[發(fā)明專利]一種電磁閥的控制方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610903594.6
• 申請(qǐng)日: 2016-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN106567960B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 房佳威;么麗麗;徐帥卿;李建文;申加偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/06
• 分類號(hào): F16K31/06;F16K37/00;F01M11/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本發(fā)明公開了一種電磁閥的控制方法和系統(tǒng)，獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的實(shí)時(shí)補(bǔ)油量；獲取所述電磁閥的實(shí)時(shí)工況；根據(jù)所述實(shí)時(shí)補(bǔ)油量以及所述實(shí)時(shí)工況，確定所述電磁閥的加電時(shí)間；控制所述電磁閥在加電時(shí)間內(nèi)打開。本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案充分考慮了電磁閥的實(shí)際工況，可以根據(jù)電磁閥的實(shí)時(shí)工況確定加電時(shí)間，控制所述電磁閥在加電時(shí)間內(nèi)打開，完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼所需要的實(shí)時(shí)補(bǔ)油量進(jìn)行補(bǔ)充，因此，使得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的機(jī)油的自動(dòng)補(bǔ)充的結(jié)果更為準(zhǔn)確，減少了由于外界環(huán)境因素而導(dǎo)致補(bǔ)油不充分進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及機(jī)電控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種電磁閥的控制方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必然存在機(jī)油消耗，機(jī)油消耗過多時(shí)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油不足，而在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，因此需要在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油不足時(shí)，為發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼補(bǔ)充機(jī)油。

現(xiàn)有技術(shù)中，使用自動(dòng)補(bǔ)油裝置為發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼補(bǔ)充機(jī)油。其中，自動(dòng)補(bǔ)油裝置利用電磁閥作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電磁閥的兩端分別與儲(chǔ)油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼相連接。當(dāng)需要進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)充機(jī)油時(shí)，為電磁閥加電，電磁閥打開，連通儲(chǔ)油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，實(shí)現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼自動(dòng)補(bǔ)充機(jī)油，在補(bǔ)充完成時(shí)，將電磁閥斷電，電磁閥閉合，斷開儲(chǔ)油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接，結(jié)束補(bǔ)油。

可以看出，當(dāng)使用電磁閥作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，電磁閥的處于開啟狀態(tài)的時(shí)間直接影響著補(bǔ)油的精確性，因此，如何精確地控制電磁閥進(jìn)而提高自動(dòng)補(bǔ)油裝置給發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼補(bǔ)油的精確性就成為了亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種電磁閥的控制方法和系統(tǒng)，達(dá)到精確控制電磁閥的加電時(shí)間，進(jìn)而達(dá)到精確地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的機(jī)油實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)充的效果。

本發(fā)明提供了一種電磁閥的控制方法，包括：

獲取發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的實(shí)時(shí)補(bǔ)油量；

獲取電磁閥的實(shí)時(shí)工況；

根據(jù)所述實(shí)時(shí)補(bǔ)油量以及所述實(shí)時(shí)工況，確定所述電磁閥的加電時(shí)間，所述加電時(shí)間用于表征所述電磁閥打開時(shí)的持續(xù)時(shí)長；

控制所述電磁閥在所述加電時(shí)間內(nèi)打開，以對(duì)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)充。

優(yōu)選的，所述據(jù)所述實(shí)時(shí)補(bǔ)油量以及所述實(shí)時(shí)工況，確定所述電磁閥的加電時(shí)間包括：

根據(jù)所述實(shí)時(shí)工況以及預(yù)設(shè)的電磁閥流速M(fèi)AP圖，確定與所述實(shí)時(shí)工況相對(duì)應(yīng)的機(jī)油流速；

根據(jù)所述實(shí)時(shí)補(bǔ)油量以及所述機(jī)油流速計(jì)算得到所述加電時(shí)間。

優(yōu)選的，所述根據(jù)所述補(bǔ)油量以及所述機(jī)油流速計(jì)算得到所述加電時(shí)間包括：

使用公式加電時(shí)間＝實(shí)時(shí)補(bǔ)油量/機(jī)油流速計(jì)算得到所述加電時(shí)間。

優(yōu)選的，所述控制所述電磁閥在所述加電時(shí)間內(nèi)打開，以對(duì)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)充包括：

對(duì)所述電磁閥進(jìn)行加電并進(jìn)行計(jì)時(shí)，使得機(jī)油箱與所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接通道打開；

判斷所述計(jì)時(shí)的時(shí)長是否小于所述加電時(shí)間；

若否，則停止對(duì)所述電磁閥加電，使得所述機(jī)油箱與所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的連接通道斷開。

優(yōu)選的，所述實(shí)時(shí)工況包括：實(shí)時(shí)的環(huán)境溫度，車型，鎖定油箱高度以及管徑，機(jī)油型號(hào)、機(jī)油粘度特性。

本發(fā)明另一方面公開了一種電磁閥的控制系統(tǒng)，包括：

第一獲取單元，用于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的實(shí)時(shí)補(bǔ)油量；

第二獲取單元，用于獲取電磁閥的實(shí)時(shí)工況；