[發明專利]一種地鐵受限空間人員通道防踩踏方法

有效

• 申請號: 201610980437.5
• 申請日: 2016-11-08
• 公開（公告）號: CN106593519B
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 周福寶;劉春;滿忠毅
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 周淑淑

1.一種地鐵受限空間人員通道防踩踏方法，其特征在于，包括以下步驟：

①將人流量傳感器布置在人員通道(3)上，人流量傳感器通過數據傳輸線與控制主機連接，控制主機通過數據傳輸線與防踩踏裝置(2)相連，防踩踏裝置(2)的頂端與可移動墻面(1)及扶手連接；

②人流量傳感器在工作時將人員通道(3)上實時監測到的人員數量及擁擠情況通過數據傳輸線輸送到控制主機；

③控制主機根據系統程序分析人流量傳感器信號，判斷地面人員擁擠等級，根據人員擁擠等級，判斷通道是否需要開啟月牙型緩沖空間區域(4)；

④若人流量傳感器監測到的數據判定為擁擠，可能會發生踩踏事故；則控制主機將根據不同的擁擠程度發出不同的擴展命令；

⑤防踩踏裝置(2)接收到控制主機命令后，控制可移動墻面(1)及扶手開始收縮，使原本平行的兩個墻面向兩側凹陷，形成月牙型緩沖空間區域(4)，進而使該通道可承受的最高人流量在瞬時增大，防止踩踏事故發生。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵受限空間人員通道防踩踏方法，其特征在于，所述的人員擁擠情況可分為：嚴重擁擠、擁擠、不擁擠三個等級。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵受限空間人員通道防踩踏方法，其特征在于，嚴重擁擠為一平方米上站立人數大于5人，擁擠為一平方米上站立人數3-5人，不擁擠為一平方米上站立人數小于2人。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵受限空間人員通道防踩踏方法，其特征在于，所述的防踩踏裝置(2)包括液壓油缸、支撐墻面、可收縮卷簾，所述的液壓油缸的缸筒固定在月牙型緩沖空間區域(4)的墻壁上，液壓油缸的活塞桿端與可移動墻面(1)固定。

5.根據權利要求4所述的一種地鐵受限空間人員通道防踩踏方法，其特征在于，所述的可移動墻面(1)為單獨的長方體形，通過可收縮卷簾連接，可實現一字型、圓弧形。