jīng)連接或完成時(shí)，終止由所述一個(gè)處理器進(jìn)行的語音呼叫嘗試。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述多個(gè)處理器中的第一處理器被配置為：利用遠(yuǎn)程信息處理控制單元通過嵌入式車輛調(diào)制解調(diào)器進(jìn)行緊急呼叫。

3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述多個(gè)處理器中的第二處理器被配置為：利用與配對(duì)的乘員蜂窩電話的藍(lán)牙連接使用所述蜂窩電話進(jìn)行緊急呼叫。

4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述多個(gè)處理器被配置為：通過根據(jù)所述語音呼叫建立的連接發(fā)送車輛事故數(shù)據(jù)。

5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述多個(gè)處理器還被配置為：繼續(xù)嘗試完成呼叫，直到緊急接線員終止所述呼叫為止。

6.一種用于車輛緊急呼叫的方法，包括：

檢測車輛事故；

響應(yīng)于檢測到事故，使用第一車輛通信選項(xiàng)進(jìn)行第一緊急語音呼叫；

當(dāng)檢測到事故時(shí)，使用第二車輛通信選項(xiàng)進(jìn)行并發(fā)的第二緊急語音呼叫；

當(dāng)?shù)谝痪o急語音呼叫和第二緊急語音呼叫中的一個(gè)已經(jīng)連接或完成時(shí)，終止第一緊急語音呼叫和第二緊急語音呼叫中的另一個(gè)。

7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中，所述第一車輛通信選項(xiàng)包括與嵌入式車輛調(diào)制解調(diào)器通信的遠(yuǎn)程信息處理控制單元，其中，通過所述嵌入式車輛調(diào)制解調(diào)器進(jìn)行第一緊急語音呼叫。

8.如權(quán)利要求6所述的方法，其中，所述第二車輛通信選項(xiàng)包括與乘員蜂窩電話配對(duì)的信息娛樂系統(tǒng)，其中，通過所述乘員蜂窩電話進(jìn)行第二緊急語音呼叫。

9.如權(quán)利要求6所述的方法，還包括：通過根據(jù)所述語音呼叫建立的連接發(fā)送車輛事故數(shù)據(jù)。

10.如權(quán)利要求6所述的方法，還包括：持續(xù)進(jìn)行第一緊急語音呼叫和第二緊急語音呼叫兩者，直到緊急接線員終止第一緊急語音呼叫和第二緊急語音呼叫為止。