[發(fā)明專利]調(diào)整面板組件及其制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610892346.6 | 申請日: | 2016-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN106985490B | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A·K·薩契戴夫;R·K·米什拉;J·T·卡特;T·W·布朗;B·E·卡爾森;D·R·西格勒;R·N·薩耶;M·P·西莫寧 | 申請(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B32B37/10 | 分類號: | B32B37/10;B32B37/12 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 賀紫秋 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)整 面板 組件 及其 制造 方法 | ||
1.一種制造面板組件的方法,所述方法包括:
在層壓片材的第一片材與第二片材之間形成多個粘結(jié)物以將所述第一片材和第二片材以面對面關(guān)系粘結(jié)以形成預(yù)制件,所述多個粘結(jié)物限定所述第一片材與所述第二片材之間的封閉周邊區(qū)域以及所述第一片材與所述第二片材之間的開放周邊區(qū)域;
將所述預(yù)制件形成為所述面板組件的預(yù)定義形狀;
通過與所述預(yù)制件的所述第一片材與所述第二片材之間的所述開放周邊區(qū)域流體連通聯(lián)接的至少一個入口施加加壓流體以使所述預(yù)制件膨脹,其中所述加壓流體使所述第一片材與所述第二片材之間的所述開放周邊區(qū)域膨脹,其中所述第一片材和所述第二片材沿相反方向膨脹,且其中所述第一片材與所述第二片材之間的所述封閉周邊區(qū)域保持沒有所述加壓流體,使得所述封閉周邊區(qū)域不膨脹;以及
利用非氣態(tài)填充材料填充所述第一片材與所述第二片材之間的所述膨脹的開放周邊區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其進(jìn)一步包括將所述預(yù)制件定位在包括具有預(yù)定義泡狀的空腔的模具中,所述空腔與限定在所述預(yù)制件中的所述開放周邊區(qū)域一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中施加所述加壓流體包括:
將流體入口管定位在所述至少一個入口中;以及
通過所述流體入口管將所述加壓流體噴射至所述第一片材與所述第二片材之間的所述的開放周邊區(qū)域中以增加所述預(yù)制件內(nèi)側(cè)的壓力,其中限定在所述預(yù)制件中的所述開放周邊區(qū)域膨脹以符合所述模具的所述空腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中開放周邊區(qū)域是第一開放周邊區(qū)域,且所述多個粘結(jié)物限定所述第一片材與所述第二片材之間的第二開放周邊區(qū)域,所述第二開放周邊區(qū)域與所述第一開放周邊區(qū)域流體連通,其中所述模具進(jìn)一步包括具有第二預(yù)定義泡狀的第二空腔,且進(jìn)一步包括:
將所述加壓流體噴射至所述第二開放周邊區(qū)域中以增加所述預(yù)制件內(nèi)側(cè)的壓力使得所述第二開放周邊區(qū)域膨脹以符合所述模具的所述第二空腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中填充所述膨脹的開放周邊區(qū)域進(jìn)一步包括通過與所述預(yù)制件的所述第一片材和第二片材之間的所述開放周邊區(qū)域流體連通地聯(lián)接的至少一個入口提取所述加壓流體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其中提取所述加壓流體包括:
將流體出口管定位在至少一個出口中;和
通過所述流體出口管從所述預(yù)制件的所述第一片材和第二片材之間的所述開放周邊區(qū)域提取所述加壓流體以降低所述預(yù)制件內(nèi)側(cè)的壓力,以便促進(jìn)將隔音材料抽入所述膨脹的開放周邊區(qū)域。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,進(jìn)一步包括信號通知所述填充材料改變第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間的物理性質(zhì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中信號通知所述填充材料改變所述物理性質(zhì)包括將來自車輛控制器的控制信號發(fā)送到所述填充材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述填充材料為隔音材料、剛度控制材料或強(qiáng)度控制材料之一。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述開放周邊區(qū)域形成為限定結(jié)構(gòu)性負(fù)載路徑,用于傳遞所述面板組件的第一位置和所述面板組件的第二位置之間的力。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司,未經(jīng)通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610892346.6/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 色相調(diào)整系統(tǒng)及其調(diào)整方法
- 調(diào)整設(shè)備和調(diào)整方法
- 踏板調(diào)整結(jié)構(gòu)及調(diào)整步態(tài)的調(diào)整方法
- 立體深度調(diào)整和焦點(diǎn)調(diào)整
- 調(diào)整裝置及其調(diào)整方法
- 噴嘴調(diào)整工具及調(diào)整方法
- 調(diào)整系統(tǒng)及調(diào)整方法
- 調(diào)整裝置以及調(diào)整方法
- 環(huán)境調(diào)整系統(tǒng)、環(huán)境調(diào)整方法及環(huán)境調(diào)整程序
- 功率調(diào)整器(調(diào)整)





