[發(fā)明專利]機艙空氣壓縮機殼體的焊接修復(fù)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610931410.7 | 申請日： | 2016-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN107054688B | 公開（公告）日： | 2021-08-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | C.M.比爾斯;C.J.懷塔斯 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈米爾頓森德斯特蘭德公司 |
| 主分類號： | B64F5/40 | 分類號： | B64F5/40;B23K31/02 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李晨;傅永霄 |
| 地址： | 美國康*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機艙 空氣壓縮機 殼體 焊接 修復(fù) | ||
1.一種用于修復(fù)機艙空氣壓縮機出口殼體的方法，其包括：
移除機艙空氣壓縮機出口殼體中的軸頸軸承支撐套筒；
將柱狀嵌件定位在所述機艙空氣壓縮機出口殼體內(nèi)，其中所述柱狀嵌件具有大于所述移除的軸頸軸承支撐套筒的至少一部分的外徑的外徑、小于所述移除的軸頸軸承支撐套筒的至少一部分的內(nèi)徑的內(nèi)徑、和大于所述移除的軸頸軸承支撐套筒的長度的長度；
將所述柱狀嵌件焊接到所述機艙空氣壓縮機出口殼體；以及
加工所述焊接柱狀嵌件，以形成更換軸頸軸承支撐套筒；
在加工所述焊接柱狀嵌件之后，涂覆更換軸頸軸承支撐套筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中加工所述焊接柱狀嵌件包括加工所述焊接柱狀嵌件的外表面的至少一部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中加工所述焊接柱狀嵌件包括加工所述焊接柱狀嵌件的內(nèi)表面的至少一部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中加工所述焊接柱狀嵌件包括加工所述焊接柱狀嵌件的端面的至少一個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進一步包括將密封帶定位在所述機艙空氣壓縮機出口殼體內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其進一步包括在加工所述焊接柱狀嵌件之前，熱處理所述焊接柱狀嵌件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其進一步包括在加工所述焊接柱狀嵌件之前，檢查所述焊接的缺陷。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其進一步包括在定位所述密封帶之前，檢查所述更換軸頸軸承支撐套筒的缺陷。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其進一步包括在定位所述密封帶之前，涂覆所述更換軸頸軸承支撐套筒。
10.一種機艙空氣壓縮機殼體，其包括：
蝸殼壁，其附接到環(huán)形支撐環(huán)并從所述環(huán)形支撐環(huán)徑向向外延伸；
腹板，其從所述環(huán)形支撐環(huán)徑向向內(nèi)延伸；和
軸頸軸承支撐套筒，其焊接到所述腹板的徑向最內(nèi)部分，其中在超尺寸柱狀嵌件已被焊接到所述腹板之后，通過將所述超尺寸柱狀嵌件加工成所述軸頸軸承支撐的最終尺寸而形成所述軸頸軸承支撐套筒，隨后涂覆所述軸頸軸承支撐套筒。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的機艙空氣壓縮機殼體，其中加工所述超尺寸柱狀嵌件包括加工所述超尺寸柱狀嵌件的外表面的至少一部分。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的機艙空氣壓縮機殼體，其中加工所述超尺寸柱狀嵌件包括加工所述超尺寸柱狀嵌件的內(nèi)表面的至少一部分。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的機艙空氣壓縮機殼體，其中加工所述超尺寸柱狀嵌件包括加工所述超尺寸柱狀嵌件的端面。
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