[發明專利]用于車輛的自動變速器的行星齒輪系有效
| 申請號： | 201610898553.2 | 申請日： | 2016-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN107202129B | 公開（公告）日： | 2021-04-06 |
| 發明（設計）人： | 趙源珉;黃圣旭;權賢植;鞠再昌;池晟旭 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H3/66 | 分類號： | F16H3/66 |
| 代理公司： | 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322 | 代理人： | 龍淳;岳磊 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 自動變速器 行星 齒輪 | ||
1.一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，包括：
輸入軸，接收發動機轉矩；
輸出軸，輸出發動機轉矩；
第一行星齒輪組，包括第一旋轉元件、第二旋轉元件和第三旋轉元件；
第二行星齒輪組，包括第四旋轉元件、第五旋轉元件和第六旋轉元件；
第三行星齒輪組，包括第七旋轉元件、第八旋轉元件和第九旋轉元件；
第四行星齒輪組，包括第十旋轉元件、第十一旋轉元件和第十二旋轉元件；
第一軸，連接第一旋轉元件與第四旋轉元件；
第二軸，連接第二旋轉元件與第七旋轉元件及第十旋轉元件；
第三軸，連接第三旋轉元件與第五旋轉元件，并可選擇性地連接至輸入軸和變速器殼體中的至少一者；
第四軸，連接至第六旋轉元件，并可選擇性地連接至輸入軸；
第五軸，連接至第八旋轉元件，并可選擇性地連接至輸入軸；
第六軸，連接第九旋轉元件與第十一旋轉元件，并直接連接至輸出軸；和
第七軸，連接至第十二旋轉元件，
其中，第一軸和第七軸可選擇性地連接至變速器殼體，
其中，第一旋轉元件、第二旋轉元件和第三旋轉元件分別為第一太陽齒輪、第一行星架和第一環形齒輪，
第四旋轉元件、第五旋轉元件和第六旋轉元件分別為第二太陽齒輪、第二行星架和第二環形齒輪，
第七旋轉元件、第八旋轉元件和第九旋轉元件分別為第三太陽齒輪、第三行星架和第三環形齒輪，并且
第十旋轉元件、第十一旋轉元件和第十二旋轉元件分別為第四太陽齒輪、第四環形齒輪和第四行星架。
2.如權利要求1所述的行星齒輪系，還包括：
第一離合器，選擇性地連接輸入軸至第三軸；
第二離合器，選擇性地連接輸入軸至第四軸；
第三離合器，選擇性地連接輸入軸至第五軸；
第一制動器，選擇性地連接第一軸至變速器殼體；
第二制動器，選擇性地連接第三軸至變速器殼體；和
第三制動器，選擇性地連接第七軸至變速器殼體。
3.一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，包括：
輸入軸，接收發動機轉矩；
輸出軸，輸出轉矩；
第一行星齒輪組，包括第一旋轉元件、第二旋轉元件和第三旋轉元件；
第二行星齒輪組，包括第四旋轉元件、第五旋轉元件和第六旋轉元件；
第三行星齒輪組，包括第七旋轉元件、第八旋轉元件和第九旋轉元件；和
第四行星齒輪組，包括第十旋轉元件、第十一旋轉元件和第十二旋轉元件，
其中，輸出軸直接連接至第十一旋轉元件，
第一旋轉元件直接連接至第四旋轉元件，
第二旋轉元件直接連接至第七旋轉元件及第十旋轉元件，
第三旋轉元件直接連接至第五旋轉元件，且可選擇性地連接至輸入軸和變速器殼體中的至少一者，
第六旋轉元件可選擇性地連接至輸入軸，
第八旋轉元件可選擇性地連接至輸入軸，并且
第九旋轉元件直接連接至第十一旋轉元件，
其中，第一旋轉元件和第十二旋轉元件可選擇性地連接至變速器殼體，
其中，第一旋轉元件、第二旋轉元件和第三旋轉元件分別為第一太陽齒輪、第一行星架和第一環形齒輪，
第四旋轉元件、第五旋轉元件和第六旋轉元件分別為第二太陽齒輪、第二行星架和第二環形齒輪，
第七旋轉元件、第八旋轉元件和第九旋轉元件分別為第三太陽齒輪、第三行星架和第三環形齒輪，并且
第十旋轉元件、第十一旋轉元件和第十二旋轉元件分別為第四太陽齒輪、第四環形齒輪和第四行星架。
4.如權利要求3所述的行星齒輪系，還包括：
第一離合器，選擇性地連接輸入軸至第三旋轉元件；
第二離合器，選擇性地連接輸入軸至第六旋轉元件；
第三離合器，選擇性地連接輸入軸至第八旋轉元件；
第一制動器，選擇性地連接第一旋轉元件至變速器殼體；
第二制動器，選擇性地連接第五旋轉元件至變速器殼體；和
第三制動器，選擇性地連接第十二旋轉元件至變速器殼體。
5.如權利要求4所述的行星齒輪系，其中，通過選擇性地操作第一離合器、第二離合器和第三離合器以及第一制動器、第二制動器和第三制動器而實現的速度檔位包括：
第一前進速度檔位，通過操作第二離合器、第一制動器和第二制動器來實現；
第二前進速度檔位，通過操作第一離合器、第一制動器和第三制動器來實現；
第三前進速度檔位，通過操作第一離合器、第二離合器和第三制動器來實現；
第四前進速度檔位，通過操作第二離合器、第三離合器和第三制動器來實現；
第五前進速度檔位，通過操作第一離合器、第二離合器和第三離合器來實現；
第六前進速度檔位，通過操作第一離合器、第三離合器和第一制動器來實現；
第七前進速度檔位，通過操作第二離合器、第三離合器和第一制動器來實現；
第八前進速度檔位，通過操作第三離合器、第一制動器和第二制動器來實現；
第九前進速度檔位，通過操作第二離合器、第三離合器和第二制動器來實現；和
倒退速度檔位，通過操作第二離合器、第二制動器和第三制動器來實現。
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