[發明專利]基于蜂窩通信網的車載終端、平臺及車輛安全保障系統在審
| 申請號: | 201610996193.X | 申請日: | 2016-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN108074380A | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 蔣林濤;張維偉 | 申請(專利權)人: | 蔣林濤;張維偉 |
| 主分類號: | G08B25/01 | 分類號: | G08B25/01;G08B25/08 |
| 代理公司: | 北京汲智翼成知識產權代理事務所(普通合伙) 11381 | 代理人: | 陳曦;董燁飛 |
| 地址: | 100045 北京市西*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 報警信息 車載終端 車輛安全保障系統 信息處理平臺 蜂窩通信網 最小數據集 傳送報警信息 地理位置信息 數據處理功能 車輛安全 傳感技術 合成話音 話帶數據 緊急呼叫 客服系統 車聯網 話帶 合成 | ||
1.一種車載終端,其特征在于包括傳感部、定位部、處理部和發送部;其中,
所述傳感部,用于通過傳感器感知車輛是否處于事故狀態;
所述定位部,用于在車輛處于事故狀態時,對車輛所在位置進行定位;
所述處理部,用于根據所述傳感部和所述定位部采集的數據,產生相應的地理位置信息和報警信息;
所述發送部,用于將地理位置信息和報警信息通過蜂窩通信網對外發送。
2.如權利要求1所述的車載終端,其特征在于:
所述處理部由自然語音合成模塊、語音報警信息最小數據集生成模塊、話帶數據最小數據集生成模塊、區塊地圖模塊、交互話音控制模塊、電源管理模塊和控制模塊組成。
3.一種信息處理平臺,其特征在于包括接收部、處理部和執行部;其中,
所述接收部,用于接收權利要求1所述的車載終端通過蜂窩通信網發送的地理位置信息和報警信息;
所述處理部,用于處理接收到的報警信息,根據既定規則做出反應;
所述執行部,用于根據處理部的工作指示,執行安全響應。
4.如權利要求3所述的信息處理平臺,其特征在于:
所述信息處理平臺在緊急呼叫客服系統的基礎上,通過增加話帶數據處理功能予以實現;所述信息處理平臺處理語音報警信息最小數據集和話帶數據報警信息最小數據集,還處理報警過程中的交互語音。
5.一種車輛安全保障系統,包括權利要求1所述的車載終端和權利要求3所述的信息處理平臺,其特征在于:
所述車載終端安裝在各個車輛上;在所述車輛發生車輛安全事故時,將相應的地理位置信息和報警信息以報警信息最小數據集形式,通過蜂窩通信網發送到所述信息處理平臺。
6.如權利要求5所述的車輛安全保障系統,其特征在于:
所述報警信息最小數據集由語音報警信息最小數據集和話帶數據最小數據集結合構成;
其中,所述語音報警信息最小數據集至少包括車牌號碼、事故車輛的地理位置和車輛事故編碼;所述話帶數據最小數據集至少包括話帶數據長度、車牌號碼、事故車輛的地理位置、車輛事故編碼、報文封裝和檢、糾錯信息。
7.如權利要求5或6所述的車輛安全保障系統,其特征在于:
在出現車輛安全事故時,所述車載終端多次播發報警信息最小數據集;在多次播發報警信息最小數據集后,進一步啟動交互通話話路,建立所述車載終端與所述信息處理平臺的報警語音交互通道。
8.如權利要求5或6所述的車輛安全保障系統,其特征在于:
所述車載終端與所述信息處理平臺采用為緊急呼叫設計的電話通信流程和協議,結合網絡信號搜索掃描技術,在具有多重冗余的通信通道中,自動選擇最優通道建立報警信息和后續交互信息的話路通道。
9.如權利要求5所述的車輛安全保障系統,其特征在于:
在所述車載終端中,設置區塊編碼地圖;所述區塊編碼地圖是將地圖分割成一定尺度的區塊,每一區塊指定一個自然區塊名,當事故車輛的地理位置落入該區塊時,自然語音合成模塊將該自然區塊名讀出,即為自然語言表示的地理位置信息。
10.如權利要求5所述的車輛安全保障系統,其特征在于:
所述車載終端的定位部始終處于工作狀態,傳感部和處理部在平時處于關閉狀態或休眠狀態,發送部平時與網絡不進行通信,所述傳感部、處理部和發送部由相關車輛的事故事件激活。
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