[發明專利]輕軌列車、輕軌列車儀表及其通信方法和系統

有效

• 申請號: 201610891954.5
• 申請日: 2016-10-13
• 公開（公告）號: CN107948033B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 席寬;郭素光
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;H04L29/08;G06F13/42
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 王永亮

1.一種輕軌列車儀表的通信方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取對所述儀表的操作指令；

根據所述操作指令更新控制數據，并將所述控制數據打包為第一以太網標準數據包；

將所述第一以太網標準數據包發送至目標設備，

其中，在將所述控制數據打包為第一以太網標準數據包時，還根據所述目標設備的位置信息對所述第一以太網標準數據包添加對應的第一包頭信息。

2.根據權利要求1所述的輕軌列車儀表的通信方法，其特征在于，還包括：

接收來自所述目標設備的反饋數據；

對所述反饋數據進行解包以獲取第二以太網標準數據包；

獲取所述第二以太網標準數據包的第二包頭信息，以識別所述目標設備的位置信息，并根據所述第二以太網標準數據包獲取所述目標設備的顯示數據；

根據所述顯示數據在所述儀表的界面上對所述目標設備的相應信息進行顯示。

3.根據權利要求1所述的輕軌列車儀表的通信方法，其特征在于，將所述第一以太網標準數據包發送至目標設備，包括：

監聽所述儀表與所述目標設備之間的通信線路是否通暢；

如果所述通信線路通暢，則建立所述儀表與所述目標設備之間的以太網的邏輯連接，以將所述第一以太網標準數據包發送至所述目標設備。

4.根據權利要求1所述的輕軌列車儀表的通信方法，其特征在于，將所述第一以太網標準數據包發送至目標設備，包括：

建立所述儀表與以太網網關之間的以太網的邏輯連接；

監聽所述儀表與所述以太網網關的通信線路是否通暢；

如果所述儀表與所述以太網網關的通信線路通暢，則通過所述以太網網關將所述第一以太網標準數據包發送至所述目標設備。

5.一種輕軌列車儀表，其特征在于，包括：

獲取模塊，所述獲取模塊用于獲取對所述儀表的操作指令；

處理模塊，所述處理模塊用于根據所述操作指令更新控制數據，并將所述控制數據打包為第一以太網標準數據包；

發送模塊，所述發送模塊用于將所述第一以太網標準數據包發送至目標設備，

其中，所述處理模塊在將所述控制數據打包為第一以太網標準數據包時，還根據所述目標設備的位置信息對所述第一以太網標準數據包添加對應的第一包頭信息。

6.根據權利要求5所述的輕軌列車儀表，其特征在于，還包括接收模塊和顯示模塊，其中，

所述接收模塊用于接收來自所述目標設備的反饋數據；

所述處理模塊還用于對所述反饋數據進行解包以獲取第二以太網標準數據包，并獲取所述第二以太網標準數據包的第二包頭信息，以識別所述目標設備的位置信息，以及根據所述第二以太網標準數據包獲取所述目標設備的顯示數據；

所述顯示模塊用于根據所述顯示數據對所述目標設備的相應信息進行顯示。

7.根據權利要求5所述的輕軌列車儀表，其特征在于，所述發送模塊包括：

第一監聽單元，所述第一監聽單元用于監聽所述儀表與所述目標設備之間的通信線路是否通暢；

第一建立單元，所述第一建立單元用于在所述通信線路通暢時，建立所述儀表與所述目標設備之間的以太網的邏輯連接；

第一發送單元，所述第一發送單元用于在所述第一建立單元建立所述儀表與所述目標設備之間的以太網的邏輯連接后，將所述第一以太網標準數據包發送至所述目標設備。

8.根據權利要求5所述的輕軌列車儀表，其特征在于，所述發送模塊包括：

第二建立單元，所述第二建立單元用于建立所述儀表與以太網網關之間的以太網的邏輯連接；

第二監聽單元，所述第二監聽單元用于監聽所述儀表與所述以太網網關的通信線路是否通暢；

第二發送單元，所述第二發送單元用于在所述儀表與所述以太網網關的通信線路通暢時，通過所述以太網網關將所述第一以太網標準數據包發送至所述目標設備。

9.一種輕軌列車儀表的通信系統，其特征在于，包括根據權利要求5-8中任一項所述的輕軌列車儀表和目標設備。

10.一種輕軌列車，其特征在于，包括根據權利要求9所述的輕軌列車儀表的通信系統。