[發(fā)明專利]座椅穩(wěn)定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610903158.9
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN107054181B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康斯坦廷·洛雷
• 申請（專利權(quán)）人: 格拉默股份有限公司
• 主分類號: B60N2/50
• 分類號: B60N2/50;B60N2/54;B60N2/90;B60N2/04;B60N2/39
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元

1.一種車輛座椅(1)，所述車輛座椅(1)設(shè)置在車體(2)上且可相對所述車體(2)移動，所述車輛座椅(1)包括用于移位和吸收在垂直方向(5)或水平方向(6)上的振動的至少一個(gè)彈簧裝置(3)和/或至少一個(gè)阻尼裝置(4)以及設(shè)置在所述車輛座椅(1)上用于在所述垂直方向(5)或水平方向(6)上穩(wěn)定所述車輛座椅(1)的至少一個(gè)座椅穩(wěn)定裝置(7)，其特征在于；

所述座椅穩(wěn)定裝置包括至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)件(9)，所述旋轉(zhuǎn)件(9)安裝成圍繞第一旋轉(zhuǎn)軸(8)旋轉(zhuǎn)，且可以一定旋轉(zhuǎn)頻率旋轉(zhuǎn)，借由所述旋轉(zhuǎn)件(9)的旋轉(zhuǎn)可通過從外面作用到所述車輛座椅(1)和所述旋轉(zhuǎn)件(9)生成的旋轉(zhuǎn)脈沖(21)上的力(17)生成力矩，所述力矩抵消圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸(10)的力生成的所述車輛座椅(1)和/或所述車體(2)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(20)；所述旋轉(zhuǎn)件(9)的旋轉(zhuǎn)頻率是可調(diào)節(jié)的。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅(1)，其特征在于，所述車輛座椅(1)設(shè)置在第一懸掛件(11)上，而所述第一懸掛件(11)通過所述第二旋轉(zhuǎn)軸(10)相對第二懸掛件(12)可旋轉(zhuǎn)地安裝；所述第二旋轉(zhuǎn)軸(10)設(shè)置成在所述車輛座椅的寬度方向上延伸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅(1)，其特征在于，所述彈簧裝置(3)和/或所述阻尼裝置(4)均連接到所述第一懸掛件(11)和所述第二懸掛件(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一權(quán)利要求所述的車輛座椅(1)，其特征在于，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(8)相對所述車輛座椅(1)具有固定位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅(1)，其特征在于，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(8)與所述第二旋轉(zhuǎn)軸(10)定向成彼此垂直并且在一點(diǎn)相交。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一權(quán)利要求所述的車輛座椅(1)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)件(9)通過萬向懸掛件設(shè)置在所述座椅穩(wěn)定裝置(7)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛座椅(1)，其特征在于，由于生成的力矩，所述旋轉(zhuǎn)件(9)的運(yùn)動可以在所述萬向懸掛件中在任何空間方向上被檢測。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛座椅(1)，其特征在于，檢測的所述旋轉(zhuǎn)件(9)的所述運(yùn)動傳遞給至少一個(gè)致動器(25)，通過所述致動器(25)可以抵消所述車輛座椅(1)的所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(20)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅(1)，其特征在于，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(8)和所述第二旋轉(zhuǎn)軸(10)是定向成彼此垂直或平行的。