[發明專利]一種旋轉滑升無避讓立體車庫

有效

• 申請號: 201610961215.9
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN106368464B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 沈堅;王志浩;何炯
• 申請（專利權）人: 上海禾通涌源停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種旋轉滑升無避讓立體車庫，其特征在于，所述旋轉滑升無避讓立體車庫包括框架、升降系統、舉升臂系統和旋轉車板，所述框架上設置有軌道，所述軌道中設置有主傳動鏈條，所述主傳動鏈條在所述框架上的軌道上運行，所述升降系統提供減速電機驅動傳動軸，所述傳動軸帶動主傳動鏈條運轉，所述舉升臂系統的一端鉸接在框架的底部，所述主傳動鏈條帶動所述舉升臂系統在舉升臂下降到位和舉升臂上升到位兩種極限位置之間運動，所述旋轉車板鉸接在所述舉升臂系統的一端，所述舉升臂系統用于支撐和托舉所述旋轉車板，并帶動所述旋轉車板沿著所述框架的前半部呈65度角滑行上升或下降；所述舉升臂系統和升降系統共同完成旋轉車板的升降動作；當所述舉升臂系統處于舉升臂下降到位極限位置時，所述旋轉車板位于地面位置，旋轉車板能夠水平旋轉90度，從而能夠上車或出車，完成車輛的存?。划斔雠e升臂系統處于舉升臂上升到位極限位置時，所述旋轉車板位于框架上；

所述舉升臂系統用于支撐和托舉旋轉車板，舉升臂系統和升降系統一起作用將車和旋轉車板一起升起，舉升臂系統運用的是鉸鏈四桿機構，鉸鏈四桿機構的所有運動副均為轉動副，所述舉升臂系統包括第一舉升臂、第二舉升臂、第三舉升臂、第四舉升臂、第五舉升臂和支撐臂，所述第一舉升臂與第二舉升臂鉸接，第二舉升臂與第三舉升臂鉸接，第三舉升臂與第四舉升臂鉸接，第四舉升臂與第五舉升臂鉸接，支撐臂分別與第二舉升臂和第四舉升臂鉸接；當所述舉升臂系統處于舉升臂下降到位極限位置時，第一舉升臂、第二舉升臂、第三舉升臂、第四舉升臂和第五舉升臂全部收攏在一起，成一條水平線；當所述舉升臂系統處于舉升臂上升到位極限位置時，第二舉升臂、第三舉升臂、第四舉升臂和支撐臂通過自帶的限位板組成一個穩定的三角形機構，第一舉升臂固定在立柱底座里，用銷軸連接，能夠繞銷軸軸轉動，第一舉升臂與第二舉升臂也是通過用銷軸連接，能在預定角度內旋轉，最末端的第五舉升臂與旋轉車板的底架相連接，每個關節均用銷軸連接固定，銷軸處全部能夠轉動；

所述旋轉車板包括載車板、旋轉底座、旋轉驅動機構和自動升降斜坡板，由旋轉驅動機構帶動固定在旋轉底座上的整個載車板繞旋轉軸旋轉，所述載車板采用整體焊接制成，載車板長度為3400mm，載車板的兩端各設置一個自動升降斜坡板，自動升降斜坡板與水平面成5度角的夾角，載車板的凈寬為1950mm，在載車板的底部安裝有旋轉用的大鏈輪和支撐軌道面，所述旋轉底座用于支撐整個旋轉車板，對旋轉車板進行固定，使旋轉車板繞著固定在旋轉底座上的旋轉軸旋轉，所述旋轉底座包括第一行走滾輪、第二行走滾輪、第三行走滾輪、第一輔助停車輪、回轉支撐定向輪、車板旋轉軸、輔助停車輪和旋轉底座框架，旋轉底座框架由矩形管焊接支撐，在旋轉底座框架上設置有三組行走滾輪輔助整個旋轉底座的行走，緊跟第一行走滾輪安裝一個第二行走滾輪進行輔助行走，在旋轉底座前后安裝各一組第一輔助停車輪和輔助停車輪，回轉支撐定向輪起到支撐整個載車板的作用，共設置有6件回轉支撐定向輪，均布在載車板的下方，沿著焊接在載車板下方的支撐軌道面以車板旋轉軸為中心進行旋轉；

所述旋轉驅動機構用于為旋轉車板的旋轉提供動力，所述旋轉驅動機構包括大鏈輪、旋轉驅動鏈條、90度轉角電機、內六角螺栓和電機鏈輪，90度轉角電機固定設置在電機固定座上，其中大鏈輪固定在載車板下方，90度轉角電機用于提供動力，然后經電機鏈輪、通過旋轉驅動鏈條將動力傳遞傳遞給大鏈輪，帶動旋轉車板進行旋轉，整個旋轉驅動鏈條的松緊通過內六角螺栓進行調整；

所述自動升降斜坡板包括斜坡板、螺旋鎖扣、鋼絲繩、滑輪和關節軸承，通過鋼絲繩的牽引帶動斜坡板上、下升降，分別將兩根鋼絲繩的繩頭一端固定一個關節軸承，將此關節軸承再固定在旋轉底座上，偏離轉軸中心，鋼絲繩的另一端固定在斜坡板上，采用滑輪進行改變鋼絲繩的方向，載車板旋轉時通過鋼絲繩的長短來帶動斜坡板做升降動作，斜坡板的升降角度通過螺旋鎖扣的松緊來調整。