[發明專利]一種電磁閥的控制方法和系統

有效

• 申請號: 201610903594.6
• 申請日: 2016-10-17
• 公開（公告）號: CN106567960B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 房佳威;么麗麗;徐帥卿;李建文;申加偉
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K37/00;F01M11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種電磁閥的控制方法，其特征在于，包括：

獲取發動機油底殼的實時補油量；

獲取電磁閥的實時工況；所述實時工況包括：實時的環境溫度，車型，鎖定油箱高度以及管徑，機油型號、機油粘度特性；

根據所述實時補油量以及所述實時工況，確定所述電磁閥的加電時間，所述加電時間用于表征所述電磁閥打開時的持續時長；

控制所述電磁閥在所述加電時間內打開，以對所述發動機油底殼的機油進行補充；

所述據所述實時補油量以及所述實時工況，確定所述電磁閥的加電時間包括：

根據所述實時工況以及預設的電磁閥流速MAP圖，確定與所述實時工況相對應的機油流速；

根據所述實時補油量以及所述機油流速計算得到所述加電時間；

所述根據所述補油量以及所述機油流速計算得到所述加電時間包括：

使用公式加電時間＝實時補油量/機油流速計算得到所述加電時間。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制所述電磁閥在所述加電時間內打開，以對所述發動機油底殼的機油進行補充包括：

對所述電磁閥進行加電并進行計時，使得機油箱與所述發動機油底殼的連接通道打開；

判斷計時的時長是否小于所述加電時間；

若否，則停止對所述電磁閥加電，使得所述機油箱與所述發動機油底殼的連接通道斷開。

3.一種電磁閥的控制系統，其特征在于，包括：

第一獲取單元，用于獲取發動機油底殼的實時補油量；

第二獲取單元，用于獲取電磁閥的實時工況；所述實時工況包括：實時的環境溫度，車型，鎖定油箱高度以及管徑，機油型號、機油粘度特性；

計算單元，用于根據所述實時補油量以及所述實時工況，確定所述電磁閥的加電時間，所述加電時間用于表征所述電磁閥打開時的持續時長；

控制單元，用于控制所述電磁閥在所述加電時間內打開，以對所述發動機油底殼的機油進行補充；

所述計算單元包括：

第一計算模塊，用于根據所述實時工況以及預設的電磁閥流速MAP圖，確定與所述實時工況相對應的機油流速；

第二計算模塊，用于根據所述實時補油量以及所述機油流速計算得到所述加電時間；

所述根據所述實時補油量以及所述機油流速計算得到所述加電時間包括：

使用公式加電時間＝實時補油量/機油流速計算得到所述加電時間。

4.根據權利要求3所述的控制系統，其特征在于，所述控制單元包括：

控制模塊，用于對所述電磁閥進行加電并進行計時，使得機油箱與所述發動機油底殼的連接通道打開；

判斷模塊，用于判斷計時的時長是否小于所述加電時間；

所述控制模塊還用于若否，則停止對所述電磁閥加電，使得所述機油箱與所述發動機油底殼的連接通道斷開。