[發明專利]用于機動車輛的動力傳動系統安裝件組件有效
| 申請號: | 201610941883.5 | 申請日: | 2016-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN106627087B | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | M·科德韋爾 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | B60K5/12 | 分類號: | B60K5/12;B60K17/06 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 趙志剛;趙蓉民 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車輛 動力 傳動系統 安裝 組件 | ||
1.一種用于將動力傳動系統部件連接到機動車輛的結構性零件的動力傳動系統安裝件組件,所述組件包含彈性安裝件、連接臂、致動器和控制器,所述彈性安裝件用于連接到所述機動車輛的所述結構性零件,所述連接臂用于將所述彈性安裝件連接到所述動力傳動系統部件,所述致動器相對于所述機動車輛的所述結構性零件移位所述彈性安裝件,所述控制器響應于指示所述動力傳動系統部件的預期移動的輸入而控制所述致動器移位所述彈性安裝件,其中所述彈性安裝件包含框架、第一和第二彈性構件,所述第一和第二彈性構件被安裝在所述框架中并且被放于所述連接臂與所述框架之間,使得所述連接臂沿第一主要方向的移動通過所述第一彈性構件的壓縮來阻止,而所述連接臂沿與所述第一主要方向相反的第二主要方向的移動通過所述第二彈性構件的壓縮來阻止,并且當所述輸入指示預期所述動力傳動系統部件相對于所述機動車輛的所述結構性零件被移位時,所述控制器被布置為使用所述致動器沿與所述動力傳動系統部件的所述預期移動相反的方向移位所述彈性安裝件的所述框架,以便在所述彈性安裝件的所述第一和第二彈性構件中的相應彈性構件中產生預負荷。
2.根據權利要求1所述的組件,其中固定支撐構件被提供用于緊固到所述機動車輛的所述結構性零件,所述彈性安裝件的所述框架被可移動地連接到所述固定支撐構件,并且當預期所述動力傳動系統部件相對于所述機動車輛的所述結構性零件被移位時,所述致動器被布置為相對于所述固定支撐構件沿與所述動力傳動系統部件的所述預期移動相反的方向移位所述彈性安裝件的所述框架。
3.根據權利要求1所述的組件,其中所述彈性安裝件的所述框架被布置用于直接到所述機動車輛的所述結構性零件的滑動附接,并且當預期所述動力傳動系統部件相對于所述機動車輛的所述結構性零件被移位時,所述致動器被布置為相對于所述機動車輛的所述結構性零件沿與所述動力傳動系統部件的所述預期移動相反的方向移位所述彈性安裝件的所述框架。
4.根據權利要求1所述的組件,其中所述動力傳動系統部件是發動機和變速器中的一個。
5.根據權利要求1所述的組件,其中所述彈性安裝件進一步包含被布置為阻止所述連接臂沿除所述第一和第二主要方向之外的一個或多個方向的移動的一個或多個額外的彈性構件。
6.根據權利要求1所述的組件,其中所述第一和第二彈性構件被形成為單個整體部件。
7.根據權利要求1所述的組件,其中所述第一和第二主要方向是當經受所施加的負荷的變化時預期到所述動力傳動系統部件相對于所述機動車輛的所述結構性零件被移位的方向。
8.根據權利要求5所述的組件,其中所述第一和第二彈性構件被形成為單個整體部件。
9.根據權利要求5所述的組件,其中所述第一和第二主要方向是當經受所施加的負荷的變化時所述動力傳動系統部件相對于所述機動車輛的所述結構性零件預期被移位的方向。
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