[發明專利]一種漂浮式潮流能載體系泊模擬裝置在審
| 申請號: | 201610986617.4 | 申請日: | 2016-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN108074464A | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 謝永和;魯昕;李德堂 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋大學 |
| 主分類號: | G09B25/00 | 分類號: | G09B25/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 張楠 |
| 地址: | 316000 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水槽 直線電機 氣缸 電磁鐵 電機 車輪 模擬裝置 潮流能 漂浮式 移動塊 滑軌 滑塊 支架 數據采集系統 壓力傳感器 安裝滑軌 安裝滑塊 安裝支架 安裝支柱 法蘭軸承 左右兩側 控制器 注入水 彈簧 浮板 機座 拉繩 支板 支桿 轉軸 | ||
1.一種漂浮式潮流能載體系泊模擬裝置,包括第一電機(1)、拖車(2)、直線電機(3)、移動塊(4)、滑塊(5)、滑軌(6)、支柱(7)、車輪(8)、支架(9)、水槽(10)、控制器(11)、轉軸(12)、支桿(13)、法蘭軸承(14)、第二電磁鐵(15)、支板(16)、第二氣缸(17)、第一氣缸(18)、第三氣缸(19)、第一電磁鐵(20)、框架(21)、載體浮板(22)、壓力傳感器(23)、拉繩(24)、第二電機(25)、機座(26)、彈簧(27)和數據采集系統(28),其特征是:所述拖車(2)下安裝車輪(8),水槽(10)左右兩側各安裝支架(9),水槽(10)內注入水,車輪(8)位于支架(9)上,拖車(2)下安裝直線電機(3),直線電機(3)上安裝移動塊(4),拖車(2)下安裝支柱(7),支柱(7)下安裝滑軌(6),滑軌(6)上安裝滑塊(5),滑塊(5)下安裝第一電機(1),第一電機(1)的輸出軸上安裝第一氣缸(18),第一氣缸(18)的活塞桿上安裝轉軸(12),轉軸(12)安裝在法蘭軸承(14)上,法蘭軸承(14)安裝在支板(16)上,轉軸(12)左右兩側各安裝支桿(13),支桿(13)上安裝第三氣缸(19),第三氣缸(19)的活塞桿上安裝第一電磁鐵(20),支板(16)上安裝第二電磁鐵(15),第二電磁鐵(15)為環形結構,法蘭軸承(14)位于第二電磁鐵(15)中間,第一電磁鐵(20)位于第二電磁鐵(15)上方,支板(16)下安裝框架(21),框架(21)位于水槽(10)內,框架(21)由四個桿子首位相連構成,框架(21)下左右兩側各安裝彈簧(27),彈簧(27)上安裝機座(26),機座(26)上安裝第二電機(25),第二電機(25)的輸出軸上纏繞拉繩(24),拉繩(24)上端安裝在壓力傳感器(23)上,壓力傳感器(23)安裝在載體浮板(22)下,壓力傳感器(23)通過通過導線與數據采集系統(28)相連,數據采集系統(28)安裝在支架(9)上,左側的載體浮板(22)內安裝第二氣缸(17),第二氣缸(17)的活塞桿伸出左側的載體浮板(22)外,第二氣缸(17)的活塞桿與右側的載體浮板(22)相連,控制器(11)安裝在水槽(10)外,控制器(11)通過導線分別與第一電機(1)和第二電機(25)相連。
2.根據權利要求1所述的一種漂浮式潮流能載體系泊模擬裝置,其特征是:所述第一氣缸(18)內置第一電磁閥,第一電磁閥通過導線與控制器(11)相連。
3.根據權利要求1所述的一種漂浮式潮流能載體系泊模擬裝置,其特征是:所述第二氣缸(17)內置第二電磁閥,第二電磁閥通過導線與控制器(11)相連。
4.根據權利要求1所述的一種漂浮式潮流能載體系泊模擬裝置,其特征是:所述第三氣缸(19)內置第三電磁閥,第三電磁閥通過導線與控制器(11)相連。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江海洋大學,未經浙江海洋大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610986617.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種物理實驗的光的折射演示裝置
- 下一篇:一種新能源實訓演示裝置操作平臺





