[發明專利]預緊的軸承組合單元

有效

• 申請號: 201610955320.1
• 申請日: 2016-10-27
• 公開（公告）號: CN107013568B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 帕德里斯·卡特察羅斯;沃爾克·文特
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/64;F16C33/78;B60B27/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 許志勇;南霆

1.一種軸承組合單元(1)，所述軸承組合單元(1)具有：

至少一個滾動軸承(2、3)，所述至少一個滾動軸承(2、3)具有外圈(6、7)和內圈(4、5)，在所述軸承外圈(6、7)和所述軸承內圈(4、5)之間界定了軸承內部空間，所述軸承內部空間中布置有滾動體(8、9)；和

用于密封所述軸承組合單元(1)的密封組合單元(12、13)，所述密封組合單元(12、13)包括承載構件，所述承載構件能夠以一起轉動的方式連接至所述軸承組合單元(1)的軸承圈(4、5、6、7)中的一個軸承圈，并且包括徑向延伸的環狀的擋邊(15)，徑向延伸的所述擋邊(15)承載有具有至少一個密封唇(16)的、徑向環繞的密封件，所述密封唇(16)朝向另一個軸承圈延伸且密封地抵接在套筒形構件(10、11)上，所述套筒形構件(10、11)能夠以一起轉動的方式連接至所述另一個軸承圈，

其特征在于，

所述套筒形構件(10、11)被構造為擋邊，所述擋邊形成所述滾動體(8、9)的軸向止擋件。

2.如權利要求1所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，所述軸承組合單元(1)是用于交通工具的車輪軸承組合單元。

3.如權利要求1所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，所述至少一個滾動軸承(2、3)是兩個圓錐滾子軸承。

4.如權利要求1所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，所述套筒形構件(10、11)布置在所述軸承圈(4、5、6、7)上或相對于所述軸承圈(4、5、6、7)布置，且能夠在軸向上相對于相關的軸承圈(4、5、6、7)調節。

5.如權利要求1至4中任一項所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，所述套筒形構件(10、11)借助壓力配合布置在所述軸承圈(4、5、6、7)上或相對于所述軸承圈(4、5、6、7)布置，并且能夠逆著由所述壓力配合給予的摩擦在所述軸承圈(4、5、6、7)上移位或相對于所述軸承圈(4、5、6、7)移位。

6.如權利要求1至4中任一項所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，至少兩個滾動軸承(2、3)被設置為每一個滾動軸承都包括內圈(4、5)和外圈(6、7)，兩個滾動軸承(2、3)能夠通過使所述內圈(4、5)和/或外圈(6、7)相對移位來沿軸向預緊。

7.如權利要求1至4中任一項所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，形成所述擋邊的所述套筒形構件(10、11)被布置在所述內圈(4、5)上或被布置在所述外圈(6、7)上。

8.如權利要求4所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，形成所述擋邊的所述套筒形構件(10、11)被布置在接納或支撐所述滾動軸承(2、3)的組件(R)上。

9.如權利要求5所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，形成所述擋邊的所述套筒形構件(10、11)被布置在接納或支撐所述滾動軸承(2、3)的組件(R)上。

10.如權利要求6所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，形成所述擋邊的所述套筒形構件(10、11)被布置在接納或支撐所述滾動軸承(2、3)的組件(R)上。

11.如權利要求5所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，所述內圈(4、5)或所述外圈(6、7)包括圓柱形座(18)，形成所述擋邊的所述套筒形構件(10、11)能夠在所述壓力配合下被推到所述圓柱形座(18)上。

12.如權利要求1至4中任一項所述的軸承組合單元(1)，其特征在于，形成所述擋邊的所述套筒形構件(10、11)能夠以在軸向上不可調節的方式固定在所述軸承圈(4、5、6、7)上或固定在承載所述軸承的組件(R)上。