[發明專利]車輛、車窗升降控制方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 201610914611.6
• 申請日: 2016-10-20
• 公開（公告）號: CN107965236B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 楊志芳
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: E05F15/77
• 分類號: E05F15/77;G01S13/08;G07C9/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

本發明涉及汽車電子技術領域，本發明提供了車輛、車窗升降控制方法、裝置及系統，車窗升降控制方法包括：接收一個電子鑰匙發射的測距信號，根據所述測距信號獲取電子鑰匙與車輛之間的距離；當電子鑰匙與車輛之間的距離小于預設值并且接收到電子鑰匙發送的升窗信號或者降窗信號時，控制所述車輛執行升窗或降窗動作，本發明通過測距信號獲取電子鑰匙與車輛之間的距離，當獲取電子鑰匙與車輛之間的距離滿足預設條件，同時又接收到電子鑰匙發送的升窗信號或者降窗信號時控制車輛執行升窗或降窗動作，實現了用戶使用電子鑰匙對具有無防夾功能的車型的車窗進行控制，方便了用戶控制車窗，提升了便捷性。

技術領域

本發明涉及汽車電子技術領域，尤其涉及車輛、車窗升降控制方法、裝置及系統。

背景技術

目前，隨著汽車電子技術的迅猛發展，人們越來越能感受到汽車電子的智能化帶給用戶的方便快捷及智能化的體驗，汽車車窗也發生了巨大的變化，汽車車窗從最初的點動調節到目前自動調節或自動點動雙向調節，汽車車窗給用戶帶來越來越便捷和智能化體驗，其中，具有玻璃無防夾功能的車型可使用微動開關進行近距離一鍵升窗，有防夾功能的車型可使用電子鑰匙一鍵升窗，給用戶帶來了便捷的體驗。

但是，對于具有玻璃無防夾功能的車型，國家法規要求，無防夾車窗需在一定范圍內進行升窗動作，而目前市場上各中低端車型車窗都未安裝防夾功能，大部分用戶都無法使用遙控升窗功能進行升窗，因此，現有技術中存在用戶無法使用電子鑰匙對具有無防夾功能的車型的車窗進行控制的問題。

發明內容

本發明提供的車輛、車窗升降控制方法、裝置及系統，能夠實現用戶使用電子鑰匙對具有無防夾功能的車型的車窗進行控制。

本發明第一方面提供一種車窗升降控制方法，所述車窗升降控制方法包括：

接收一個電子鑰匙發射的測距信號，根據所述測距信號獲取所述電子鑰匙與車輛之間的距離；

當所述電子鑰匙與車輛之間的距離小于預設值并且接收到所述電子鑰匙發送的升窗信號或者降窗信號時，控制所述車輛執行升窗或降窗動作。

本發明第二方面提供一種車窗升降控制方法，所述車窗升降控制方法包括：

接收一個電子鑰匙發射的測距信號和高頻信號，根據所述測距信號獲取所述電子鑰匙與車輛之間的距離；

根據所述高頻信號控制車輛進行開鎖或者閉鎖動作，并在所述高頻信號滿足預設條件時生成升窗信號或者降窗信號；

當所述電子鑰匙與車輛之間的距離小于預設值并且獲取到所述升窗信號或者降窗信號時，控制所述車輛執行升窗或降窗動作。

本發明第三方面提供一種車窗升降控制裝置，所述車窗升降控制裝置包括車窗控制模塊、測距模塊以及車窗動作執行模塊；

所述測距模塊用于接收一個電子鑰匙發射的測距信號，根據所述測距信號獲取所述電子鑰匙與車輛之間的距離，并在所述電子鑰匙與車輛之間的距離小于預設值時向所述車窗控制模塊發送有效距離信號；

所述車窗控制模塊在接收到所述有效距離信號并且接收到所述電子鑰匙發送的升窗信號或者降窗信號時，控制所述車窗動作執行模塊執行升窗或降窗動作。

本發明第四方面提供一種車窗升降控制裝置，所述車窗升降控制裝置包括車窗控制模塊、測距模塊、電子鑰匙控制模塊以及車窗動作執行模塊；

所述測距模塊用于接收一個電子鑰匙發射的測距信號，根據所述測距信號獲取所述電子鑰匙與車輛之間的距離，并在所述電子鑰匙與車輛之間的距離小于預設值時向所述控制模塊發送有效距離信號；

所述電子鑰匙控制模塊用于接收所述電子鑰匙發射的高頻信號，根據所述高頻信號控制車輛進行開鎖或者閉鎖動作，并在所述高頻信號滿足預設條件時向所述車窗動作執行模塊發送升窗信號或者降窗信號；