[發明專利]一種船舶用舾裝板

在審

• 申請號: 201610917845.6
• 申請日: 2016-10-21
• 公開（公告）號: CN107972820A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 王少強;張兆華
• 申請（專利權）人: 天津迎新船舶機械有限公司
• 主分類號: B63B29/02
• 分類號: B63B29/02;E04F13/075
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所12104
• 代理人: 李桂英

技術領域

本發明屬于船舶艙室內裝飾材料技術領域，尤其是涉及一種船舶用舾裝板。

背景技術

舾裝板，是用于船舶艙室內裝修的板材，起到裝飾和分隔的作用。根據最新的IMO發布的要求，對于船舶艙室內的噪音值要求提高了5分貝，同時對艙壁的隔聲量也有了具體的要求，而舾裝板就是艙壁或者艙壁的組成部分，因此，也就對舾裝板的隔聲性能提出了更高的要求。

目前，現有的艙室舾裝板大多是采用復合巖棉板，由鋼板+巖棉+鋼板組成，具有防火、保溫和裝置的作用，并且具有一定的隔聲性能。但是舾裝板的抗拉強度和抗折強度性能低，耐高溫性能差、舾裝板容易產生開裂、變形，結構強度差，影響整體結構的穩定性，導致維護成本高。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、隔音效果好、結構強度高、生產效率高的船舶用舾裝板。

本發明的技術方案是：一種船舶用舾裝板，包括上板和底板，所述上板和底板的內部設有若干個支撐柱，所述上板與底板之間由上至下依次設有第一支撐板、泡沫鋁層、阻尼板、隔板、無機纖維棉層、第二支撐板，所述上板和底板的左右兩端分別設有第一連接型材和第二連接型材，所述第一連接型材與第二連接型材之間相互配合卡位。

進一步，所述無機纖維棉層內填充巖棉、玻璃棉或者納米氣凝膠。

進一步，所述阻尼板設有兩層，夾在隔板的兩側。

進一步，所述一個阻尼板與泡沫鋁層相粘接，所述另一個阻尼板與無機纖維棉層相粘接。

進一步，所述支撐柱的數量不少于8個。

本發明具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，支撐結構強度增大，舾裝板不易變形，延長了使用壽命，并具備了良好的吸聲、隔音、耐高溫、防火等作用，適用于各種高檔船艙內裝飾。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：

1、上板 2、底板 3、支撐柱

4、第一支撐板 5、泡沫鋁層 6、阻尼板

7、隔板 8、無機纖維棉層 9、第二支撐板

10、第一連接型材11、第二連接型材

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做詳細說明。

如圖1所示，本發明一種船舶用舾裝板，包括上板1和底板2，所述上板1和底板2的內部設有若干個支撐柱3，所述上板1與底板2之間由上至下依次設有第一支撐板4、泡沫鋁層5、阻尼板6、隔板7、無機纖維棉層8、第二支撐板9，所述上板1和底板2的左右兩端分別設有第一連接型材10和第二連接型材11，所述第一連接型材10與第二連接型材11之間相互配合卡位。

進一步，所述無機纖維棉層8內填充巖棉、玻璃棉或者納米氣凝膠。

進一步，所述阻尼板6設有兩層，夾在隔板7的兩側。

進一步，所述一個阻尼板6與泡沫鋁層5相粘接，所述另一個阻尼板6與無機纖維棉層8相粘接。

進一步，所述支撐柱3的數量不少于8個。

本實例的工作過程：舾裝板的上板1和底板2內設置了若干個支撐柱3，加強了上板1、底板2的機械強度，不易變形，舾裝板內部的泡沫鋁層5、阻尼板6、隔板7、無機纖維棉層8相互粘接，起到了耐火、隔音、吸聲的效果；內部設置的隔板7加強了舾裝板中間部位的支撐強度，進一步提高整體結構強度。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。