[發明專利]車聯網數據處理方法、終端裝置、車輛及車聯網系統

有效

• 申請號: 201610968429.9
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN106656990B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 高改紅;周俊勇;施登榮
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司 11448
• 代理人: 王書彪;劉艷芬

1.一種車聯網數據處理方法，其特征在于，包括：

獲取身份識別卡號碼；

判斷所述身份識別卡號碼的位數是否大于12位；

若所述身份識別卡號碼的位數大于12位，將所述身份識別卡號碼按照預設規則進行壓縮，獲得6字節的二進制數據；

將所述6字節的二進制數據寫入車聯網通訊協議的消息頭；

其中，所述預設規則為：若所述身份識別卡號碼小于或等于1499999999999，將所述身份識別卡號碼的前2位表示為1位十六進制數據；將所述1位十六進制數據轉換為二進制數據，作為所述6字節中第1個字節的高4位；將所述身份識別卡號碼的其余11位轉換為BCD碼，作為所述6字節中第1個字節的低4位及第2至第6個字節；或，若所述身份識別卡號碼大于1499999999999，判斷所述身份識別卡號碼是否大于17592186044415；若所述身份識別卡號碼小于或等于17592186044415，將所述身份識別卡號碼轉換為十六進制數據；根據所述十六進制數據，獲得所述6字節的二進制數據；

所述BCD碼為用二進制編碼的十進制代碼。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述將所述身份識別卡號碼按照預設規則進行壓縮，包括：

判斷所述身份識別卡號碼是否大于1499999999999；

若所述身份識別卡號碼小于或等于1499999999999，將所述身份識別卡號碼的前2位表示為1位十六進制數據；

根據所述1位十六進制數據和所述身份識別卡號碼的其余11位，獲得所述6字節的二進制數據。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據所述1位十六進制數據和所述身份識別卡號碼的其余11位，獲得所述6字節的二進制數據，包括：

將所述1位十六進制數據轉換為二進制數據，作為所述6字節中第1個字節的高4位；

將所述身份識別卡號碼的其余11位轉換為BCD碼，作為所述6字節中第1個字節的低4位及第2至第6個字節。

4.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述將所述身份識別卡號碼按照預設規則進行壓縮，還包括：

若所述身份識別卡號碼大于1499999999999，判斷所述身份識別卡號碼是否大于17592186044415；

若所述身份識別卡號碼小于或等于17592186044415，將所述身份識別卡號碼轉換為十六進制數據；

根據所述十六進制數據，獲得所述6字節的二進制數據。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據所述十六進制數據，獲得所述6字節的二進制數據，包括：

將所述十六進制數據轉換為二進制數據，作為所述6字節中第1個字節的低4位及第2至第6個字節；

將所述6字節中第1個字節的高4位作為標志位。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述標志位具體為1111。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

若所述身份識別卡號碼的位數小于或等于12位，將所述身份識別卡號碼轉換為6字節的BCD碼；

將所述6字節的BCD碼寫入車聯網通訊協議的消息頭；

所述將所述身份識別卡號碼轉換為6字節的BCD碼，包括：

判斷所述身份識別卡號碼的位數是否小于12位；

若所述身份識別卡號碼的位數等于12位，將所述身份識別卡號碼直接轉換為6字節的BCD碼；

若所述身份識別卡號碼的位數小于12位，在所述身份識別卡號碼的前面補充預設數字，以獲得12位的十進制數據；

將所獲得的所述12位的十進制數據直接轉換為6字節的BCD碼。