[發明專利]異常判定裝置有效
| 申請號: | 201610913372.2 | 申請日: | 2016-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN106611885B | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發明(設計)人: | 久保俊一 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 侯穎媖 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 異常 判定 裝置 | ||
1.一種應用于電池組的異常判定裝置,所述電池組包括由串聯連接的多個電池單元組成的多個塊體以及將這些塊體彼此串聯連接的連接部件,所述異常判定裝置包括:
第一檢測電路,所述第一檢測電路檢測第一路徑的端子間的電壓,所述第一路徑不包括多個所述電池單元并且包括所述連接部件;
二極管,所述二極管與所述連接部件并聯連接并且位于多個所述塊體中的、連接到所述連接部件的兩個塊體中,所述二極管讓電流僅沿著從所述兩個塊體中的、位于低壓側的一個塊體的正電極向所述兩個塊體中的、位于高壓側的另一個塊體的負電極的方向流動;
閉合電路形成單元,所述閉合電路形成單元形成閉合電路,以便讓電流流到所述連接部件,所述閉合電路包括所述連接部件和至少一個所述電池單元;和
第一異常判定單元,當充電-放電電流沒有流到所述電池組時,基于來自處于所述閉合電路形成單元形成所述閉合電路的狀態中的所述第一檢測電路的檢測值,所述第一異常判定單元判定開路異常是否在所述連接部件中發生。
2.根據權利要求1所述的異常判定裝置,其特征在于:
當來自所述第一檢測電路的所述檢測值和正常值之間的差別為預定閾值或更大時,所述第一異常判定單元判定所述連接部件中發生開路異常。
3.根據權利要求2所述的異常判定裝置,其特征在于:
所述閾值基于所述二極管的正向下降電壓來設置。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的異常判定裝置,其特征在于:
所述閉合電路包括在第二路徑的正電極和負電極之間連接的、構成閉合電路形成單元的電阻元件和開關元件,所述第二路徑包括所述第一路徑和多個所述電池單元,并且通過將所述開關元件設置為導通狀態來形成所述閉合電路;以及
所述異常判定裝置包括
第二檢測電路,當所述開關元件設為導通狀態時,所述第二檢測電路基于所述電阻元件中產生的電壓來檢測所述第二路徑的端子間的電壓,
第三檢測電路,所述第三檢測電路檢測構成所述第二路徑的所有電池單元的相應電壓,和
第二異常判定單元,所述第二異常判定單元通過將來自所述第二檢測電路的檢測值與來自所述第三檢測電路的檢測值的總值進行比較來判定異常是否在所述第三檢測電路中發生。
5.一種電池組,包括:
多個塊體,所述塊體由串聯連接的多個電池單元組成;
連接部件,所述連接部件將所述塊體彼此串聯連接;以及
異常判定裝置,所述異常判定裝置包括
第一檢測電路,所述第一檢測電路檢測第一路徑的端子間的電壓,所述第一路徑不包括多個所述電池單元并且包括所述連接部件,
二極管,所述二極管與所述連接部件并聯連接并且位于多個所述塊體中的、連接到所述連接部件的兩個塊體中,所述二極管讓電流僅沿著從所述兩個塊體中的、位于低壓側的一個塊體的正電極向所述兩個塊體中的、位于高壓側的另一個塊體的負電極的方向流動,
閉合電路形成單元,所述閉合電路形成單元形成閉合電路,以便讓電流流到所述連接部件,所述閉合電路包括所述連接部件以及至少一個所述電池單元,和
第一異常判定單元,當充電-放電電流沒有流到所述電池組時,基于來自處于所述閉合電路形成單元形成所述閉合電路的狀態中的所述第一檢測電路的檢測值,所述第一異常判定單元判定開路異常是否在所述連接部件中發生。
6.一種用于電池組的異常判定方法,所述電池組包括由串聯連接的多個電池單元組成的多個塊體以及將這些塊體彼此串聯連接的連接部件,所述異常判定方法包括:
通過第一檢測電路,檢測第一路徑的端子間的電壓,所述第一路徑不包括多個所述電池單元并且包括所述連接部件;
通過與所述連接部件并聯連接并且位于多個所述塊體中的、連接到所述連接部件的兩個塊體中的二極管,所述二極管讓電流僅沿著從所述兩個塊體中的、位于低壓側的一個塊體的正電極向所述兩個塊體中的、位于高壓側的另一個塊體的負電極的方向流動,
通過閉合電路形成單元,形成閉合電路,以便讓電流流到所述連接部件,所述閉合電路包括所述連接部件以及至少一個所述電池單元;并且
當充電-放電電流沒有流到電池組時,基于來自處于所述閉合電路形成單元形成所述閉合電路的狀態中的所述第一檢測電路的檢測值,判定開路異常是否在所述連接部件中發生。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于株式會社電裝,未經株式會社電裝許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610913372.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用于電動汽車的電池管理系統
- 下一篇:混合動力汽車的放電方法和系統





