[發明專利]停車解除裝置

有效

• 申請號: 201610994101.4
• 申請日: 2016-11-11
• 公開（公告）號: CN106989168B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 金珪正;張相奎
• 申請（專利權）人: 慶昌產業株式會社
• 主分類號: F16H59/10
• 分類號: F16H59/10
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 石寶忠

本發明涉及一種停車解除裝置。所述停車解除裝置包括：基座，所述基座安裝在車輛上；控制桿，所述控制桿可旋轉地聯接至所述基座并且在所述控制桿中形成有控制桿軌道；以及把手，所述把手可旋轉地聯接至所述基座并包括與所述控制桿軌道聯接的鎖扣器。所述控制桿軌道包括第一穩定位置、第二穩定位置、連接所述第一穩定位置和所述第二穩定位置的第一路徑，和與所述第一路徑不同并連接所述第二穩定位置和所述第一穩定位置的第二路徑。當所述把手通過解除停車而樞轉時，所述鎖扣器沿所述第一路徑從所述第一穩定位置向所述第二穩定位置移動，當所述把手通過執行停車而樞轉時，所述鎖扣器沿所述第二路徑從所述第二穩定位置向所述第一穩定位置移動。

技術領域

本發明涉及一種安裝在裝配有線控換擋型變速器系統的車輛上的手動停車解除把手裝置。

背景技術

在裝配有線控換擋型變速器系統的車輛中，當在緊急情況(例如車輛的電池的放電)下不可能改變變速器的檔位時，或者當換擋桿從P檔位移動到N檔位(例如在N檔位停車)時等，應當手動解除停車。目前，裝備有線控換檔型變速系統的車輛逐漸增加。目前，電子-手動組合式停車解除類型或手動停車解除類型被應用于具有手動停車解除功能的車輛。然而，對于電子停車解除類型，控制桿結構復雜，并且當車輛的電池放電時，控制桿的重復操作數受到限制。對于手動停車解除類型，通過使用工具來操作把手，并且將工具固定以便連續地維持停車解除狀態。此外，把手借助工具返回到其初始位置，以便再次執行停車。因此，在手動停車解除類型中，需要單獨的工具，并且應當將工具固定直到完成停車解除。因此，當在駕駛車輛期間發生意外事故時，存在換檔桿返回到P檔位而不能保持N檔位的可能性。

因此，需要一種結構簡單、價格低廉的手動停車解除裝置。

發明內容

一個實施方式是一種停車解除裝置，所述停車解除裝置包括：基座，所述基座安裝在車輛上；控制桿，所述控制桿可旋轉地聯接至所述基座并且在所述控制桿中形成有控制桿軌道；以及把手，所述把手可旋轉地聯接至所述基座并包括與所述控制桿軌道聯接的鎖扣器。所述控制桿軌道包括第一穩定位置、第二穩定位置、連接所述第一穩定位置和所述第二穩定位置的第一路徑，和與所述第一路徑不同并連接所述第二穩定位置和所述第一穩定位置的第二路徑。當所述把手通過解除停車而樞轉時，所述鎖扣器沿所述第一路徑從所述第一穩定位置向所述第二穩定位置移動，當所述把手通過執行停車而樞轉時，所述鎖扣器沿所述第二路徑從所述第二穩定位置向所述第一穩定位置移動。

附圖說明

圖1是根據本發明的實施方式的停車解除裝置的立體圖；

圖2是說明根據本發明的實施方式的停車解除裝置的聯接結構的分解立體圖；

圖3是根據本發明的實施方式的控制桿的立體圖；

圖4a是根據本發明的實施方式的控制桿的控制桿軌道的第一穩定位置附近的局部放大立體圖；

圖4b是根據本發明的實施方式的控制桿的控制桿軌道的第二穩定位置附近的局部放大立體圖；

圖5a和圖5b是用于說明根據本發明的實施方式的高度取決于控制桿軌道內的位置的曲線圖；

圖6是用于說明當根據本發明的實施方式的鎖扣器位于第一穩定位置時的停車控制桿裝置的操作的正視圖；

圖7是用于說明當根據本發明的實施方式的鎖扣器位于第一臨時位置時的停車控制桿裝置的操作的正視圖；

圖8是用于說明當根據本發明的實施方式的鎖扣器位于第二穩定位置時的停車控制桿裝置的操作的正視圖。

圖9是用于說明當根據本發明的實施方式的鎖扣器位于第二臨時位置時的停車控制桿裝置的操作的正視圖；

圖10是用于說明根據本發明的實施方式的控制桿和把手的旋轉半徑的停車控制桿裝置的正視圖；