[發明專利]發動機組件有效
| 申請號： | 201610980818.3 | 申請日： | 2016-11-08 |
| 公開（公告）號： | CN106703986B | 公開（公告）日： | 2019-07-05 |
| 發明（設計）人： | A·W·海曼;E·J·基廷;R·E·貝克 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號： | F02B75/40 | 分類號： | F02B75/40;F02F1/42;F02M39/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 賀紫秋 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽缸蓋 發動機組件 燃料噴射器 進氣端口 進氣 燃燒室 流體連通 排氣端口 直接噴射 排氣 耦接 直接燃料噴射器 燃燒室流體 直接噴射器 燃料 進氣端 連通 | ||
1.一種發動機組件，其包括：
具有進氣側和與所述進氣側相對的排氣側的汽缸蓋，其中所述汽缸蓋限定進氣端口、排氣端口以及與所述進氣端口和所述排氣端口流體連通的燃燒室；
耦接至所述汽缸蓋的端口式燃料噴射器，其中所述端口式燃料噴射器設置為更靠近所述汽缸蓋的所述排氣側而非所述汽缸蓋的所述進氣側，并且所述端口式燃料噴射器與所述進氣端口流體連通以允許燃料直接噴射至所述進氣端口中；以及
耦接至所述汽缸蓋的直接燃料噴射器，其中所述直接燃料噴射器與所述燃燒室流體連通以允許燃料直接噴射至所述燃燒室中。
2.根據權利要求1所述的發動機組件，其中所述汽缸蓋包括水套，所述水套限定噴射器容納開口，且所述端口式燃料噴射器延伸穿過所述噴射器容納開口。
3.根據權利要求1所述的發動機組件，其中所述直接燃料噴射器更靠近所述汽缸蓋的所述進氣側而非所述汽缸蓋的所述排氣側。
4.根據權利要求1所述的發動機組件，其中所述發動機組件具有頂閥架構。
5.根據權利要求1所述的發動機組件，其進一步包括可移動地設置在所述進氣端口中的進氣閥，其中所述端口式燃料噴射器具有第一端口式燃料噴射器端部和與所述第一端口式燃料噴射器端部相對的第二端口式燃料噴射器端部，且所述第二端口式燃料噴射器端部鄰近于所述進氣端口使得所述端口式燃料噴射器被配置為將燃料直接噴射至所述進氣閥上游的所述進氣端口中。
6.根據權利要求1所述的發動機組件，其進一步包括與所述端口式燃料噴射器流體連通的端口式燃料噴射(PFI)燃料軌，其中端口式燃料噴射燃料軌更靠近所述汽缸蓋的所述排氣側而非所述汽缸蓋的所述進氣側。
7.根據權利要求1所述的發動機組件，其進一步包括與所述直接燃料噴射器流體連通的直接噴射(DI)燃料軌，其中直接噴射燃料軌更靠近所述汽缸蓋的所述進氣側而非所述汽缸蓋的所述排氣側。
8.根據權利要求1所述的發動機組件，其進一步包括與所述進氣端口流體連通的進氣歧管和與所述排氣端口流體連通的排氣歧管，其中所述直接燃料噴射器更靠近所述進氣歧管而非所述排氣歧管。
9.根據權利要求8所述的發動機組件，其中所述端口式燃料噴射器更靠近所述排氣歧管而非所述進氣歧管。
10.一種車輛，其包括：
具有進氣側和與所述進氣側相對的排氣側的汽缸蓋，其中所述汽缸蓋限定多個進氣端口、多個排氣端口以及與一個所述進氣端口和一個所述排氣端口流體連通的多個燃燒室；
耦接至所述汽缸蓋的發動機組；
各自耦接至所述汽缸蓋的多個端口式燃料噴射器，其中每個所述端口式燃料噴射器設置為更靠近所述汽缸蓋的所述排氣側而非所述汽缸蓋的所述進氣側，且每個所述端口式燃料噴射器與一個所述進氣端口流體連通以允許燃料直接噴射至所述一個進氣端口中；以及
各自耦接至所述汽缸蓋的多個直接燃料噴射器，其中每個所述直接燃料噴射器與一個所述燃燒室流體連通以允許燃料直接噴射至所述一個燃燒室中。
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