[發明專利]預緊的軸承組合單元

有效

• 申請號: 201610955320.1
• 申請日: 2016-10-27
• 公開（公告）號: CN107013568B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 帕德里斯·卡特察羅斯;沃爾克·文特
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/64;F16C33/78;B60B27/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 許志勇;南霆

本發明涉及一種軸承組合單元，特別是用于交通工具的車輪軸承組合單元，具有：至少一個滾動軸承，特別是具有兩個圓錐滾子軸承，至少一個滾動軸承具有軸承外圈和軸承內圈，在軸承外圈和軸承內圈之間界定了軸承內部空間，軸承內部空間布置有滾動體；和用于密封軸承組合單元的密封組合單元，其中密封組合單元包括承載構件，承載構件能夠以一起轉動的方式連接至軸承組合單元的軸承圈中的一者，并且包括徑向延伸的環狀擋邊，徑向延伸的擋邊承載有具有至少一個密封唇的徑向環繞的密封件，密封唇朝向其他軸承圈延伸并密封地抵接在套筒形構件上，套筒形構件能夠以一起轉動的方式連接至其他軸承圈，套筒形構件被構造為形成所述滾動體的軸向止擋件的擋邊。

技術領域

本發明涉及一種具有密封組合單元的、用于交通工具的車輪軸承組合單元的軸承組合單元。

背景技術

上述類型的用于車輪軸承組合單元的軸承組合單元通常具體體現為圓錐滾子軸承組合單元。此處，兩個相配合的圓錐滾子軸承在軸向上彼此預緊且被接納在輪轂上或輪轂中。此外，設置密封組合單元來密封軸承組合單元，以防止污物和/或水進入，和/或防止潤滑劑排出。此密封組合單元通常具體體現為盒式密封件(cassette seal)并作為完整構件應用在軸承組合單元上，特別是應用在軸承圈上。

此外，設定圓錐滾子軸承中的預緊是相對復雜的且也是不精密的過程，其中試圖通過使圓錐滾子軸承單元的兩個內圈在軸向上彼此相向移位(在背對背軸承配置的情形中)或在軸向上彼此背離移位(在面對面軸承配置的情形中)來設定正確的預緊。正確的移位路徑由構件的復雜測量決定，且通過墊片設定，使得產生期望的預緊。隨后，通過擰緊(將整個軸承組合單元固定于軸部件的)軸螺母來維持預緊。

由于螺母的固定或內圈的固定經由相應的夾持力來實現，因而此處必須又要考慮經由墊片復雜地設定的軸承預緊被通常非常大的夾持力影響。所以實現所期望的精確預緊可能是很有難度的。

因此，現有技術(特別是DE 10 2012 221 297)已經提議在軸承圈上布置至少一個擋邊，使得該擋邊在軸向上相對于(承載該擋邊的)軸承圈是可調節的，其中可調節的擋邊包括螺紋，能夠經由該螺紋調節擋邊的軸向位置。

然而，由此產生以下問題：通常使用的盒式密封件不再能夠使用，且盒式密封件必須被改動以適應特定的環境和預緊。這一方面是昂貴的且另一方面要求非常耗時的安裝。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種軸承組合單元，其能夠簡單且精確地設定軸承組合單元上的預緊，并使得能夠簡單地安裝密封組合單元。

此目的通過根據本發明的軸承組合單元來實現。

在下文中，提出了一種軸承組合單元(其特別用于交通工具的車輪軸承組合單元)，具有：至少一個滾動軸承，特別是具有兩個圓錐滾子軸承，至少一個滾動軸承包括軸承外圈和軸承內圈，在軸承外圈和軸承內圈之間界定了軸承內部空間，該軸承內部空間布置有滾動體。此外，軸承組合單元包括用于密封軸承組合單元的密封組合單元，密封組合單元包括承載構件，承載構件能夠以一起轉動的方式(例如，經由軸向延伸的環形臂)連接至軸承組合單元的軸承圈中的一者，并且包括徑向延伸的環狀擋邊，該徑向延伸的擋邊承載具有至少一個密封唇的、徑向環繞的密封件。密封唇朝向其他軸承圈延伸并密封地抵接在套筒形構件上，套筒形構件能夠以一起轉動的方式連接至軸承組合單元的其他軸承圈。

為了不僅提供簡單的安裝，而且(正如下面進一步明確解釋的)還提供軸承組合單元中的簡單且精確的預緊，提議將套筒形構件形成為形成滾動體的軸向止擋件的、優選可軸向調節的擋邊。因而，密封件和擋邊可以在單個工作步驟中被安裝。此外，除了更快速的安裝之外，可以顯出成本優勢，原因在于不需要使用用于密封件的金屬板部件和用于擋邊的金屬板部件，而是單個金屬板部件就滿足需要。