[發明專利]一種用于建筑吊塔卷揚輪的防超載裝置有效
| 申請號: | 201610904715.9 | 申請日: | 2016-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN106629433B | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 孫猛 | 申請(專利權)人: | 孫猛 |
| 主分類號: | B66C23/88 | 分類號: | B66C23/88;B66D1/58 |
| 代理公司: | 北京華識知識產權代理有限公司 11530 | 代理人: | 劉艷玲 |
| 地址: | 464000 河南省信陽*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卷揚輪 殼體 縱向桿體 縱向通孔 半圓形凹槽 防超載裝置 橫向通孔 通孔結構 旋轉塊 吊塔 燒壞 半圓形結構 橫向桿體 控制線圈 支撐力度 中空結構 電動機 可控性 可控 連通 超載 制止 發現 | ||
1.一種用于建筑吊塔卷揚輪的防超載裝置,包括卷揚輪殼體(1),其特征在于:所述卷揚輪殼體(1)的內部為中空結構,且內部的中心設有多組半圓形凹槽結構,所述卷揚輪殼體(1)的內部放置一組旋轉塊(2),旋轉塊(2)的內部設有通孔結構(3),所述通孔結構(3)包括縱向通孔結構和連通縱向通孔結構的橫向通孔結構,且縱向通孔結構和橫向通孔結構的內部分別放置有縱向桿體(4)和橫向桿體(5),所述縱向桿體(4)的頂部為半圓形結構、且插入半圓形凹槽結構中,所述旋轉塊(2)兩端面的中心分別固定一組旋轉軸(6)和一組連接軸(22),所述旋轉軸(6)端部和連接軸(22)的軸體均通過第一軸承(7)連接一組支撐板(8),支撐板(8)的底部固定一組安裝板(9),所述連接軸(22)的端部固定一組齒輪(10),所述旋轉軸(6)端部和連接軸(22)的軸體均固定一組鐵芯(11),所述鐵芯(11)的表面固定一組線圈(12),所述鐵芯(11)在位于線圈(12)的一側通過第二軸承連接一組旋轉板(13),所述線圈(12)的側面的內部設有正極導體(17)和位于正極導體(17)內側的負極導體(18),所述正極導體(17)和負極導體(18)的一側均固定一組接線柱(19),所述旋轉板(13)的內部設有正極導體凹槽塊(20)和位于正極導體凹槽塊(20)內側的負極導體凹槽塊(21),且所述正極導體(17)和負極導體(18)的一端分別位于正極導體凹槽塊(20)和負極導體凹槽塊(21)的內部,所述旋轉軸(6)端部和連接軸(22)的軸體在位于鐵芯(11)和橫向桿體(5)之間的部位固定一組限位塊(14),所述旋轉軸(6)端部和連接軸(22)在位于限位塊(14)的一側套放一組永磁體(15),所述永磁體(15)的一側固定一組觸板(16);所述橫向桿體(5)朝向所述觸板(16)的端面上固定安裝有耐磨片(51),所述耐磨片(51)用以在所述觸板(16)擠壓所述橫向桿體(5)時降低磨損,從而提高所述觸板(16)和所述橫向桿體(5)的使用壽命;所述卷揚輪殼體(1)內部中空結構的半徑大于所述旋轉塊(2)的結構半徑;所述永磁體(15)中心的通孔結構的半徑大于旋轉軸(6)端部和連接軸(22)的軸體的半徑。
2.根據權利要求1所述的一種用于建筑吊塔卷揚輪的防超載裝置,其特征在于:所述安裝板(9)中設有螺栓孔。
3.根據權利要求1所述的一種用于建筑吊塔卷揚輪的防超載裝置,其特征在于:所述縱向通孔結構和橫向通孔結構的內部在位于縱向桿體(4)和橫向桿體(5)之間填充有液壓油。
4.根據權利要求1所述的一種用于建筑吊塔卷揚輪的防超載裝置,其特征在于:所述線圈(12)中銅線的兩端分別固定在兩組接線柱(19)的表面。
5.根據權利要求1所述的一種用于建筑吊塔卷揚輪的防超載裝置,其特征在于:所述正極導體凹槽塊(20)和負極導體凹槽塊(21)的表面通過導線分別連接一組控制器的電流輸出的正、負極。
6.根據權利要求1所述的一種用于建筑吊塔卷揚輪的防超載裝置,其特征在于:所述永磁體(15)為釹鐵硼永磁體。
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