[發(fā)明專(zhuān)利]對(duì)用于驅(qū)動(dòng)飛行器機(jī)輪的馬達(dá)的冷卻在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610975811.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107031823A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 弗雷澤·威爾遜;福爾克爾·鮑姆巴赫 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 空中客車(chē)德國(guó)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司;空中客車(chē)英國(guó)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B64C25/40 | 分類(lèi)號(hào): | B64C25/40 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人: | 潘煒,陳偉偉 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 驅(qū)動(dòng) 飛行器 機(jī)輪 馬達(dá) 冷卻 | ||
1.一種飛行器,包括:
起落架組件,在所述起落架組件的一部分上安裝有用于驅(qū)動(dòng)所述起落架組件的機(jī)輪的液體冷卻式馬達(dá),以及
液壓系統(tǒng),所述液壓系統(tǒng)用于為所述飛行器的除了所述液體冷卻式馬達(dá)之外的一個(gè)或更多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)部件提供動(dòng)力,所述液壓系統(tǒng)包括一定體積的液壓流體以及一個(gè)或更多個(gè)液壓流體管道,所述一個(gè)或更多個(gè)液壓流體管道用于將所述液壓流體運(yùn)載到與所述起落架組件分離的位置和/或從此位置運(yùn)載離開(kāi),
所述飛行器設(shè)置成使得所述液壓流體用作冷卻所述液體冷卻式馬達(dá)的液體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器,其中,所述液體冷卻式馬達(dá)是電動(dòng)馬達(dá)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛行器,其中,所述電動(dòng)馬達(dá)配置為在10kW與100kW之間的電功率下操作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器,其中,所述液壓流體的體積大于10升。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器,其中,所述飛行器的所述一個(gè)或更多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)部件包括所述飛行器的一個(gè)或更多個(gè)飛行控制表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器,其中,所述液壓系統(tǒng)構(gòu)造成用壓力相對(duì)高的流體為所述飛行器的一個(gè)或更多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)部件提供動(dòng)力,并且所述液體冷卻式馬達(dá)經(jīng)由節(jié)流閥連接至所述飛行器的所述液壓系統(tǒng),所述節(jié)流閥構(gòu)造成以相對(duì)低的壓力來(lái)供給用作對(duì)所述液體冷卻式馬達(dá)進(jìn)行冷卻的液體的所述液壓流體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器,其中,所述液壓系統(tǒng)構(gòu)造成用壓力相對(duì)高的流體為所述飛行器的一個(gè)或更多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)部件提供動(dòng)力,并且所述液體冷卻式馬達(dá)經(jīng)由加壓罐連接至所述飛行器的所述液壓系統(tǒng),所述加壓罐構(gòu)造成以相對(duì)低的壓力來(lái)供給用作對(duì)所述液體冷卻式馬達(dá)進(jìn)行冷卻的液體的所述液壓流體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器,其中,所述液體冷卻式馬達(dá)是用于驅(qū)動(dòng)所述起落架組件的所述機(jī)輪的更大驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一部分,并且所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括至少一個(gè)液壓致動(dòng)器,所述至少一個(gè)液壓致動(dòng)器通過(guò)所述飛行器的所述液壓系統(tǒng)供給的液壓流體而被提供動(dòng)力。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器,其中,所述飛行器包括熱交換設(shè)備,所述熱交換設(shè)備設(shè)置成接收被來(lái)自所述馬達(dá)的熱加熱的液壓流體并且從所述液壓流體吸收熱。
10.一種冷卻馬達(dá)的方法,所述馬達(dá)用于在飛行器滑行操縱期間驅(qū)動(dòng)所述飛行器的飛行器起落架組件的起落架機(jī)輪,所述方法包括使來(lái)自所述飛行器的液壓系統(tǒng)的液壓流體循環(huán)以從所述馬達(dá)吸收熱。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法,其中,所述飛行器的所述液壓系統(tǒng)中的所述液壓流體中的至少一些液壓流體的壓力大于10MPa。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法,其中,所述液壓流體中的至少一些液壓流體在用于冷卻所述馬達(dá)時(shí)的壓力小于2.5MPa。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法,其中,所述馬達(dá)至少部分地浸入所述液壓流體的流中。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法,其中,所述液壓流體在所述馬達(dá)的內(nèi)部流動(dòng)。
15.一種用作根據(jù)權(quán)利要求1至14中的任一項(xiàng)所述的馬達(dá)的液體冷卻式馬達(dá)。
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