[發(fā)明專利]一種懸掛單軌車輛進(jìn)站?？垦b置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610951948.4
• 申請(qǐng)日: 2016-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106428022B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚學(xué)斌;屈海洋;雷張文;尚江傲;聶文斌;彭海清;付翔;楊曉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B61B1/00
• 分類號(hào): B61B1/00;B61B7/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司43113
• 代理人: 盧宏

1.一種懸掛單軌車輛進(jìn)站?？垦b置，包括平行設(shè)置于車站內(nèi)的第一站臺(tái)（1）和第二站臺(tái)（2），其特征在于，第一站臺(tái)和第二站臺(tái)的相對(duì)側(cè)分別開(kāi)設(shè)有推抵口，第一站臺(tái)的推抵口內(nèi)設(shè)置第一推板（11），該第一推板的后端連接第一伸縮油缸（12）的活塞桿（13），第二站臺(tái)的推抵口內(nèi)設(shè)置第二推板（21），該第二推板的后端連接第二伸縮油缸（22）的活塞桿（23）；一控制裝置（3）分別經(jīng)油管連接第一、二伸縮油缸（12、22）的內(nèi)、外腔，以控制第一、二推板（11、21）同時(shí)伸出或回縮，該控制裝置包括先導(dǎo)電磁閥（31）和換向閥（32），且先導(dǎo)電磁閥和換向閥分別具有一伸出位、一回縮位及一停止位，對(duì)應(yīng)先導(dǎo)電磁閥的伸出位設(shè)置有第一進(jìn)站控制端（K2），對(duì)應(yīng)先導(dǎo)電磁閥的回縮位設(shè)置有第一出站控制端（K1），對(duì)應(yīng)換向閥的伸出位設(shè)置有第二進(jìn)站控制端（M1），對(duì)應(yīng)換向閥的回縮位設(shè)置有第二出站控制端（M2），當(dāng)?shù)谝贿M(jìn)站控制端（K2）得電時(shí)，先導(dǎo)電磁閥移到伸出位，使第二進(jìn)站控制端（M1）開(kāi)啟，換向閥移到伸出位，第一、二推板在第一、二伸縮油缸的活塞桿作用下向車輛伸出并到達(dá)推抵位置，當(dāng)?shù)谝怀稣究刂贫耍↘1）得電時(shí)，先導(dǎo)電磁閥移到回縮位，使第二出站控制端（M2）開(kāi)啟，換向閥移到回縮位，第一、二推板分別在相應(yīng)的第一、二伸縮油缸的活塞桿作用下向遠(yuǎn)離車輛方向回縮并到達(dá)初始位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛單軌車輛進(jìn)站?？垦b置，其特征在于，該第一、二推板（11、21）設(shè)置為彈性緩沖板。