[發明專利]用于制造發動機組的方法和用于內燃機的發動機組

有效

• 申請號: 201610905815.3
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN107013355B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: T·D·揚;D·T·卡瓦諾;C·J·格拉哈姆;L·A·巴斯克斯
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00;B23B35/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 馬利蓉;吳鵬

1.一種用于制造發動機組的方法，所述方法包括：

在所述發動機組的發動機組主體中于所述發動機組主體的頂板處形成擴大孔，所述擴大孔包圍所述頂板的端面處的發動機組鏜孔，所述發動機組鏜孔從所述端面延伸至所述發動機組主體中；

將插入件放置至所述擴大孔中，所述插入件包括插入件主體，所述插入件主體通常匹配所述擴大孔的形狀；

將反應材料放置在所述插入件與所述發動機組主體之間；

使用所述反應材料在所述插入件與所述發動機組主體之間形成插入件粘結層；以及

形成穿過所述插入件主體的插入件鏜孔，

其中，使用所述反應材料在所述插入件與所述發動機組主體之間形成所述插入件粘結層包括引發所述反應材料中的放熱反應，且其中所述放熱反應提供足夠多的熱量以將所述插入件冶金粘結至所述發動機組主體。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述擴大孔是平底孔并且包括擴大孔底面和在所述擴大孔底面與所述端面之間延伸的擴大孔側面，其中所述插入件是汽缸并且包括插入件底面和插入件側面，且其中所述插入件粘結層包括將所述插入件底面冶金接合至所述擴大孔底面的底面粘結層以及將所述插入件側面冶金接合至所述擴大孔側面的側面粘結層。

3.根據權利要求1所述的方法，其中將所述反應材料放置在所述插入件與所述發動機組主體之間包括在將所述插入件放置于所述擴大孔中之前將所述反應材料涂覆至所述插入件主體。

4.根據權利要求1所述的方法，其中所述插入件粘結層包括來自所述發動機組主體和所述插入件的材料以及殘留反應材料。

5.根據權利要求1所述的方法，其中形成所述插入件鏜孔包括對所述插入件鏜孔加工使其穿過所述插入件主體。

6.一種用于內燃機的發動機組，所述發動機組包括：

包括頂板的發動機組主體，所述頂板包括端面；

多個發動機組鏜孔，其包括：

缸膛，其從所述端面延伸至所述發動機組主體中；以及

冷卻通道，其從所述端面延伸至所述發動機組主體中鄰近于所述缸膛；

擴大孔，其在所述發動機組主體中，所述擴大孔包圍所述端面處的所述多個發動機組鏜孔中的發動機組鏜孔；

插入件，其包括：

插入件主體，其位于所述擴大孔中，以及

插入件鏜孔，其延伸穿過所述插入件主體并且與所述發動機組鏜孔對準；以及

插入件粘結層，其在所述插入件與所述發動機組主體之間，在所述擴大孔處將所述插入件冶金粘結至所述發動機組主體。

7.根據權利要求6所述的發動機組，其中所述插入件粘結層包括來自所述發動機組主體和所述插入件的材料以及殘留反應材料。

8.根據權利要求6所述的發動機組，其中所述擴大孔是平底孔并且包括擴大孔底面和在所述擴大孔底面與所述端面之間延伸的擴大孔側面，其中所述插入件是汽缸并且包括插入件底面和插入件側面，且其中所述插入件粘結層包括將所述插入件底面冶金接合至所述擴大孔底面的底面粘結層以及將所述插入件側面冶金接合至所述擴大孔側面的側面粘結層。

9.根據權利要求6所述的發動機組，其中所述發動機組鏜孔是所述冷卻通道。