[發明專利]利用EHPS系統控制液壓ISG系統的運行的方法和裝置

有效

• 申請號: 201610927662.2
• 申請日: 2016-09-23
• 公開（公告）號: CN106585713B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 崔泳卨
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B62D5/065
• 分類號: B62D5/065;B62D5/09
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種利用電液壓動力轉向系統控制液壓怠速起停系統的運行的方法，包括以下步驟：

利用壓力傳感器測量蓄能器中的壓力，利用轉向角傳感器測量轉向角，以及利用轉向角速度傳感器測量轉向角速度；

利用控制器確定測得的蓄能器中的壓力是否小于第一參考壓力的絕對值；

當測得的蓄能器中的壓力小于第一參考壓力的絕對值時，利用控制器確定測得的轉向角是否小于參考角度的絕對值；

當測得的轉向角小于參考角度的絕對值時，利用控制器確定測得的轉向角速度是否小于參考角速度的絕對值；以及

當測得的轉向角速度小于參考角速度的絕對值時，利用控制器開啟電磁閥。

2.根據權利要求1所述的方法，還包括以下步驟：在開啟電磁閥后，確定測得的蓄能器中的壓力是否超過第二參考壓力的絕對值。

3.根據權利要求2所述的方法，還包括以下步驟：當測得的蓄能器中的壓力超過第二參考壓力的絕對值時，關閉電磁閥。

4.根據權利要求3所述的方法，還包括以下步驟：在關閉電磁閥后，運行液壓怠速起停系統。

5.根據權利要求4所述的方法，其中當測得的蓄能器中的壓力大于或等于第一參考壓力的絕對值時，執行運行液壓怠速起停系統的步驟。

6.根據權利要求1所述的方法，其中當測得的轉向角大于或等于參考角度的絕對值時，再次執行測量壓力的步驟。

7.根據權利要求1所述的方法，其中當測得的轉向角速度大于或等于參考角速度的絕對值時，再次執行測量壓力的步驟。

8.根據權利要求1所述的方法，其中參考角度是540°。

9.根據權利要求1所述的方法，其中參考角速度是180°/秒。

10.根據權利要求2所述的方法，其中第一參考壓力等于第二參考壓力。

11.根據權利要求10所述的方法，其中第一參考壓力和第二參考壓力是100巴。

12.一種利用電液壓動力轉向系統控制液壓怠速起停系統的運行的裝置，包括：

工作流體儲存器；

用于對從工作流體儲存器傳遞來的工作流體加壓的一體式液壓泵；

利用由一體式液壓泵加壓的工作流體使車輛轉向的轉向齒輪箱；

在一體式液壓泵和轉向齒輪箱之間分支以存儲由一體式液壓泵加壓的工作流體的蓄能器；

布置在蓄能器前方以開啟或關閉在一體式液壓泵和轉向齒輪箱之間分支的連通管路的電磁閥；以及

液壓怠速起停發動機起動系統，通過施加存儲在蓄能器中的工作流體在怠速熄火之后重起發動機時起動發動機。

13.根據權利要求12所述的裝置，還包括：測量存儲在蓄能器中的工作流體的壓力、轉向角和轉向角速度的傳感器。

14.根據權利要求13所述的裝置，還包括：根據傳感器的測量信息開啟或關閉電磁閥的控制器。

15.根據權利要求13所述的裝置，其中所述傳感器包括用于測量存儲在蓄能器中的工作流體的壓力的壓力傳感器。

16.根據權利要求15所述的裝置，其中所述傳感器還包括：用于測量轉向角的轉向角傳感器。

17.根據權利要求16所述的裝置，其中所述傳感器還包括：用于測量轉向角速度的轉向角速度傳感器。

18.根據權利要求12所述的裝置，還包括T型連接器，用于在一體式液壓泵和轉向齒輪箱之間使連通管路分支。

19.根據權利要求14所述的裝置，其中控制器確定測得的壓力是否小于參考壓力的絕對值，確定測得的轉向角是否小于參考角度的絕對值，并且確定測得的轉向角速度是否小于參考角速度的絕對值。