[發明專利]二沖程發動機和二沖程發動機的結構系列

有效

• 申請號: 201610913678.8
• 申請日: 2016-10-20
• 公開（公告）號: CN106930820B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: H.特爾金
• 申請（專利權）人: 安德烈·斯蒂爾股份兩合公司
• 主分類號: F02B25/00
• 分類號: F02B25/00;F02F1/22;F02F7/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;宣力偉

本發明涉及一種二沖程發動機和二沖程發動機的結構系列，二沖程發動機具有氣缸和至少一個溢流通道，其在活塞的下死點的區域中建立在曲軸箱內腔與構造在氣缸中的燃燒室之間的流動連接。曲軸箱具有用于與氣缸連接的曲軸箱聯接法蘭，氣缸具有至少一個第一連接孔和至少一個第二連接孔。在該至少一個第一連接孔或該至少一個第二連接孔處，該至少一個溢流通道進入曲軸箱中。在第一和第二連接孔中的另一個處，沒有溢流通道進入曲軸箱中。對于二沖程發動機的結構系列設置成，在具有第一氣缸的結構系列的二沖程發動機中第二連接孔被氣缸封閉，并且在具有第二氣缸的結構系列的二沖程發動機中第一連接孔被氣缸封閉。

技術領域

本發明涉及一種二沖程發動機以及二沖程發動機的一種結構系列(Baureihe)。

背景技術

由文件DE 102 20 555 A1已知一種二沖程發動機，其溢流通道平行于氣缸縱軸線在氣缸中被引導。文件DE 10 2009 059 143 A1示出一種二沖程發動機，在其中溢流通道螺旋形地圍繞氣缸孔被引導并且在進氣口之下和/或在排氣口之下通到曲軸箱內腔中。在曲軸箱中引導有溢流通道的截段，其將在氣缸法蘭處的溢流通道的進入孔(Uebertrittsoeffnung)與到曲軸箱中的通入孔連接。由于進入孔在氣缸聯接法蘭處的不同布置，對于帶有直的溢流通道的氣缸和對于帶有螺旋形地圍繞氣缸孔延伸的溢流通道的氣缸需要不同結構形狀的曲軸箱。

發明內容

本發明目的在于簡化二沖程發動機的制造和倉儲(Lagerhaltung)。本發明的另一目的在于提供二沖程發動機的一種結構系列，其實現簡單的制造和倉儲。

關于二沖程發動機，該目的通過一種二沖程發動機來實現，其帶有：氣缸，其中，該氣缸具有氣缸孔，在氣缸孔中構造有燃燒室，其中，燃燒室由在氣缸孔中在氣缸縱軸線的方向上往復移動地被支承的活塞來限制，其中，活塞經由連桿旋轉地驅動在曲軸箱中可圍繞曲軸轉動軸線轉動地被支承的曲軸；帶有從燃燒室出來排氣口，其由活塞控制；且帶有至少一個溢流通道，其在活塞的下死點的區域中建立在曲軸箱內腔與燃燒室之間的流動連接且其以由活塞控制的溢流窗通到燃燒室中，其中，曲軸箱具有用于與氣缸連接的曲軸箱聯接法蘭，其中，曲軸箱聯接法蘭具有用于連桿的穿通孔(Durchtrittsoeffnung)，其中，曲軸箱聯接法蘭具有至少一個第一連接孔和至少一個第二連接孔，其中，第一連接孔和第二連接孔關于氣缸縱軸線在徑向上布置在氣缸孔之外，其中，在該至少一個第一連接孔或該至少一個第二連接孔處該至少一個溢流通道進入曲軸箱中，且其中，在第一和第二連接孔中的另一個處沒有溢流通道進入曲軸箱中。關于結構系列，該目的通過二沖程發動機的一種結構系列來實現，其包括至少一個第一氣缸、至少一個第二氣缸和至少一個可被裝配在第一氣缸或第二氣缸處的曲軸箱，其中，每個氣缸具有氣缸孔，其中，第一氣缸具有至少一個溢流通道截段，其在第一進入孔處通在氣缸聯接法蘭處而在溢流窗處通在氣缸孔處，其中，第二氣缸具有至少一個溢流通道截段，其在第二進入孔處通在氣缸聯接法蘭處而在溢流窗處通在氣缸孔處，其中，曲軸箱具有曲軸箱聯接法蘭，其中，曲軸箱聯接法蘭具有用于與第一氣缸的第一進入孔連接的至少一個第一連接孔和用于與第二氣缸的第二進入孔連接的至少一個第二連接孔，其中，第一連接孔和第二連接孔關于氣缸縱軸線在徑向上布置在氣缸孔之外，其中，在具有第一氣缸的結構系列的二沖程發動機中第二連接孔被氣缸封閉，且其中，在具有第二氣缸的結構系列的二沖程發動機中第一連接孔被氣缸封閉。