[發(fā)明專利]停車解除裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610994101.4
• 申請日: 2016-11-11
• 公開（公告）號: CN106989168B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金珪正;張相奎
• 申請（專利權(quán)）人: 慶昌產(chǎn)業(yè)株式會社
• 主分類號: F16H59/10
• 分類號: F16H59/10
• 代理公司: 北京市中倫律師事務(wù)所 11410
• 代理人: 石寶忠

1.一種停車解除裝置，包括：

基座，所述基座安裝在車輛上；

控制桿，所述控制桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述基座并且在所述控制桿中形成有控制桿軌道；以及

把手，所述把手可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述基座并包括與所述控制桿軌道聯(lián)接的鎖扣器，

其中，所述控制桿軌道包括第一穩(wěn)定位置、第二穩(wěn)定位置、連接所述第一穩(wěn)定位置和所述第二穩(wěn)定位置的第一路徑，和與所述第一路徑不同并連接所述第二穩(wěn)定位置和所述第一穩(wěn)定位置的第二路徑，

且其中，當(dāng)所述把手通過解除停車而樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述鎖扣器沿所述第一路徑從所述第一穩(wěn)定位置向所述第二穩(wěn)定位置移動(dòng)，當(dāng)所述把手通過執(zhí)行停車而樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述鎖扣器沿所述第二路徑從所述第二穩(wěn)定位置向所述第一穩(wěn)定位置移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車解除裝置，其中，所述把手還包括蓋帽，所述蓋帽沿所述鎖扣器插入所述控制桿軌道的方向按壓所述鎖扣器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車解除裝置，

其中，所述控制桿軌道還包括第一止動(dòng)件和第二止動(dòng)件，

其中，所述第一止動(dòng)件防止所述鎖扣器從所述第一穩(wěn)定位置進(jìn)入所述第二路徑，

其中，所述第二止動(dòng)件防止所述鎖扣器從所述第二穩(wěn)定位置進(jìn)入所述第一路徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車解除裝置，

其中，所述控制桿軌道還包括：第一臨時(shí)位置，所述第一臨時(shí)位置位于所述第一路徑上并位于所述第一穩(wěn)定位置和所述第二穩(wěn)定位置之間；第二臨時(shí)位置，所述第二臨時(shí)位置位于所述第二路徑上并位于所述第二穩(wěn)定位置和所述第一穩(wěn)定位置之間；第三止動(dòng)件；和第四止動(dòng)件，

其中，所述第三止動(dòng)件防止所述鎖扣器從所述第一臨時(shí)位置向所述第一穩(wěn)定位置移動(dòng)，

且其中，所述第四止動(dòng)件防止所述鎖扣器從所述第二臨時(shí)位置向所述第二穩(wěn)定位置移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車解除裝置，其中，在所述控制桿軌道內(nèi)，所述第二穩(wěn)定位置的高度小于所述第一臨時(shí)位置的高度，所述第二臨時(shí)位置的高度小于所述第二穩(wěn)定位置的高度，且所述第一穩(wěn)定位置的高度小于所述第二臨時(shí)位置的高度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車解除裝置，其中，在所述第一穩(wěn)定位置和所述第一臨時(shí)位置之間設(shè)置傾斜表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車解除裝置，其中，在所述控制桿軌道內(nèi)的所述第一穩(wěn)定位置、所述第一臨時(shí)位置、所述第二穩(wěn)定位置和所述第二臨時(shí)位置的高度彼此相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車解除裝置，其中，在所述第一路徑上在所述第一穩(wěn)定位置和所述第一臨時(shí)位置之間以及在所述第一臨時(shí)位置和所述第二穩(wěn)定位置之間設(shè)置傾斜表面，且在所述第二路徑上在所述第二穩(wěn)定位置和所述第二臨時(shí)位置之間以及在所述第二臨時(shí)位置和所述第一穩(wěn)定位置之間設(shè)置傾斜表面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車解除裝置，還包括第一鉸鏈銷，其中，所述基座包括第一基座鉸鏈凹部，所述控制桿包括控制桿鉸鏈凹部，所述第一鉸鏈銷插入所述第一基座鉸鏈凹部和所述控制桿鉸鏈凹部中，使得所述控制桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述基座。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的停車解除裝置，其中，所述第一基座鉸鏈凹部的尺寸與所述控制桿鉸鏈凹部的尺寸不同。