[發明專利]車架校正夾具

有效

• 申請號: 201610915628.3
• 申請日: 2016-10-20
• 公開（公告）號: CN106625319B
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 杜法剛;孫樂濤;金東海;吳青云;侯玲
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23K37/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,江懷勤

1.一種車架校正夾具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的頂面上從一端至另一端順次安裝有2個對稱布置的第一自動校正夾緊單元(2)、2個對稱布置的第一固定夾緊單元(3)、2個對稱布置的第一手動校正單元(4)、2個對稱布置的第二固定夾緊單元(5)、2個對稱布置的第二手動校正單元(6)和2個對稱布置的第二自動校正夾緊單元(7)；2個所述第二手動校正單元(6)可移動地設置在所述基座(1)的頂面上；2個所述第二自動校正夾緊單元(7)之間設有定位支架(8)；

2個所述第一自動校正夾緊單元(2)和2個所述第二自動校正夾緊單元(7)的結構完全相同，均包括：縱梁自動夾緊機構(21)、第一底座(22)、第二底座(23)、液壓缸(24)和手動液壓調節泵機構(25),所述第一底座(22)和所述手動液壓調節泵機構(25)均固定在所述基座(1)的頂面上，所述液壓缸(24)的上部固定在所述第一底座(22)頂面的中間位置，所述第二底座(23)通過所述液壓缸(24)與所述第一底座(22)活動連接，所述縱梁自動夾緊機構(21)安裝在所述第二底座(23)的頂面上，所述第二底座(23)的側面還設有測針機構(26)，所述液壓缸(24)和所述測針機構(26)均通過液壓管路與所述手動液壓調節泵機構(25)連接。

2.根據權利要求1所述的車架校正夾具，其特征在于：所述縱梁自動夾緊機構(21)包括氣缸(211)、下夾緊臂(212)、上夾緊臂(213)、第一連接件(214)和第二連接件(215)，所述下夾緊臂(212)固定安裝在所述第二底座(23)的頂面上，所述第一連接件(214)上具有三個連接部，三個所述連接部分別與所述氣缸(211)、所述下夾緊臂(212)和所述第二連接件(215)轉動連接；所述上夾緊臂(213)的底面中部與所述下夾緊臂(212)的頂面中部轉動連接，所述上夾緊臂(213)的一端設有上壓緊塊(216)，其另一端與所述第二連接件(215)轉動連接，所述下夾緊臂(212)的一端設有與所述上壓緊塊(216)相配合的下壓緊塊(217)，其另一端分別與所述氣缸(211)和所述第一連接件(214)轉動連接，所述氣缸(211)的活塞桿的自由端與所述第一連接件(214)上的連接部轉動連接。

3.根據權利要求1所述的車架校正夾具，其特征在于：所述手動液壓調節泵機構(25)包括液壓缸手動調節液壓泵(251)、測針手動調節液壓泵(252)和液壓泵換向閥(253)，所述液壓缸手動調節液壓泵(251)與所述液壓泵換向閥(253)通過液壓管連接，所述液壓缸(24)通過液壓管與所述液壓泵換向閥(253)連接；所述測針機構(26)通過液壓管與所述測針手動調節液壓泵(252)連接。

4.根據權利要求3所述的車架校正夾具，其特征在于：所述測針機構(26)包括液壓缸缸體(261)、活塞桿(262)和端頭(263)，所述活塞桿(262)的一端設于所述液壓缸缸體(261)內，所述端頭(263)固定設置在所述活塞桿(262)的另一端；所述液壓缸缸體(261)通過液壓管與所述測針手動調節液壓泵(252)連接。

5.根據權利要求2或3或4所述的車架校正夾具，其特征在于：所述第一底座(22)的頂面還設有2個導向桿(221)，2個所述導向桿(221)對稱設置在所述液壓缸(24)的兩側，2個所述導向桿(221)的頂端固定在所述第二底座(23)的底部。

6.根據權利要求1所述的車架校正夾具，其特征在于：2個所述第一手動校正單元(4)的結構完全相同，均包括第三底座(41)、第一支撐臂(42)、第一連接臂(43)、第一手動壓緊桿(44)和第一支撐塊(45)，所述第三底座(41)的底部固定安裝在所述基座(1)的頂面上,所述第一支撐臂(42)和所述第一支撐塊(45)均通過螺栓固定安裝在所述第三底座(41)的頂部，所述第一支撐臂(42)為圓柱體結構，所述第一連接臂(43)沿水平方向設置，其一端與所述第一支撐臂(42)轉動連接，另一端與沿豎直方向設置的所述第一手動壓緊桿(44)通過螺紋連接。

7.根據權利要求1所述的車架校正夾具，其特征在于：2個所述第二手動校正單元(6)的結構完全相同，均包括滑軌(61)、第四底座(62)、第二支撐臂(63)、第二連接臂(64)、第二手動壓緊桿(65)和第二支撐塊(66)，所述滑軌(61)為兩條，并列固定安裝在所述基座(1)的頂面上，所述第二支撐臂(63)的底部設有滑塊(67)，所述第二支撐臂(63)通過所述滑塊(67)與所述滑軌(61)滑動連接，所述第二支撐臂(63)和所述第二支撐塊(66)均通過螺栓固定安裝在所述第四底座(62)的頂部，所述第二支撐臂(63)為圓柱體結構，所述第二連接臂(64)沿水平方向設置，其一端與所述第二支撐臂(63)轉動連接，另一端與沿豎直方向設置的所述第二手動壓緊桿(65)通過螺紋連接。