[發明專利]一種帶提升小車和運行小車以及平衡端梁的半門架起重機

在審

• 申請號: 201610902744.1
• 申請日: 2016-10-16
• 公開（公告）號: CN107954344A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 盧統華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C11/10;B66C13/12;B66C5/02;B66C9/10;B66C9/14
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1.一種帶提升小車和運行小車以及平衡端梁的半門架起重機，包括一條端梁(1)、兩條主梁(2)、一個支腿架(100)，其組成半門架(28)；所述支腿架上包括下橫梁(300)；其中一條主梁外側設有挑電架(121)；所述兩條主梁上方的軌道(21)上連接一臺提升小車(01)，所述提升小車的車輪踏面搭在所述軌道(21)的軌面上，并能運行；所述提升小車帶吊鉤式提升機構；其特征在于：所述軌道(21)上還連接一臺運行小車(3)，所述運行小車的車輪踏面搭在所述軌道(21)的軌面上，并能運行；所述挑電架(121)上設有兩組可移動的掛纜(123)；所述端梁(1)由兩條平衡端梁(102)和中間一條連接桿(101)連接而成；所述下橫梁(300)由兩條平衡地梁(302)和中間一條連接梁(301)通過連接軸(303)連接而成；所述平衡端梁(102)和平衡地梁(302)一端連接帶連軸車輪的大車驅動裝置(8)，另一端連接帶連軸車輪的被動車輪組(18)；所述兩條主梁的外側面都設置側軌道(22)，并與上述軌道平行；所述側軌道的下方間隙連接安全勾(33)，所述安全勾一端連接在運行小車(3)上；所述運行小車采用ZSC型減速機驅動；所述運行小車上設有帶扇齒輪傳動的旋轉機構(4)；所述旋轉機構中的吊桿軸(42)下端與懸臂構件(5)連接，上端連接安全尺(583)；所述懸臂構件上安裝電動葫蘆(10)，電動葫蘆能沿著懸臂構件上的懸臂梁水平來回運動；所述懸臂梁處于所述兩條主梁下方可伸出車間外作業，并能在水平面上旋轉。

2.根據權利要求1所述的一種帶提升小車和運行小車以及平衡端梁的半門架起重機，其特征在于：所述的運行小車(3)包括小車架(31)、兩套小車驅動裝置(32)；所述小車架(31)由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結構；所述小車架中央設有裝配窗(311)，小車架兩邊橫向側面都設置有連接座(312)，連接座上設有法蘭孔(3121)，小車架兩邊縱向側面設有緩沖器(313)；前述兩套小車驅動裝置(32)分別連接在小車架的兩端；小車驅動裝置(32)包括ZSC型減速機(321)、主動車輪組(322)、電機(323)；所述的ZSC型減速機(321)固定在小車架(31)上；ZSC型減速機的兩邊輸出軸分別通過聯軸器(326)與主動車輪組(322)連接，兩個所述主動車輪組連接在小車架下面；所述ZSC型減速機的輸入軸與所述電機(323)連接，所述電機的后輸出軸上連接有制動輪(324)，所述制動輪上連接制動器(325)。

3.根據權利要求1所述的一種帶提升小車和運行小車以及平衡端梁的半門架起重機，其特征在于：所述的旋轉機構(4)包括驅動裝置(40)、小扇齒輪(402)、大扇齒輪(403)、軸承座(41)、吊桿軸(42)；所述軸承座(41)固定連接在運行小車(3)上；所述軸承座內孔的下端連接套筒(43)；所述吊桿軸(42)中部設有軸肩(425)；所述吊桿軸穿過軸承座(41)中心與推力軸承(45)連接；所述推力軸承的下層連接在軸承座的上部，其上層與防松螺母A(44)連接；所述防松螺母A帶防塵罩(441)，防松螺母A與吊桿軸螺紋連接，并通過螺栓(46)穿過防松螺母A和吊桿軸的直徑連接起來；所述的驅動裝置(40)由電機與臥式減速機組合而成，所述的驅動裝置通過減速機支座(401)固定在運行小車(3)上；所述的驅動裝置輸出軸連接著小扇齒輪(402)，所述小扇齒輪與大扇齒輪(403)外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸(42)上。

4.根據權利要求1所述的一種帶提升小車和運行小車以及平衡端梁的半門架起重機，其特征在于：所述的懸臂構件(5)包括懸臂梁(51)、吊掛座(52)；所述吊掛座一頭設置連接孔(521)，所述的連接孔內設有鍵槽(522)；所述吊掛座另一頭設有操作窗(523)；所述吊掛座(52)的操作窗這一頭焊接在所述懸臂梁(51)的一端；所述懸臂梁由工字鋼構成，或由H型鋼構成，或由鋼板焊接的箱形梁構成，所述懸臂梁兩端設有緩沖座(511)。

5.根據權利要求1所述的一種帶提升小車和運行小車以及平衡端梁的半門架起重機，其特征在于：所述的懸臂構件(5)通過平鍵(49)和防松螺母(9)連接在吊桿軸(42)上；所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓(99)連接起來，且所述螺栓(99)穿過防松螺母和吊桿軸的直徑。