[發(fā)明專利]具有閥設(shè)備的大型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610971234.X
• 申請(qǐng)日: 2016-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN106968779B
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M.佩德森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曼柴油機(jī)渦輪機(jī)歐洲股份公司曼柴油機(jī)渦輪機(jī)德國(guó)分公司
• 主分類號(hào): F02B37/02
• 分類號(hào): F02B37/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 陳茜;賀紫秋

1.一種十字頭式的大型蝸輪增壓二沖程內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(1)，發(fā)動(dòng)機(jī)(1)包括：

單行汽缸(2)，每一個(gè)汽缸在頂部處設(shè)置有單個(gè)排氣閥(3)，

細(xì)長(zhǎng)的排氣接收器(4)，沿汽缸(2)的行延伸，排氣接收器(4)經(jīng)由排氣閥(3)而連接到汽缸(2)，

閥設(shè)備，用于控制從排氣接收器(4)供應(yīng)的排氣，閥設(shè)備包括：

殼體(9)，具有第一入口(5)、第二入口(6)和出口(10)，所述第一入口(5)、第二入口(6)彼此相反定位且每一個(gè)連接到排氣接收器(4)，用于將排氣接收到殼體(9)中，所述出口(10)用于讓排氣離開殼體(9)，

可動(dòng)的閥構(gòu)件(13)，布置在殼體(9)中且適于控制排氣通過(guò)第一入口(5)和第二入口(6)的供應(yīng)，

促動(dòng)器件(14)，連接到閥構(gòu)件(13)，用于讓閥構(gòu)件(13)運(yùn)動(dòng)，

其中閥構(gòu)件(13)配置為在第一入口(5)和第二入口(6)之間進(jìn)行線性運(yùn)動(dòng)，且促動(dòng)器件(14)包括線性促動(dòng)器，其配置為讓閥構(gòu)件(13)在第一入口(5)和第二入口(6)之間運(yùn)動(dòng)，且閥構(gòu)件(13)適于在定位于第一入口(5)時(shí)關(guān)閉第一入口(5)且適于在定位于第二入口(6)時(shí)關(guān)閉第二入口(6)。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步包括氣體凈化設(shè)備(12)，其布置在第一入口(5)和第二入口(6)之一與排氣接收器(4)之間。

3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中凈化設(shè)備(12)包括選擇性催化還原反應(yīng)器。

4.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步包括渦輪增壓器(11)，連接到用于讓排氣離開殼體(9)的出口(10)。

5.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中殼體(9)包括連接到另一渦輪增壓器的另一出口。

6.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步包括密封器件，其布置在第一入口(5)和第二入口(6)的每一個(gè)的周邊處，使得在閥構(gòu)件(13)定位為關(guān)閉第一入口(5)和第二入口(6)之一時(shí)，閥構(gòu)件(13)被迫在相應(yīng)入口處抵靠密封器件。

7.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中第一入口(5)和第二入口(6)的每一個(gè)包括通道，所述通道具有圓形的橫截面，所述橫截面具有至少400mm的直徑。

8.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中線性促動(dòng)器(14)配置為讓閥構(gòu)件(13)在第一入口(5)和第二入口(6)之間的任何位置運(yùn)動(dòng)以及將閥構(gòu)件(13)保持在第一入口(5)和第二入口(6)之間的任何位置。

9.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中線性促動(dòng)器(14)是液壓促動(dòng)器、氣動(dòng)促動(dòng)器、氣力馬達(dá)或電-機(jī)械促動(dòng)器。

10.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中促動(dòng)器件(14)包括多于一個(gè)的線性促動(dòng)器。