[發明專利]桿件導正裝置

在審

• 申請號: 201610996965.X
• 申請日: 2016-11-11
• 公開（公告）號: CN108067558A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 張晉魁
• 申請（專利權）人: 張晉魁
• 主分類號: B21D43/02
• 分類號: B21D43/02;B21D3/05;B21C51/00
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍;史瞳

一種桿件導正裝置，包含一個導正單元，及一個輸送單元。該輸送單元包括一個振動盤、一個導引軌道、一個設置于該導引軌道上的前擋止器、一個位于該前擋止器后方并與該前擋止器相間隔地設置于該導引軌道上的后擋止器，及一個設置于該導引軌道上且電連接該振動盤的感應開關。透過該后擋止器再次篩濾通過該前擋止器的工作件，以確保所述工作件是每次一個地進入該導正單元。當被擋阻于該前擋止器前的工作件累積過多而排列至該感應開關所在的位置時，該感應開關會關閉該振動盤而使該振動盤停止送料至該導引軌道，以避免所述工作件因排列過多而造成阻塞。

技術領域

本發明涉及一種導正裝置，特別是涉及一種進一步避免多個工作件同時進入導正單元的桿件導正裝置。

背景技術

一般如螺絲或螺釘等工作件在制程的最后會進行熱處理以消除材料本身的應力，進而提升該工作件的強度與韌性。但是經熱處理后的工作件會因應力釋放而產生彎曲，因此一般會將熱處理后的工作件送入一個桿件導正機中，從而將彎曲的工作件導正以符合標準。

參閱圖1，一般的桿件導正裝置1包含一個振動盤11、一個接續于該振動盤11后方并沿一個輸送方向A延伸的導引軌道12、一個沿該輸送方向A接續于該導引軌道12后方的導正機構13，及一個設置于該導引軌道12上且位于該導正機構13前方的擋止器14。該桿件導正裝置1的運作步驟如下：該振動盤11將置放于該振動盤11內的多個工作件2每次一個地輸送至該導引軌道12上。該導引軌道12是沿該輸送方向A逐漸地向下傾斜，因此所述工作件2會因自身重量而沿該導引軌道12向下滑移，直至被該擋止器14擋阻。該擋止器14每次作動可供最后方的一個工作件2通過，并使剩下的工作件2仍被該擋止器14擋阻而無法通過，借由前述動作讓工作件2一次一個地送至該導正機構13進行導正，以避免多個工作件2同時進入該導正機構13中而造成損傷。

然而該擋止器14在作動時仍可能一次讓兩個或兩個以上的工作件2通過，造成多個工作件2同時進入該導正機構13而發生機件損傷。此外，當該振動盤11的給料速度較該擋止器14的篩濾速度快時，所述工作件2便會被該擋止器14擋阻而沿該輸送方向A向前排列，當該導引軌道12被所述工作件2排滿時，該振動盤11仍會不斷地對該導引軌道12輸送工作件2，造成進料積塞而導致機件損壞。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可進一步篩濾工作件使其每次一個地進行導正的桿件導正裝置。

本發明桿件導正裝置，可將多個工作件沿一個輸送方向輸送并且每次一個地受到導正；其特征在于：該桿件導正裝置包含一個導正單元，及一個輸送單元，該導正單元包括一個座體、一個沿高度方向樞設于該座體內的第一轉軸、多個彼此相間隔地設置于該第一轉軸上的第一壓輪、一個與該第一轉軸相間隔且平行該第一轉軸地樞設于該座體內的第二轉軸，及多個彼此相間隔地設置于該第二轉軸上的第二壓輪，該輸送單元包括一個沿該輸送方向位于該導正單元前方的振動盤、一個沿該輸送方向由上而下地傾斜設置于該振動盤及該導正單元間的導引軌道、一設置于該導引軌道上的前擋止器、一個位于該前擋止器后方并與該前擋止器相間隔地設置于該導引軌道上的后擋止器，及一個設置于該導引軌道上并位于該前擋止器前方且電連接該振動盤的感應開關，當該感應開關感測到該導引軌道上的相對應位置有工作件停駐時，便會關閉該振動盤以使該振動盤停止送料至該導引軌道。

較佳地，前述桿件導正裝置，其中，該輸送單元的前擋止器包括一個可沿橫向移動的第一擋銷，及一個間隔設置于該第一擋銷后方并可沿橫向移動的第二擋銷，該后擋止器包括一個可沿橫向移動的第一擋阻件，及一個間隔設置于該第一擋阻件后方并可沿橫向移動的第二擋阻件。

較佳地，前述桿件導正裝置，其中，該輸送單元的感應開關是設置于該導引軌道的一側且與該前擋止器相間隔一段距離，該前擋止器是擋阻所述工作件而使所述工作件沿該輸送方向向前排列，當該感應開關感測到任一個工作件排列至該感應開關的側向位置時，該感應開關便關閉該振動盤。

較佳地，前述桿件導正裝置，其中，該輸送單元還包括一個可拆卸地設置于該導引軌道后端的延伸軌道。