[發明專利]車輪罩結構有效
| 申請號: | 201610963614.9 | 申請日: | 2016-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN107010123B | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 西浦正昭 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B62D25/16 | 分類號: | B62D25/16 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 黃威;蘇萌萌 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輪 結構 | ||
1.一種車輪罩結構(S),具備:
車輪罩前壁(22、46),其構成配置有前輪(12)的車輪罩(26)的前側的壁;
空氣排出部(52),其被構成為,包括沿著車輛上下方向而被形成在所述車輪罩前壁(22、46)中的車輛寬度方向外側處的一個或多個貫穿孔(50),并且所述空氣排出部(52)使與所述車輪罩前壁(22、46)相比靠車輛前后方向前側的空氣穿過所述貫穿孔(50)而朝向作為車輛前后方向后方且車輛寬度方向外方的斜后方排出,
所述車輪罩前壁(22、46)中的形成有所述貫穿孔(50)的貫穿孔基部(22A)的板厚方向(N)朝向作為車輛前后方向后方且車輛寬度方向外方的斜后方。
2.如權利要求1所述的車輪罩結構(S),其中,
所述貫穿孔(50)被形成在包括所述車輪罩前壁(22、46)的車輛上下方向大致中央部在內的高度位置處。
3.如權利要求1或權利要求2所述的車輪罩結構(S),其中,
所述貫穿孔(50)被形成有多個。
4.如權利要求1所述的車輪罩結構(S),其中,
與所述貫穿孔基部(22A)的車輛寬度方向內側鄰接的內側鄰接部(22C)隨著趨向于車輛寬度方向內側而向車輛前方位移,
與所述貫穿孔基部(22A)的車輛寬度方向外側鄰接的外側鄰接部(22B)隨著趨向于車輛寬度方向外側而向車輛后方位移。
5.如權利要求1或權利要求2所述的車輪罩結構(S),其中,
在形成有所述貫穿孔(50)的所述車輪罩前壁(22、46)的貫穿孔基部(22A)上,且在所述貫穿孔(50)的車輛前方側,設置有將空氣向斜后方引導的肋材(51)。
6.如權利要求1或權利要求2所述的車輪罩結構(S),其中,
所述貫穿孔(50)貫穿所述車輪罩前壁(22、46)的貫穿孔基部(22A)的方向朝向作為車輛前后方向后方且車輛寬度方向外方的斜后方。
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