[發明專利]軸承剛度及起動摩擦力矩的綜合測量裝置及測量方法有效
| 申請號: | 201610970799.6 | 申請日: | 2016-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN106525424B | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 房西堂;祁穩;宋瑞起;王祥霞 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/04 | 分類號: | G01M13/04;G01L5/00 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 趙景平;宋少華 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力傳導塊 起動摩擦 主動軸 綜合測量裝置 壓力傳感器 軸承剛度 內軸 測試端 緊固端 外軸 軸承 凹槽配合 測量裝置 成對配置 單個軸承 端面貼合 鎖緊螺母 外螺紋 預緊力 卡設 鎖緊 凸起 測量 | ||
1.一種軸承剛度及起動摩擦力矩的綜合測量裝置,其特征在于,包括:
主動軸,所述主動軸包括第一臺階和用于卡設軸承的第二臺階,以及測試端和緊固端,所述測試端和所述緊固端上設置有外螺紋;
內軸向壓力傳導塊,所述內軸向壓力傳導塊套設在所述第一臺階上,所述內軸向壓力傳導塊上開設有凹槽;
外軸向壓力傳導塊,所述外軸向壓力傳導塊上設置有與所述凹槽配合的凸起;
壓力傳感器,所述壓力傳感器套設在所述主動軸上,且所述壓力傳感器的端面與所述內軸向壓力傳導塊的端面貼合;
鎖緊螺母,所述鎖緊螺母包括第一螺母和第二螺母,所述第一螺母與所述測試端固定連接,所述第二螺母與所述緊固端固定連接;
所述凹槽包括第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽的深度小于所述第二凹槽的深度;
所述外軸向壓力傳導塊上設置有第一壓緊部,所述第一壓緊部與軸承端面配合;
所述內軸向壓力傳導塊上設置有第二壓緊部,所述第二壓緊部與所述主動軸上的軸肩配合。
2.根據權利要求1所述的軸承剛度及起動摩擦力矩的綜合測量裝置,其特征在于,還包括套筒,所述套筒的內壁上設置有第一凸部和第二凸部,所述第一凸部和所述第二凸部均與軸承過盈配合,且所述第一凸部的過盈量小于第二凸部的過盈量。
3.根據權利要求2所述的軸承剛度及起動摩擦力矩的綜合測量裝置,其特征在于,所述套筒上開設有油孔。
4.根據權利要求3所述的軸承剛度及起動摩擦力矩的綜合測量裝置,其特征在于,所述套筒上還設置有支撐座。
5.一種測量成對配置的軸承的剛度及起動摩擦力矩的方法,其特征在于,所述測量成對配置的軸承的剛度及起動摩擦力矩的方法采用了權利要求1-4任一項所述的軸承剛度及起動摩擦力矩的綜合測量裝置,包括如下步驟:
將外軸向壓力傳導塊上的凸起與內軸向壓力傳導塊上的第一凹槽配合,使外軸向壓力傳導塊上的第一壓緊部壓緊在軸承端面;
安裝千分表,使千分表的探頭與第一螺母的端面貼合,并將表頭指針調零;
通過扳手夾緊第二螺母,使主動軸無法旋轉;
通過扳手不斷鎖緊第一螺母,以對軸承施加軸向壓力,當所述軸向壓力達到設定值時,停止鎖緊,并記錄千分表上的數值,即系統的變形量,并根據設定的軸向壓力,查表獲得傳感器軸向變形的數值,再根據公式計算軸承剛度,所述公式如下:
軸承剛度=F/(L-σ),
其中,F為軸向壓力,L為系統變形量,σ為傳感器軸向變形量;
解除扳手對第二螺母的固定狀態,通過數顯扳手測量軸承的起動摩擦力矩。
6.根據權利要求5所述的測量成對配置的軸承的剛度及起動摩擦力矩的方法,其特征在于,在步驟“安裝千分表,使千分表的探頭與第一螺母的端面貼合,并將表頭指針調零”之前,還包括步驟:
通過扳手夾緊第二螺母,使主動軸無法旋轉;
通過扳手不斷鎖緊第一螺母,以對軸承施加軸向壓力,當所述軸向壓力達到設定值時,停止鎖緊;
解除扳手對第二螺母的固定狀態,并安裝千分表,使千分表的探頭與主動軸上的圓柱面貼合,并將表頭指針調零;
勻速旋轉主動軸,并記錄千分表上顯示的最大值,同時查表判斷所述最大值是否滿足國標要求;
拆卸千分表。
7.一種測量單個軸承的剛度及起動摩擦力矩的方法,其特征在于,所述測量成對配置的軸承的剛度及起動摩擦力矩的方法采用了權利要求1-4任一項所述的軸承剛度及起動摩擦力矩的綜合測量裝置,包括如下步驟:
將外軸向壓力傳導塊上的凸起與內軸向壓力傳導塊上的第二凹槽配合,使內軸向壓力傳導塊上的第二壓緊部壓緊在主動軸的軸肩上;
通過扳手夾緊第二螺母,使主動軸無法旋轉;
安裝千分表,使千分表的探頭與第一螺母的端面貼合,并將表頭指針調零;
通過扳手不斷鎖緊第一螺母,以對軸承施加軸向壓力,當所述軸向壓力達到設定值時,停止鎖緊,并記錄千分表上的數值,即系統的變形量,并根據設定的軸向壓力,查表獲得傳感器軸向變形的數值,再根據公式計算軸承剛度,所述公式如下:
軸承剛度=F/(L-σ),
其中,F為軸向壓力,L為系統變形量,σ為傳感器軸向變形量;
解除扳手對第二螺母的固定狀態,通過數顯扳手測量軸承的起動摩擦力矩。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽江淮汽車集團股份有限公司,未經安徽江淮汽車集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610970799.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





