[發明專利]具有增強CPDLC消息管理的飛機系統

有效

• 申請號: 201610942419.8
• 申請日: 2016-11-02
• 公開（公告）號: CN106952504B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: S.高達
• 申請（專利權）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 呂傳奇;張濤

本發明涉及具有增強CPDLC消息管理的飛機系統和方法。一種飛機系統包括通信單元，其被配置成從空中交通管制接收具有對飛行計劃的第一推薦飛行計劃修改的第一消息。該系統還包括處理單元，其被耦合到通信單元并被配置成接收第一消息。處理單元被進一步配置成生成表示第一推薦飛行計劃修改和飛行計劃的顯示命令。系統還包括顯示設備，其被耦合到處理單元并被配置成接收顯示命令并顯示飛行計劃和表示對飛行計劃的第一推薦飛行計劃修改的第一符號。

技術領域

本發明一般地涉及飛機系統和方法，并且特別地涉及具有增強管制員飛行員數據鏈路通信（CPDLC）消息管理的飛機系統和方法。

背景技術

目前，全世界的大多數空中交通管制系統利用語音通信在空中交通管制員與飛行員之間發送各種消息。在空中交通管制員與飛行員之間發送的消息除其他的之外還包括空中交通管制許可、各種報告以及航空氣象服務，其幫助確保飛機移動與適當的飛機間隔的協調。在商業航空工業中，空中交通管制地面站與飛機機組人員之間的通信正在遠離基于語音的通信而朝著電子消息傳送發展。管制員飛行員數據鏈路通信（CPDLC）系統是提供用于空中交通管制通信的數據鏈路的系統的一個示例。

CPDLC通信與語音通信相比較的一個缺點是飛行員必須將注意力從飛機的前方視野移開以便閱讀在屏幕上顯示的CPDLC消息。響應CPDLC消息要求飛行員方面的更多注意力。這隨著CPDLC消息的數目持續增加而特別是個問題。

因此，期望提供改善空中交通管制與飛機之間的消息管理的系統和方法。此外，根據結合附圖和本發明的此背景技術進行的本發明的后續詳細描述和所附權利要求，本發明的其他期望特征和特性將變得顯而易見。

發明內容

根據示例性實施例，一種飛機系統包括：通信單元，該通信單元被配置成從空中交通管制接收具有對飛行計劃的第一推薦飛行計劃修改的第一消息。該系統還包括處理單元，該處理單元被耦合到通信單元并被配置成接收第一消息。處理單元被進一步配置成生成表示第一推薦飛行計劃修改和飛行計劃的顯示命令。系統還包括顯示設備，該顯示設備被耦合到處理單元并被配置成接收顯示命令并顯示飛行計劃和表示對飛行計劃的第一推薦飛行計劃修改的第一符號。

根據另一示例性實施例，一種方法包括：經由通信單元，根據管制員飛行員數據鏈路通信（CPDLC）標準來接收具有對飛行計劃的第一推薦飛行計劃修改的第一消息；用處理單元來識別與第一推薦飛行計劃修改相關聯的第一飛行計劃元素；以及在顯示設備上將飛行計劃顯示為一系列飛行計劃元素和接近于第一飛行計劃元素定位的表示第一推薦飛行計劃修改的第一符號。

附圖說明

在下文中將結合以下附圖來描述本發明，其中，相同的附圖標記表示相同元件，并且在所述附圖中：

圖1是根據示例性實施例的飛機系統的功能框圖；

圖2是根據示例性實施例的用于管理CPDLC消息的方法的流程圖；

圖3是根據示例性實施例的用圖1的系統和圖2的方法在顯示設備上生成的飛行計劃列表視圖；

圖4是根據示例性實施例的用圖1的系統和圖2的方法在顯示設備上生成的對話框；

圖5是根據另一示例性實施例的用圖1的系統和圖2的方法在顯示設備上生成的飛行計劃列表視圖；

圖6是根據另一示例性實施例的用圖1的系統和圖2的方法在顯示設備上生成的對話框；

圖7是根據示例性實施例的用圖1的系統和圖2的方法在顯示設備上生成的已修改飛行計劃列表視圖；

圖8是根據另一示例性實施例的用圖1的系統和圖2的方法在顯示設備上生成的飛行計劃列表視圖；

圖9是根據示例性實施例的用圖1的系統和圖2的方法在顯示設備上生成的已修改飛行計劃列表視圖；以及