[發明專利]一種從甲醇制芳烴副產干氣中回收碳二的裝置及方法

有效

• 申請號: 201610949747.0
• 申請日: 2016-10-26
• 公開（公告）號: CN107986933B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 劉智信;邵華偉;李東風;張敬升;鄒弋;胡志彥
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司北京化工研究院
• 主分類號: C07C9/06
• 分類號: C07C9/06;C07C11/04;C07C7/00;C07C7/11;C07C7/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 王崇;李婉婉

本發明涉及氣體有機物回收領域，公開了一種從甲醇制芳烴副產干氣中回收碳二的裝置及方法，該裝置包括依次連接的吸收劑原料供給單元、脫輕塔、汽油穩定塔、碳四吸收塔和碳四解吸塔，所述脫輕塔和汽油穩定塔用于純化吸收劑原料供給單元提供的吸收劑原料中的碳四；該方法包括將吸收劑原料進行脫輕，以脫去碳三以下的輕組分，將脫輕后的吸收劑原料進行第一精餾以分離得到碳四和芳烴，用得到的碳四與甲醇制芳烴副產干氣接觸以吸收干氣中碳二以上的重組分；將得到的碳四和碳二以上的重組分的混合物進行第二精餾以分離得到碳二和碳四。通過本發明的裝置和方法，不會從MTA裝置外引入其它各種雜質和金屬離子，從而提高回收效率以及產品質量。

技術領域

本發明涉及氣體有機物回收領域，具體地，涉及一種從甲醇制芳烴副產(MTA)干氣中回收碳二的裝置及方法。

背景技術

MTA干氣來自于甲醇制芳烴裝置，其中通常含有大量的乙烯、乙烷和芳烴組分，不宜銷售，且利用較為困難。如果將MTA干氣中的碳二組分回收，返回甲醇制芳烴裝置做原料，可以降低芳烴的生產成本，其經濟效益和社會效益都十分明顯。

目前從干氣中回收乙烷、乙烯組分的方法主要有深冷分離法、變壓吸附法和淺冷油吸收法等，各種方法都具有各自的特點。深冷分離法工藝成熟，乙烯回收率高，但投資大，用于稀乙烯回收能耗較高；變壓吸附法操作簡單，能耗較低，但產品純度低，乙烯回收率低，占地面積大。

淺冷油吸收法主要是利用吸收劑對氣體中各組分的溶解度不同以分離氣體混合物，一般先利用吸收劑吸收碳二和碳二以上的重組分，分離出甲烷、氫氣等不凝氣，再用精餾法分離吸收劑中的各組分。該方法具有碳二、碳三回收率高、生產安全、運行可靠和對原料氣的適應性強等特點，是目前具有競爭力的技術之一。但是淺冷油吸收工藝中有少量碳四吸收劑和汽油吸收劑會隨著甲烷氫氣體送出界區，為了保證碳四吸收劑和汽油吸收劑的循環用量，一般需要從外界分別引入一股碳四吸收劑和一股汽油吸收劑作為補充。補充碳四吸收劑和/或汽油吸收劑需要以碳四和/或汽油組分為主，避免影響碳四和/或汽油吸收劑的吸收效果以及碳二提濃氣的產品濃度。但MTA裝置中沒有以碳四組分為主的物流，只有含碳三、碳四和芳烴的混合物流，如從MTA裝置外引入碳四吸收劑和/或汽油吸收劑，可能隨之引入各種雜質和金屬離子，從而影響干氣回收裝置產品氣規格。

CN103087772A公開了一種油吸收法分離干氣的裝置及方法，該方法由碳四吸收、碳四解吸、汽油吸收等步驟組成，采用碳四作為吸收劑，回收干氣中的碳二、碳三餾分。再采用汽油吸收劑回收尾氣中的碳四。該工藝乙烯回收率高，碳四吸收劑損失少，但需從界區外引入一股碳四吸收劑和一股汽油吸收劑。碳四吸收劑可選自煉廠混合碳四、醚后碳四或其他碳四餾分，汽油吸收劑為煉廠常用汽油。

CN101759516A公開了一種油吸收分離煉廠催化干氣的方法，使用包含戊烷的碳五烴作為吸收劑，在主吸收塔中吸收經過壓縮、冷卻后的催化干氣中的碳二組分，塔釜物流送入解吸塔解吸出碳二提濃氣，采用再吸收塔回收主吸收塔塔頂氣夾帶的碳五吸收劑。該工藝需要從界區外補充碳五吸收劑和汽油吸收劑，汽油吸收劑優選為煉廠粗汽油。

CN104557387A公開了一種煉廠混合干氣回收系統，包括吸收塔、解吸塔、凈化裝置、粗分塔、汽油吸收塔和汽油解吸塔。該工藝通過一套碳四吸收-解吸來回收干氣中的碳二組分，再通過一套汽油吸收-解吸來回收夾帶的碳四吸收劑。該工藝可以循環利用碳四吸收劑和汽油吸收劑，吸收劑用量少，損失少，但碳四吸收劑和汽油吸收劑仍會被甲烷氫燃料氣帶走一部分，因此仍然需要從界區外補充碳四吸收劑和汽油吸收劑。補充的碳四吸收劑為碳四餾分、飽和液化氣或碳五餾分等。補充的汽油餾分為穩定汽油、重石腦油或芳烴抽余油等。

綜上所述，現有的分離回收干氣中碳二組分的工藝，需要補充碳四(或碳五)吸收劑和汽油吸收劑，可用的補充碳四(或碳五)吸收劑來自煉廠以碳四(或碳五)為主的物料；可用的補充汽油吸收劑來自煉廠汽油/重石腦油/抽余油等產品。顯然，如果從MTA裝置外引入碳四吸收劑或汽油吸收劑，可能隨之引入各種雜質和金屬離子，從而影響產品質量。

發明內容