[發(fā)明專利]具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610907750.6
• 申請(qǐng)日: 2016-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN106608354B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李晉宇;金煥泰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李晉宇;金煥泰
• 主分類號(hào): B64C39/02
• 分類號(hào): B64C39/02;B64D27/16
• 代理公司: 北京鍾維聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11579
• 代理人: 羅銀燕

1.一種具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，

包括：

本體；

流入單元，收容于上述本體，用于使風(fēng)流入；

一個(gè)以上的導(dǎo)風(fēng)部，與上述本體相隔開；以及

連接管道，用于以使得從上述流入單元流入的風(fēng)向上述導(dǎo)風(fēng)部移動(dòng)的方式相互連接上述本體與上述導(dǎo)風(fēng)部，

上述導(dǎo)風(fēng)部排出從上述連接管道移動(dòng)的風(fēng)，來(lái)取得用于使上述本體飛行的升力，

上述導(dǎo)風(fēng)部包括：

供給部，從上述連接管道接收風(fēng)；

排出部，用于排出向上述供給部供給的風(fēng)；以及

風(fēng)通道，以能夠使風(fēng)移動(dòng)的方式形成于上述供給部與上述排出部之間，

上述導(dǎo)風(fēng)部呈環(huán)狀，

上述導(dǎo)風(fēng)部包括：

外邊緣部，設(shè)置于上述導(dǎo)風(fēng)部的外邊緣；

內(nèi)邊緣部，設(shè)置于上述導(dǎo)風(fēng)部的內(nèi)邊緣；

上側(cè)部，設(shè)置于上述外邊緣部與上述內(nèi)邊緣部之間的上部；以及

下側(cè)部，設(shè)置于上述外邊緣部與上述內(nèi)邊緣部之間的下部，

在上述外邊緣部形成有上述供給部，在上述內(nèi)邊緣部形成有上述排出部，在上述外邊緣部與上述內(nèi)邊緣部之間形成有上述風(fēng)通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，上述導(dǎo)風(fēng)部以從上述本體以放射狀隔開的方式形成有多個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，

上述內(nèi)邊緣部包括：

第一內(nèi)邊緣部，從上述上側(cè)部朝向上述下側(cè)部的方向形成；以及

第二內(nèi)邊緣部，從上述下側(cè)部朝向上述上側(cè)部方向形成，

上述第二內(nèi)邊緣部的上側(cè)朝向上述第一內(nèi)邊緣部的內(nèi)側(cè)方向延伸，

在上述第一內(nèi)邊緣部與上述第二內(nèi)邊緣部的相向的位置形成有上述排出部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，上述第二內(nèi)邊緣部以向上述外邊緣部方向傾斜的方式形成，從上述排出部排出的風(fēng)沿著上述第二內(nèi)邊緣部的傾斜的角度以傾斜的狀態(tài)排出。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，上述第二內(nèi)邊緣部的傾斜的角度以越接近上述供給部則越接近上述外邊緣部的方式形成。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，上述第一內(nèi)邊緣部的下端部以接近上述第二內(nèi)邊緣部的方式形成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，上述流入單元包括：

流入風(fēng)扇，用于產(chǎn)生風(fēng)；以及

流入馬達(dá)，用于使上述流入風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，還包括：

控制部，設(shè)置于上述本體，用于控制上述流入單元；以及

控制器，利用無(wú)線方式向上述控制部傳輸操作信號(hào)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，上述連接管道或上述導(dǎo)風(fēng)部以能夠傾斜的方式形成。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)風(fēng)部的無(wú)人飛機(jī)，其特征在于，

上述本體的內(nèi)部劃分為多個(gè)獨(dú)立的空間部，

上述流入單元以分別位于各個(gè)上述空間部的方式形成有多個(gè)，

上述導(dǎo)風(fēng)部以分別與各個(gè)上述空間部的外側(cè)相隔開的方式形成有多個(gè)，

上述連接管道以分別連接各個(gè)上述空間部與各個(gè)上述導(dǎo)風(fēng)部之間的方式形成有多個(gè)。