[發明專利]一種地鐵剛性接觸網無軌施工方法

有效

• 申請號: 201610993493.2
• 申請日: 2016-11-11
• 公開（公告）號: CN106585427B
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 閔道聰;張宏君;鄧先彬;陳金萍
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團電氣化工程有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

1.一種地鐵剛性接觸網無軌施工方法，其特征在于包括以下步驟：

步驟一、接觸網懸掛點計算

A、確定起測點，在有道岔的區段，選取遠離道岔岔心4m的位置作為起測點，即起測點里程=岔心里程-4m；在沒有道岔的區段，選取錨段關節第一個點為起測點，起測點里程為在CAD圖紙上直接測量獲取的終端里程+跨距值；B、計算每個懸掛點里程，通過跨距來推算下一點的里程；任意懸掛點的里程可以通過累加跨距得到，即下一個懸掛點的里程等于上一個懸掛點的里程加跨距； C、計算懸掛點里程對應的坐標，將里程輸入里程偏距與絕對坐標轉換程序，得到相應的坐標；D、計算懸掛點軌面高程，通過線路調線調坡圖或者里程與軌道高程換算程序直接計算出懸掛點的軌面高程；或者直接通過土建單位的調線調坡圖，直接選取對應的里程，用等比例圖紙直接讀取該里程對應的軌面高程；E、計算懸掛點偏移量，得到引出點位置，直線區段沒有超高，懸掛點的偏移量為0；曲線區段懸掛點的偏移量通過軌面超高和軌面以上凈空高度計算出來；

步驟二、剛性接觸網懸掛點的測量定位

A、采用全站儀對計算出測量點坐標進行現場測量放樣、放樣后的點位在洞底做好標記；B、放樣完成后采用激光水平儀將已放樣的洞底懸掛點位投影至洞頂處并做好標記；C、采用水準儀倒尺法對洞頂點位的絕對高程進行測量，測量所得洞頂懸掛點高程與設計軌面高程相減所得差值為懸掛點至軌面垂直距離、再通過計算最終得出曲線段懸掛點位距軌面中心實際凈空；或者通過土建單位提供的調線調坡圖直接尋找對應的里程來獲取懸掛點的凈空高度；

步驟三、剛性接觸網懸掛裝配計算

A、根據安裝圖紙的懸掛類型，將所有的剛性懸掛進行分類，首先分為圓形矩形隧道，然后區分直線曲線，再區分凈空高度，然后區分拉出值；經過不斷的細分，將所有的懸掛形式分為51種；B、將統計的接觸懸掛安裝圖號數量進行分站分區間及總匯總，形成安裝圖號統計表；然后將篩選出來的數量填入表格當中，窮舉所有安裝圖號對應的材料數量及規格型號、尺寸大小，列出單量統計表；每個安裝圖號對應的材料下，有數量的將數量填入表格，沒有數量的直接空白；C、經過excel程序的計算，將安裝圖號統計與單量統計中的數據進行相乘，即函數=單量統計*安裝圖號統計；得出所需要的材料數量及規格型號、尺寸大小；

步驟四、剛性接觸網懸掛裝配安裝及復核

根據計算結果，裝配出柔性、剛性懸掛，等待軌道敷設完成之后，測量懸掛點的各項參數-導高和拉出值是否滿足規范要求。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵剛性接觸網無軌施工方法，其特征在于步驟二中對計算出的測量點坐標采用后方交匯法進行測量放樣。