[發明專利]一種帶提升小車和扇齒輪傳動的懸臂起重機

在審

• 申請號: 201610898227.1
• 申請日: 2016-10-16
• 公開（公告）號: CN107954331A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 盧統華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/10;B66C9/14;B66C9/10;B66C15/00
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1.一種帶提升小車和扇齒輪傳動的懸臂起重機，包括兩條端梁(1)、兩條主梁(2)，其組成雙梁橋架(28)；其中一條主梁外側設有挑電架(121)；所述兩條主梁上方設有軌道(21)，軌道上連接一臺提升小車(01)，所述提升小車的車輪踏面搭在所述軌道(21)的軌面上；所述提升小車帶提升吊鉤并能在所述軌道上運行；其特征在于：所述軌道(21)上還連接一臺運行小車(3)，所述運行小車的車輪踏面搭在所述軌道(21)的軌面上，并能在所述軌道上運行；所述兩條端梁(1)兩端都設有反傾翻裝置(11)；所述兩條主梁內側面都設置一條軌面朝下的鋼軌(22)，并且平行于上述軌道(21)；上述運行小車(3)兩側各連接兩套反滾輪裝置(33)，所述反滾輪裝置搭接在所述鋼軌(22)上并能移動；所述運行小車上的左主動車輪組和右主動車輪組之間采用花鍵式套筒聯軸器連接；所述運行小車上設有帶扇齒輪傳動的旋轉機構(4)；所述旋轉機構中的推力軸承連接在軸承座內部；所述旋轉機構中的吊桿軸(42)下端與懸臂構件(5)連接并通過防松螺母(9)連接固定，上端與安全尺(583)連接；所述安全尺的碰頭與行程開關(581)可碰觸連接，兩個所述行程開關連接在運行小車(3)上面；所述懸臂構件(5)上安裝電動葫蘆(10)，電動葫蘆能沿著懸臂梁來回運動；所述懸臂梁處于主梁下方可伸出車間外作業，并能旋轉。

2.根據權利要求1所述的一種帶提升小車和扇齒輪傳動的懸臂起重機，其特征在于：所述的旋轉機構(4)包括驅動裝置(40)、小扇齒輪(402)、大扇齒輪(403)、軸承座(41)、吊桿軸(42)；所述吊桿軸一端設有螺紋，螺紋上設有穿過直徑的通孔(422)，另一端設有花鍵頭；所述吊桿軸通過推力軸承(45)連接在所述軸承座(41)內部，所述吊桿軸再連接軸承A(44)和軸承B(46)，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋(43)和法蘭蓋(47)連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來；所述軸承座(41)通過上述法蘭蓋(47)螺栓連接在運行小車(3)上；所述的驅動裝置(40)由電機與臥式減速機組合而成，所述的驅動裝置安裝在運行小車(3)上；所述的驅動裝置輸出軸連接著小扇齒輪(402)，所述小扇齒輪與大扇齒輪(403)外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸(42)上。

3.根據權利要求1所述的一種帶提升小車和扇齒輪傳動的懸臂起重機，其特征在于：所述的運行小車(3)包括小車架(31)、小車驅動裝置(32)、被動車輪組(35)；所述小車架(31)由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結構；所述小車架中央設有裝配窗(311)，小車架兩個對應邊上各設置兩個連接座(312)和兩個緩沖器(313)；所述小車驅動裝置(32)和兩套所述被動車輪組(35)連接在小車架下方；小車驅動裝置(32)包括“三合一”減速機(321)、左主動車輪組(322)、右主動車輪組(323)；所述的“三合一”減速機(321)由減速機、電機、制動器組合成體；“三合一”減速機的輸出軸是空心軸；“三合一”減速機通過支座(324)連接在小車架(31)上；“三合一”減速機的輸出軸與左主動車輪組(322)連接，所述左主動車輪組的車輪軸末端通過花鍵式套筒聯軸器(325)與右主動車輪組(323)連接；上述的左主動車輪組(322)與右主動車輪組(323)分別連接在小車架(31)的兩邊。

4.根據權利要求1所述的一種帶提升小車和扇齒輪傳動的懸臂起重機，其特征在于：所述的懸臂構件(5)包括懸臂梁(51)、吊掛座(52)；所述吊掛座一頭設置連接孔(521)，所述的連接孔內設有鍵槽(522)；所述吊掛座另一頭設有操作窗(523)；所述吊掛座(52)的操作窗這一頭焊接在所述懸臂梁(51)的一端；所述懸臂梁由工字鋼構成，或由H型鋼構成，或由鋼板焊接的箱形梁構成，所述懸臂梁兩端設有緩沖座(511)。

5.根據權利要求1所述的一種帶提升小車和扇齒輪傳動的懸臂起重機，其特征在于：所述的懸臂構件(5)通過平鍵(49)和防松螺母(9)連接在旋轉機構的吊桿軸(42)上；所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓(99)連接起來，且所述螺栓(99)穿過防松螺母和吊桿軸的直徑。