[發(fā)明專(zhuān)利]用于車(chē)輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610922018.6
• 申請(qǐng)日: 2016-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106870651B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙源珉;黃圣旭;權(quán)賢植;鞠再昌;池晟旭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F16H3/64
• 分類(lèi)號(hào): F16H3/64
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽(yáng)

本發(fā)明涉及用于車(chē)輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其可以包括：輸入軸，其用于接收發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩；輸出軸，其用于輸出經(jīng)改變的扭矩；第一行星齒輪組；第二行星齒輪組；第三行星齒輪組；第四行星齒輪組；六個(gè)控制元件；第一連接構(gòu)件，其直接地與變速器殼體連接；第二連接構(gòu)件，其可以選擇性地與變速器殼體連接；第三連接構(gòu)件，其可以選擇性地與輸入軸連接；第四連接構(gòu)件，其直接地與輸入軸連接；第五連接構(gòu)件，其可以選擇性地與變速器殼體連接；第六連接構(gòu)件，其可以選擇性地與輸入軸連接，并且可以選擇性地與變速器殼體連接；第七連接構(gòu)件，其直接地與輸出軸連接；以及第八連接構(gòu)件，其可以選擇性地與輸入軸連接。

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求2015年12月2日提交的韓國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)第10-2015-0170989號(hào)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)該引用結(jié)合于此用于所有目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的自動(dòng)變速器。

背景技術(shù)

近期油價(jià)的上漲導(dǎo)致車(chē)輛制造商之間在優(yōu)化車(chē)輛燃料消耗方面產(chǎn)生了激烈競(jìng)爭(zhēng)。

因此，已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了這樣的研究：通過(guò)縮減尺寸而減小重量并提高燃料效率，還進(jìn)行了這樣的研究：通過(guò)實(shí)現(xiàn)具有多擋位的自動(dòng)變速器而確保駕駛性能和最大化燃料效率的競(jìng)爭(zhēng)性?xún)烧摺?/p>

然而，對(duì)于自動(dòng)變速器而言，內(nèi)部部件的數(shù)量隨著擋位的增加而增加，而這會(huì)導(dǎo)致可安裝性、制造成本、重量和/或動(dòng)力流效率變差。

因此，為了通過(guò)多擋位而提高燃料效率增強(qiáng)效果，研發(fā)能夠利用少量零件而帶來(lái)最大效率的行星齒輪系很重要。

就此而言，最近已經(jīng)引入了八速自動(dòng)變速器，而用于能夠?qū)崿F(xiàn)更多擋位的自動(dòng)變速器的行星齒輪系正在研究中。

公開(kāi)于該本發(fā)明背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的各個(gè)方面致力于提供一種用于車(chē)輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)最低的復(fù)雜度而實(shí)現(xiàn)至少九個(gè)前進(jìn)速度和至少一個(gè)倒車(chē)速度，增大傳動(dòng)比跨度從而改善動(dòng)力傳遞性能和燃料消耗，以及通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。

根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面，一種用于車(chē)輛的自動(dòng)變速器的行星齒輪系可以包括：輸入軸，其用于接收發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩；輸出軸，其用于輸出經(jīng)改變的扭矩；第一行星齒輪組，其包括第一旋轉(zhuǎn)元件、第二旋轉(zhuǎn)元件和第三旋轉(zhuǎn)元件；第二行星齒輪組，其包括第四旋轉(zhuǎn)元件、第五旋轉(zhuǎn)元件和第六旋轉(zhuǎn)元件；第三行星齒輪組，其包括第七旋轉(zhuǎn)元件、第八旋轉(zhuǎn)元件和第九旋轉(zhuǎn)元件；第四行星齒輪組，其包括第十旋轉(zhuǎn)元件、第十一旋轉(zhuǎn)元件和第十二旋轉(zhuǎn)元件；六個(gè)控制元件，其用于將旋轉(zhuǎn)元件選擇性地互相連接，并且用于將旋轉(zhuǎn)元件與變速器殼體選擇性地連接；第一連接構(gòu)件，其與第一旋轉(zhuǎn)元件連接，并且直接地與變速器殼體連接；第二連接構(gòu)件，其與第二旋轉(zhuǎn)元件和第七旋轉(zhuǎn)元件連接，并且可以選擇性地與變速器殼體連接，從而用作選擇性固定元件；第三連接構(gòu)件，其與第三旋轉(zhuǎn)元件和第六旋轉(zhuǎn)元件連接，并且可以選擇性地與輸入軸連接，從而用作選擇性輸入元件；第四連接構(gòu)件，其與第四旋轉(zhuǎn)元件連接，并且直接地與輸入軸連接，從而用作輸入元件；第五連接構(gòu)件，其與第五旋轉(zhuǎn)元件連接，并且選擇性地與變速器殼體連接，從而用作選擇性固定元件；第六連接構(gòu)件，其與第八旋轉(zhuǎn)元件和第十二旋轉(zhuǎn)元件連接，并且可以與輸入軸選擇性地連接，從而用作選擇性輸入元件，并且可以選擇性地與變速器殼體連接，從而用作選擇性固定元件；第七連接構(gòu)件，其與第九旋轉(zhuǎn)元件和第十一旋轉(zhuǎn)元件連接，并且直接地與輸出軸連接，從而用作輸出元件；以及第八連接構(gòu)件，其與第十旋轉(zhuǎn)元件連接，并且可以選擇性地與輸入軸連接，從而用作選擇性輸入元件。