[發明專利]一種換擋拉索結構及車輛

有效

• 申請號: 201610917085.9
• 申請日: 2016-10-20
• 公開（公告）號: CN107965513B
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 郝曉峰;呂品;秦永舜;于宏志;魯守衛;賀燕銘;田安民;陳桂祥;李海波
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F16C1/26
• 分類號: F16C1/26;F16C1/10;F16C1/24
• 代理公司: 11243 北京銀龍知識產權代理有限公司
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種換擋拉索結構，其特征在于，包括：

第一拉索部和第二拉索部；

所述第一拉索部包括第一拉索和腔體結構，所述腔體結構的第一端與所述第一拉索固定相連，所述腔體結構的第二端設有通孔；

所述第二拉索部包括第二拉索和活塞頭，所述第二拉索的第一端與所述活塞頭固定相連；

所述活塞頭和所述第二拉索均置于所述腔體結構內，且所述第二拉索的第二端從所述通孔穿出；

所述活塞頭包括與所述腔體結構卡固相連的第一狀態及在所述腔體結構內自由移動的第二狀態；

其中，所述腔體結構的內部設有第一限位結構，所述活塞頭上設有與所述第一限位結構相配合的第二限位結構；

所述第一限位結構和所述第二限位結構均為楔形結構，所述第一限位結構的尖端朝向所述腔體結構的第一端，所述第二限位結構的尖端朝向所述第二拉索。

2.根據權利要求1所述的換擋拉索結構，其特征在于，所述第一限位結構將所述腔體結構的內部分為第一腔體和第二腔體，且所述第一腔體與所述第二腔體相連通，靠近所述腔體結構第一端的為第一腔體，靠近所述腔體結構第二端的為第二腔體；

所述活塞頭位于所述第一腔體內。

3.根據權利要求2所述的換擋拉索結構，其特征在于，所述活塞頭上設有通油孔；所述第一腔體和所述第二腔體內均填充有油質液體；

所述油質液體可通過所述通油孔在所述第一腔體與所述第二腔體之間流動。

4.根據權利要求3所述的換擋拉索結構，其特征在于，所述通孔的周邊位置設有油封結構。

5.根據權利要求1所述的換擋拉索結構，其特征在于，所述活塞頭與所述腔體結構的第二端之間設有彈力件，所述活塞頭可通過所述彈力件由第一狀態轉為第二狀態。

6.根據權利要求5所述的換擋拉索結構，其特征在于，所述彈力件的剛度大于或等于3N/mm且小于或等于8.5N/mm。

7.根據權利要求5所述的換擋拉索結構，其特征在于，所述彈力件的第一端與所述活塞頭固定相連，第二端與所述腔體結構的第二端固定相連。

8.根據權利要求1所述的換擋拉索結構，其特征在于，所述活塞頭在所述腔體結構內沿第一位移方向移動的距離大于或等于1mm且小于或等于2mm，所述第一位移方向與所述第二拉索的位移方向相平行。

9.一種車輛，其特征在于，包括：如權利要求1至8任一項所述的換擋拉索結構。