[發明專利]用于車輛的自動變速器的行星齒輪系有效
| 申請號: | 201610922018.6 | 申請日: | 2016-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN106870651B | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | 趙源珉;黃圣旭;權賢植;鞠再昌;池晟旭 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號: | F16H3/64 | 分類號: | F16H3/64 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 自動變速器 行星 齒輪 | ||
1.一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系,包括:
輸入軸,其用于接收發動機的扭矩;
輸出軸,其用于輸出經改變的扭矩;
第一行星齒輪組,其為單小齒輪行星齒輪組,且包括第一太陽輪、第一行星架和第一內齒圈;
第二行星齒輪組,其為單小齒輪行星齒輪組,且包括第二太陽輪、第二行星架和第二內齒圈;
第三行星齒輪組,其為單小齒輪行星齒輪組,且包括第三太陽輪、第三行星架和第三內齒圈;
第四行星齒輪組,其為單小齒輪行星齒輪組,且包括第四太陽輪、第四行星架和第四內齒圈;
第一連接構件,其與第一太陽輪連接,并且與變速器殼體直接連接;
第二連接構件,其與第一行星架和第三太陽輪連接,并且能夠與變速器殼體選擇性地連接;
第三連接構件,其與第一內齒圈和第二內齒圈連接,并且能夠與輸入軸選擇性地連接;
第四連接構件,其與第二太陽輪連接,并且與輸入軸直接連接;
第五連接構件,其與第二行星架連接,并且能夠與變速器殼體選擇性地連接;
第六連接構件,其與第三行星架和第四內齒圈連接,能夠與輸入軸選擇性地連接,并且能夠與變速器殼體選擇性地連接;
第七連接構件,其與第三內齒圈和第四行星架連接,并且與輸出軸直接連接;
第八連接構件,其與第四太陽輪連接,并且能夠與輸入軸選擇性地連接;
六個控制元件,其用于將第一連接構件、第二連接構件、第三連接構件、第四連接構件、第五連接構件、第六連接構件、第七連接構件和第八連接構件選擇性地互相連接,并且用于將第一連接構件、第二連接構件、第三連接構件、第四連接構件、第五連接構件、第六連接構件、第七連接構件和第八連接構件與變速器殼體選擇性地連接;
其中,所述六個控制元件包括:
第一離合器,其選擇性地連接輸入軸和第三連接構件;
第二離合器,其選擇性地連接輸入軸和第六連接構件;
第三離合器,其選擇性地連接輸入軸和第八連接構件;
第一制動器,其選擇性地連接第二連接構件和變速器殼體;
第二制動器,其選擇性地連接第五連接構件和變速器殼體;
第三制動器,其選擇性地連接第六連接構件和變速器殼體。
2.根據權利要求1所述的用于車輛的自動變速器的行星齒輪系,其中,通過六個控制元件中的兩個控制元件的選擇性操作所實現的擋位包括:
第一前進速度,其通過第二制動器和第三制動器的操作而形成;
第二前進速度,其通過第三離合器和第三制動器的操作而形成;
第三前進速度,其通過第三離合器和第二制動器的操作而形成;
第四前進速度,其通過第三離合器和第一制動器的操作而形成;
第五前進速度,其通過第一離合器和第三離合器的操作而形成;
第六前進速度,其通過第二離合器和第三離合器的操作而形成;
第七前進速度,其通過第一離合器和第二離合器的操作而形成;
第八前進速度,其通過第二離合器和第一制動器的操作而形成;
第九前進速度,其通過第二離合器和第二制動器的操作而形成;
倒車速度,其通過第一離合器和第三制動器的操作而形成。
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