[發明專利]電機冷卻系統、控制方法、裝置和電動汽車

有效

• 申請號: 201610908911.3
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN107487176B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王言子
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B60K11/06;H02K9/19;H02K9/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;張永明

1.一種電機冷卻系統的控制方法，其特征在于，包括：

檢測電機溫度和電機控制器溫度；

在所述電機溫度和所述電機控制器溫度滿足第一預設條件的情況下，對冷卻水泵進行調速控制；

在所述電機溫度和所述電機控制器溫度滿足第二預設條件的情況下，對散熱風扇進行調速控制；

在所述電機溫度和所述電機控制器溫度滿足第一預設條件的情況下，對所述冷卻水泵進行調速控制，包括：

在預設的冷卻水泵調速表中查找所述電機溫度所屬的第一區間和所述電機控制器溫度所屬的第二區間，以及所述第一區間和所述第二區間對應的轉速，其中，所述冷卻水泵調速表包括多個電機溫度區間和多個電機控制器溫度區間對應的轉速，所述冷卻水泵調速表表示電機溫度和電機控制器溫度對應的冷卻水泵的轉速；

控制所述冷卻水泵以所述第一區間和所述第二區間對應的轉速運轉；

所述第一預設條件包括：所述電機溫度大于第一預設電機溫度或所述電機控制器溫度大于第一預設電機控制器溫度；

所述第二預設條件包括：所述電機溫度大于第二預設電機溫度或所述電機控制器溫度大于第二預設電機控制器溫度；

其中，所述第一預設電機溫度小于所述第二預設電機溫度，所述第一預設電機控制器溫度小于所述第二預設電機控制器溫度；

當所述電機溫度和所述電機控制器溫度滿足所述第二預設條件時，已經對所述冷卻水泵進行了調速控制，此時保持所述冷卻水泵的轉速，如果是初次滿足所述第二預設條件，則啟動所述散熱風扇對所述散熱風扇進行控制，如果是再次滿足所述第二預設條件，則對所述散熱風扇的轉速進行調整；

其中，采用可連續調速的電子水泵，將所述冷卻水泵的轉速按照每10%設置一檔位，在整車控制器的電機冷卻系統控制模塊中，存儲所述電機和所述電機控制器的溫度與水泵轉速檔位對應的表格；在行車過程中，按照所述電機控制器發送的溫度信號進行查表，確定所述冷卻水泵的轉速。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述電機溫度和所述電機控制器溫度滿足第二預設條件的情況下，對所述散熱風扇進行調速控制，包括：

獲取預設的散熱風扇調速表，其中，所述散熱風扇調速表包括所述電機溫度和所述電機控制器溫度與所述散熱風扇的轉速的對應關系；

通過電機溫度和所述電機控制器溫度在所述散熱風扇調速表中進行查表插值計算，得到所述散熱風扇的轉速。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在所述電機溫度大于第三預設電機溫度或所述電機控制器溫度大于第三預設電機控制器溫度的情況下，控制所述冷卻水泵和所述散熱風扇以最大轉速運行，其中，所述第三預設電機溫度大于所述第二預設電機溫度，所述第三預設電機控制器溫度大于所述第二預設電機控制器溫度；和/或，

在所述電機溫度小于第四預設電機溫度且所述電機控制器溫度小于第四預設電機控制器溫度的情況下，控制所述冷卻水泵和所述散熱風扇停止運行，其中，所述第四預設電機溫度小于所述第一預設電機溫度，所述第四預設電機控制器溫度小于所述第一預設電機控制器溫度；和/或，

在所述電機溫度小于第五預設電機溫度且所述電機控制器溫度小于第五預設電機控制器溫度的情況下，保持所述冷卻水泵當前的運行狀態，并控制所述散熱風扇停止運行，其中，所述第五預設電機溫度處于所述第一預設電機溫度和所述第二預設電機溫度之間，所述第五預設電機控制器溫度處于所述第一預設電機控制器溫度和所述第二預設電機控制器溫度之間。