[發明專利]異常判定裝置

有效

• 申請號: 201610913372.2
• 申請日: 2016-10-20
• 公開（公告）號: CN106611885B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 久保俊一
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 侯穎媖

一種應用于電池組的異常判定裝置，該電池組包括由串聯連接的電池單元組成的多個塊體以及將這些塊體彼此串聯連接的連接部件。在該塊體和連接部件中，第一檢測電路檢測包括該連接部件的第一串聯電路的電壓。閉合電路形成單元形成閉合電路，以便讓電流流到連接部件。該閉合電路包括連接部件、電池單元中的至少一個、以及與該連接部件并聯連接的二極管。當充電?放電電流沒有流到電池組時，基于來自處于閉合電路形成單元形成閉合電路的狀態中的第一檢測電路的檢測值，第一異常判定單元判定開路異常是否在連接部件中發生。

技術領域

本公開涉及一種異常判定裝置，該異常判定裝置應用于電池組，并且包括由串聯連接的多個電池單元組成的多個塊體(block)以及將這些塊體彼此串聯連接的連接部件。

背景技術

一種應用于電池組的異常判定裝置，該電池組包括由串聯連接的多個電池單元組成的多個塊體以及將這些塊體彼此串聯連接的連接部件。該異常判定裝置判定在連接部件中的開路異常的發生，其中塊體之間的傳導中斷(JP-A-2015-83960)。

在JP-A-2015-83960所公開的配置中，要求加入新的開關元件和電阻元件。另外，也要求對快速電容器的充電-放電控制。因此，該配置是復雜的。

發明內容

因此期望簡化異常判定裝置的配置，該異常判定裝置判定在連接部件中的開路異常的發生，其中配置電池組的塊體之間的傳導中斷。

本公開的示例性實施例提供了一種異常判定裝置，該異常判定裝置應用于電池組，該電池組包括多個塊體和將這些塊體彼此串聯連接的連接部件，每個塊體由串聯連接的多個電池單元組成。該異常判定裝置包括第一檢測電路、閉合電路形成單元、和第一異常判定單元。該第一檢測電路在多個塊體和連接部件中檢測包括連接部件的第一串聯電路的電壓。該閉合電路形成單元形成閉合電路，以便讓電流流到連接部件。該閉合電路包括連接部件、所述多個電池單元中的至少一個、和與該連接部件并聯連接的二極管。在與連接部件連接的多個塊體中的兩個塊體中，該二極管讓電流僅沿著從這兩個塊體中的低電壓側上的一個的正電極到這兩個塊體中的高電壓側上的另一個的負電極的方向流動。當充電-放電電流沒有流到電池組時，基于來自處于閉合電路形成單元形成閉合電路的狀態中的第一檢測電路的檢測值，第一異常判定單元判定開路異常是否在連接部件中發生。

在上述配置中，在形成閉合電路的狀態中，當開路異常沒有在連接部件中發生時，電流流到連接部件。當開路異常在連接部件中發生時，電流流到二極管。因此，當開路異常沒有在連接部件中發生時，來自第一檢測電路的檢測值是配置該第一串聯電路的電池單元的總的電壓值。然而，當開路異常在連接部件中發生時，來自第一檢測電路的檢測值是通過從配置該第一串聯電路的電池單元的總的電壓值中減去二極管的正向下降電壓而獲得的值。因此，可以基于來自處于形成閉合電路的狀態中的第一檢測電路的檢測值來判定異常是否在連接部件中發生。即，可以通過簡單配置來確定連接部件中的開路異常的發生。

另外，第一串聯電路可配置成不包括電池單元并且包括連接部件。在此配置中，當開路異常沒有在連接部件中發生時，來自第一檢測電路的檢測值大約為0V。當開路異常在連接部件中發生時，來自第一檢測電路的檢測值是二極管的正向下降電壓(負值)。

附圖說明

附圖中：

圖1是根據本實施例的電池組和異常判定裝置的電配置圖；

圖2是異常判定過程的流程圖；和

圖3是不同示例中的電池組和異常判定裝置的電配置圖。

具體實施方式

將異常判定裝置應用于混合動力車輛的實施例將參考附圖在下文中描述。該混合動力車輛設置有電池組。該電池組是向電機供電的主發動機電池。另外，該電機是同時作為發電機運轉的電動發電機。該電動發電機和電池組配置車輛的電力供應系統。在電動發電機和電池組之間，設置有繼電器開關(主繼電器)。