[發明專利]一種可折疊電動車在審
| 申請號: | 201610948177.3 | 申請日: | 2016-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN106627930A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 黃毫軍;陳海民 | 申請(專利權)人: | 中電科(寧波)海洋電子研究院有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62K11/02;B62M6/90 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙)33226 | 代理人: | 謝瀟 |
| 地址: | 315040 浙江省寧波市高新*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可折疊 電動車 | ||
技術領域
本發明涉及一種代步交通工具,具體是一種可折疊電動車。
背景技術
傳統電動車大多結構復雜、體型笨重,在使用、攜帶和存放時十分不方便,尤其上下樓梯、出入地鐵公交時出現的問題更為明顯。所以,折疊電動車的發展受到了廣大消費者的強烈關注。折疊電動車的設計難點是折疊方式及車架的結構設計等方面。目前市場上折疊電動車的種類繁多,但僅涉及到簡易的折疊方式,對解決攜帶與存放等問題的效果不佳。因此,急需一種將多重折疊功能、輕便小巧、方便攜帶等優點集于一身的新型代步交通工具。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:針對現有技術的不足,提供一種可折疊電動車,該電動車采用模塊化設計,結構簡單,經過多次折疊后,其占用的空間大幅減小,方便攜帶和存放。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種可折疊電動車,包括折疊把手、把立、前車架、后車架、動力輪、從動輪、腳踏板、伸縮座桿、座墊和電池盒,所述的折疊把手安裝在所述的把立的上端,所述的座墊安裝在所述的伸縮座桿的上端,所述的座墊的底部安裝有減震彈簧,所述的伸縮座桿可伸縮地安裝在所述的后車架上,所述的電池盒與所述的動力輪電連接,所述的動力輪安裝在所述的前車架上,所述的從動輪安裝在所述的后車架上,所述的電池盒可拆卸地安裝在所述的把立上,所述的把立和腳踏板分別可折疊地連接在所述的前車架上,所述的動力輪與所述的前車架之間通過第一折疊機構可折疊地連接,所述的后車架可拆卸地連接設置在所述的前車架的后端。
本發明公開的可折疊電動車,其把手、把立、腳踏板、動力輪均采用可折疊式設計,具有多重折疊功能,經過多次折疊后,同時通過伸縮座桿將座墊調低后,電動車整體占用的空間大幅減小,方便攜帶和存放。此外,電池盒可拆卸地安裝在把立上,便于實際應用中,根據需要選配不同容量的電池以改變續航能力,給用戶帶來極佳的體驗效果。
作為優選,所述的第一折疊機構包括第一支架、第一轉軸和前支撐塊,所述的動力輪的輪架固定在所述的前支撐塊的底部,所述的前車架與所述的第一支架之間安裝有前彎頭,所述的前車架內安裝有第一滑動軸承,所述的前彎頭的上端與所述的第一滑動軸承連接,所述的前彎頭的下端固定在所述的第一支架上,所述的第一支架與所述的前支撐塊的上端通過所述的第一轉軸連接。上述第一折疊機構的設計,結構簡單,方便裝配,便于實現電動車的模塊化設計。
進一步地,所述的前車架的后端可拆卸地連接有前橫管,所述的前橫管與所述的后車架之間通過第二折疊機構可折疊地連接,所述的從動輪與所述的后車架之間通過第三折疊機構可折疊地連接。第二折疊機構和第三折疊機構豐富了電動車的折疊次數,折疊時,對折疊把手、把立、腳踏板、動力輪、從動輪、后車架進行折疊,并將座墊調低后,車身占用的空間僅為折疊前的四分之一左右,可以放入類似背包大小的空間,便于攜帶和存放。
進一步地,所述的第二折疊機構包括第一連接塊、第二連接塊和第二轉軸,所述的前橫管的后端固定在所述的第一連接塊上,所述的后車架的前端固定在所述的第二連接塊上,所述的第一連接塊與所述的第二連接塊之間通過所述的第二轉軸連接;所述的第三折疊機構包括第二支架、第三轉軸和后支撐塊,所述的從動輪的輪架固定在所述的后支撐塊的底部,所述的后車架與所述的第二支架之間安裝有后彎頭,所述的后彎頭的上端固定在所述的后車架上,所述的后彎頭的下端固定在所述的第二支架上,所述的第二支架與所述的后支撐塊的上端通過所述的第三轉軸連接。通過第二折疊機構將后車架旋轉折疊后,車身占用的空間即減半。
進一步地,所述的后車架包括固定連接的后橫管、后彎管和后管,所述的后橫管的前端固定在所述的第二連接塊上,所述的后橫管的后端與所述的后彎管的前端固定連接,所述的后彎管的后端固定在所述的后管上,所述的伸縮座桿可伸縮地安裝在所述的后管的上端,所述的后彎頭的上端固定在所述的后管的下端。
作為優選,所述的前車架的后端可拆卸地連接有下彎管,所述的后車架包括底板,所述的下彎管的底端固定在所述的底板上,所述的從動輪為兩個,兩個所述的從動輪左右安裝在所述的底板的底部,兩個所述的從動輪的輪架固定在所述的底板上。采用上述結構后,該電動車實際為一種可折疊的電動滑板車,滿足用戶對電動代步工具的不同功能需求。
作為優選,所述的電池盒內設置有動力電池、電池保護板、控制器及USB接口,所述的折疊把手的上端設置有參數顯示器、電源啟動按鈕和電子剎車。
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