[發明專利]一種同步雙制動型半自動礦用單軌吊邁步式行走機構液壓系統

在審

• 申請號: 201610976828.X
• 申請日: 2016-11-07
• 公開（公告）號: CN106938822A
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 張繼明;張繼紅;程生
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B66C9/14
• 分類號: B66C9/14;B66C13/20;F15B13/06;F16D63/00;F16D65/14;E21F13/00;F16D121/04;F16D125/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.同步雙制動型半自動礦用單軌吊邁步式牽引機構及液壓控制系統，其特征在于：包括左制動器左側第一連桿(1)、左制動器左側第二連桿(1A)、右制動器左側第一連桿(1B)、右制動器左側第二連桿(1C)、左制動器左側第一制動盤(2)、左制動器左側第二制動盤(2A)、右制動器左側第一制動盤(2B)、右制動器左側第二制動盤(2C)、工字鋼導軌(3)、左制動器右側第一制動盤(4)、左制動器右側第二制動盤(4A)、右制動器右側第一制動盤(4B)、右制動器右側第二制動盤(4C)、左制動器右側第一連桿(5)、左制動器右側第二連桿(5A)、右制動器右側第一連桿(5B)、右制動器右側第二連桿(5C)、左制動器機架(6)、右制動器機架(6A)、推移油缸(7)、液壓鎖(8)、順序閥(9)、順序閥(9A)、三位四通手動換向閥(10)、三位四通手動換向閥(10A)、三位四通手動換向閥(10B)、三位四通手動換向閥(10C)、低壓乳化液接口(11)、高壓乳化液接口(12)、減壓閥(13)、左制動第一油缸(14)、左制動第二油缸(14A)、右制動第一油缸(14B)、右制動第二油缸(14C)、液控單向閥(15)、液控單向閥(15A)、左制動器第一組制動(16)、左制動器第二組制動(16A)、右制動器第一組制動(16B)、右制動器第二組制動(16C)、左制動器(17)、右制動器(17A)；高壓乳化液接口(12)分別經減壓閥(13)的P口、P1口與三位四通手動換向閥(10)、(10A)、(10B)、(10C)的P口相連通；三位四通手動換向閥(10)、(10A)、(10B)、(10C)的T口分別與低壓乳化液接口(11)相連通；三位四通手動換向閥(10)的A口與液控單向閥(15)的P1口、左制動第一油缸(14)的A0口和左制動第二油缸(14A)的A0口相連通，三位四通手動換向閥(10)的B口分別與左制動第一油缸(14)的B0口、左制動第二油缸(14A)的B0口和順序閥(9)的P1口相連通；三位四通手動換向閥(10A)的A口分別與液控單向閥(15)的P口、順序閥(9A)的P口相連通，三位四通手動換向閥(10A)的B口分別與順序閥(9)的P口、液控單向閥(15A)的P口相連通；三位四通手動換向閥(10B)的A口與液控單向閥(15A)的P1口、右制動第一油缸(14B)的A0口、右制動第二油缸(14C)的A0口相連通，三位四通手動換向閥(10B)的B口分別與右制動第一油缸(14B)的B0口、右制動第二油缸(14C)的B0口和順序閥(9A)的P1口相連通；三位四通手動換向閥(10C)的A口與推移油缸(7)的A0口和液壓鎖(8)的A2口相連通，三位四通手動換向閥(10C)的B口分別與推移油缸(7)的B0口和液壓鎖(8)的B2口相連通；順序閥(9)的K口分別與液控單向閥(15A)的P1口、右制動第一油缸(14B)的A0口、右制動第二油缸(14C)的A0口相連通，順序閥(9A)的K口分別與液控單向閥(15)的P1口、左制動第一油缸(14)的A0口、左制動第二油缸(14A)的A0口相連通。