[發明專利]舵機堵轉的檢測方法及檢測裝置在審
| 申請號: | 201610983704.4 | 申請日: | 2016-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN108061854A | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發明(設計)人: | 蔡東青 | 申請(專利權)人: | 廣州奧睿智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張大威 |
| 地址: | 510700 廣東省廣州市黃埔*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 舵機 檢測 方法 裝置 | ||
1.一種舵機堵轉的檢測方法,其特征在于,包括以下步驟:
采集舵機的供電電流,以判斷所述舵機的供電電流是否大于預設電流閾值;
如果所述舵機的供電電流大于或等于所述預設電流閾值,則判定所述舵機堵轉;
檢測堵轉的持續時間;以及
如果所述持續時間大于預設時間閾值,則判定所述舵機嚴重堵轉,并控制電機斷電。
2.根據權利要求1所述的舵機堵轉的檢測方法,其特征在于,在判定所述舵機堵轉之后,還包括:
發送堵轉報警信號,以進行光學顯示報警和/或聲學提醒報警。
3.根據權利要求1所述的舵機堵轉的檢測方法,其特征在于,所述檢測舵機的供電電流,以判斷所述舵機的供電電流是否大于預設電流閾值,進一步包括:
檢測所述舵機當前所處位置;
如果所述舵機當前所處位置為邊緣位置,則判斷所述舵機的供電電流是否大于第一預設值;
如果所述舵機當前所處位置為中心位置,則判斷所述舵機的供電電流是否大于第二預設值,其中,所述第二預設值大于所述第一預設值。
4.根據權利要求1所述的舵機堵轉的檢測方法,其特征在于,還包括:
如果所述舵機的供電電流小于所述預設電流閾值,則判定所述舵機正常,發送轉動正常信號。
5.根據權利要求1所述的舵機堵轉的檢測方法,其特征在于,所述預設電流閾值大于等于20MA且小于等于200MA,并且所述預設時間閾值大于等于50毫秒且小于等于10秒。
6.根據權利要求1所述的舵機堵轉的檢測方法,其特征在于,所述預設電流閾值為800mA。
7.根據權利要求1所述的舵機堵轉的檢測方法,其特征在于,所述預設時間閾值為3秒。
8.一種舵機堵轉的檢測裝置,其特征在于,包括:
采集模塊,用于采集舵機的供電電流,以判斷所述舵機的供電電流是否大于預設電流閾值;
判斷模塊,在所述舵機的供電電流大于或等于所述預設電流閾值時,用于判定所述舵機堵轉;
時間檢測模塊,用于檢測堵轉的持續時間;以及
控制模塊,在所述持續時間大于預設時間閾值時,用于判定所述舵機嚴重堵轉,并控制電機斷電。
9.根據權利要求8所述的舵機堵轉的檢測裝置,其特征在于,還包括:
報警模塊,用于發送堵轉報警信號;
至少一個堵轉光學顯示裝置,用于接收到所述堵轉報警信號時進行光學顯示報警;和/或
至少一個堵轉聲學提醒裝置,用于接收到所述堵轉報警信號時進行聲學提醒報警。
10.根據權利要求8所述的舵機堵轉的檢測裝置,其特征在于,還包括:
位置檢測模塊,用于檢測所述舵機當前所處位置,從而所述判斷模塊還用于在舵機當前所處位置為邊緣位置時,判斷所述舵機的供電電流是否大于第一預設值,并且在所述舵機當前所處位置為中心位置時,判斷所述舵機的供電電流是否大于第二預設值,其中,所述第二預設值大于所述第一預設值。
11.根據權利要求8所述的舵機堵轉的檢測裝置,其特征在于,還包括:
提示模塊,在所述舵機的供電電流小于所述預設電流閾值時,用于判定所述舵機正常,發送轉動正常信號。
12.根據權利要求8所述的舵機堵轉的檢測裝置,其特征在于,所述預設電流閾值大于等于20MA且小于等于200MA,并且所述預設時間閾值大于等于50毫秒且小于等于10秒。
13.根據權利要求8所述的舵機堵轉的檢測裝置,其特征在于,所述預設電流閾值為800mA,所述預設時間閾值為3秒。
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