[發(fā)明專利]廂式車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610948667.3
• 申請(qǐng)日: 2016-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN107985177B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭富強(qiáng);李華田;余永欣;王小亮;曹東海;安輝;張大勇;申永輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 駐馬店中集華駿車輛有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/04
• 分類號(hào): B60P7/04
• 代理公司: 深圳市聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;李睿

1.一種廂式車，包括具有頂部開口的車廂和置于所述車廂頂部開口位置的滑動(dòng)頂結(jié)構(gòu)，所述滑動(dòng)頂結(jié)構(gòu)用以閉合所述車廂的頂部開口，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)式外置鎖，用以將滑動(dòng)頂結(jié)構(gòu)封閉車廂頂后進(jìn)行鎖緊，所述旋轉(zhuǎn)式外置鎖包括：相互配合的鎖體和固定銷，所述鎖體設(shè)置于車廂長(zhǎng)度方向的任意一端面上，所述固定銷對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述滑動(dòng)頂結(jié)構(gòu)上，所述滑動(dòng)頂結(jié)構(gòu)封閉車廂頂后所述固定銷會(huì)伸出車廂長(zhǎng)度方向的端面；其中，所述鎖體包括：

銷軸，垂直設(shè)置于該車廂端面上；

鎖扣，其一端與所述銷軸鉸接，另一端具有鉤狀結(jié)構(gòu)，所述鎖扣能夠繞所述銷軸的軸線在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，從而使所述鉤狀結(jié)構(gòu)能夠鎖勾所述固定銷或解除與所述固定銷的鎖勾；

彈簧，其一端固定在該車廂端面上且靠近所述銷軸的位置，另一端固定在所述鎖扣的外側(cè)面并靠近所述鉤狀結(jié)構(gòu)，以在所述鉤狀結(jié)構(gòu)鎖勾所述固定銷時(shí)保持鎖扣的位置；設(shè)置于該車廂端面上的兩個(gè)限位銷，用以止擋所述鎖扣并限定所述鎖扣的旋轉(zhuǎn)角度范圍；所述兩個(gè)限位銷分布于所述銷軸的上下方向，所述兩個(gè)限位銷在該車廂端面伸出的長(zhǎng)度小于所述彈簧與該車廂端面的距離；

所述鎖扣由任意一個(gè)限位銷位置旋轉(zhuǎn)至另一個(gè)限位銷位置的過程中，所述彈簧拉伸的長(zhǎng)度先逐漸變大再逐漸變小。

2.如權(quán)利要求1所述的廂式車，其特征在于，所述鎖扣上還設(shè)置有外側(cè)鉤，所述外側(cè)鉤與所述鉤狀結(jié)構(gòu)反向設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1所述的廂式車，其特征在于，還包括支撐座，所述鎖體通過所述支撐座設(shè)置于該車廂端面上。

4.如權(quán)利要求1所述的廂式車，其特征在于，所述滑動(dòng)頂結(jié)構(gòu)包括：

頂棚，用以覆蓋車廂頂部開口；

滑動(dòng)橫梁，沿車廂橫向設(shè)置，其能夠沿車廂長(zhǎng)度方向來回滑動(dòng)；所述固定銷設(shè)置于所述滑動(dòng)橫梁朝向車廂端面的側(cè)面上，與該側(cè)面相對(duì)的另一側(cè)面與所述頂棚相連；所述滑動(dòng)橫梁滑動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)所述頂棚，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂頂部的閉合和打開；

所述滑動(dòng)橫梁滑動(dòng)至車廂端面時(shí)，所述固定銷能夠伸出該車廂端面，并使所述固定銷與所述鎖體配合實(shí)現(xiàn)所述滑動(dòng)頂結(jié)構(gòu)的鎖緊。

5.如權(quán)利要求4所述的廂式車，其特征在于，所述滑動(dòng)橫梁包括：橫梁本體和活動(dòng)連接件；所述橫梁本體和活動(dòng)連接件均沿車廂橫向設(shè)置且其二者活動(dòng)連接，所述頂棚、橫梁本體和活動(dòng)連接件沿車廂長(zhǎng)度方向依次連接，所述活動(dòng)連接件的下方設(shè)置有與其配合的氣彈簧；所述活動(dòng)連接件能夠在所述氣彈簧的作用下，使其遠(yuǎn)離所述橫梁本體的一側(cè)向上傾斜抬起或下落與所述車廂頂部扣合。

6.如權(quán)利要求4所述的廂式車，其特征在于，所述車廂頂部與所述滑動(dòng)橫梁連接的位置上設(shè)有滑軌。