[發明專利]連續可變氣門持續時間裝置及發動機

有效

• 申請號: 201610890427.2
• 申請日: 2016-10-12
• 公開（公告）號: CN106870053B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 金伯植;河京杓;孫維祥
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

1.一種連續可變氣門持續時間裝置，包括：

凸輪軸；

第一凸輪部分和第二凸輪部分，在所述第一凸輪部分和所述第二凸輪部分上分別形成有凸輪，所述凸輪軸插入所述第一凸輪部分和所述第二凸輪部分中使得所述第一凸輪部分和所述第二凸輪部分相對于所述凸輪軸的相對相位角是能夠變化的；

第一內支架和第二內支架，所述第一內支架配置為將所述凸輪軸的旋轉傳輸至所述第一凸輪部分，并且所述第二內支架配置為將所述凸輪軸的旋轉傳輸至所述第二凸輪部分；

滑動殼，所述第一內支架和所述第二內支架能旋轉地插入所述滑動殼中，使得所述滑動殼設置在所述第一凸輪部分與所述第二凸輪部分之間，其中，第一引導部分形成在所述滑動殼的上部分上，并且第二引導部分垂直于所述第一引導部分而形成在所述滑動殼上；

凸輪罩，凸輪罩引導件形成在所述凸輪罩上并且配置為與所述第二引導部分接觸并且引導所述滑動殼移動；

控制軸，平行于所述凸輪軸，并且控制桿偏心地形成在所述控制軸上；

引導蓋，蓋引導部分和蓋孔形成在所述引導蓋上，其中，所述蓋引導部分能滑動地連接至所述第一引導部分，并且所述控制桿能旋轉地插入所述蓋孔中；以及

控制部分，配置為選擇性地旋轉所述控制軸，使得所述滑動殼沿著所述凸輪罩引導件移動。

2.根據權利要求1所述的連續可變氣門持續時間裝置，其中，所述第一引導部分和所述蓋引導部分以導軌形狀能滑動地接合。

3.根據權利要求1所述的連續可變氣門持續時間裝置，其中，所述第二引導部分和所述凸輪罩引導件以導軌形狀能滑動地接合。

4.根據權利要求1所述的連續可變氣門持續時間裝置，其中，軸孔形成在所述凸輪罩中，并且所述控制軸插入所述軸孔中。

5.根據權利要求4所述的連續可變氣門持續時間裝置，進一步包括插入所述軸孔中并且能旋轉地支撐所述控制軸的軸承。

6.根據權利要求1所述的連續可變氣門持續時間裝置，其中，

所述凸輪成對地形成在所述第一凸輪部分和所述第二凸輪部分上，并且

在所述第一凸輪部分和第二凸輪部分中的每一個的成對的所述凸輪之間形成有凸輪連接部分，并且

用于能旋轉地支撐所述凸輪連接部分的凸輪支撐件形成在所述凸輪罩上。

7.根據權利要求1所述的連續可變氣門持續時間裝置，進一步包括：

凸輪鍵，分別形成在所述第一凸輪部分和第二凸輪部分上；

第一滑動孔和第二滑動孔，形成在所述第一內支架和第二內支架中的每一個中；

凸輪鍵銷，能旋轉地插入每個所述第一滑動孔中，其中，凸輪鍵槽形成在所述凸輪鍵銷中，并且所述凸輪鍵能滑動地插入所述凸輪鍵槽中；

凸輪軸銷，連接至所述凸輪軸；以及

滑塊銷，能旋轉地插入每個所述第二滑動孔中，其中，凸輪軸銷槽形成在所述滑塊銷中，并且所述凸輪軸銷能滑動地插入所述凸輪軸銷槽中。

8.根據權利要求1所述的連續可變氣門持續時間裝置，進一步包括：

凸輪鍵，分別形成在所述第一凸輪部分和第二凸輪部分上；

第一滑動孔和第二滑動孔，形成在所述第一內支架和所述第二內支架中的每一個中；

凸輪鍵銷，能旋轉地插入每個所述第一滑動孔中，其中，凸輪鍵槽形成在所述凸輪鍵銷中，并且所述凸輪鍵能滑動地插入所述凸輪鍵槽中；以及

滑塊銷，包括銷主體以及與所述銷主體整體形成的銷頭，并且

其中，所述銷主體能滑動地插入所述凸輪軸中并且所述銷頭能旋轉地插入所述第二滑動孔中。

9.根據權利要求8所述的連續可變氣門持續時間裝置，進一步包括：

凸輪軸油孔，沿著所述凸輪軸的長度方向形成在所述凸輪軸中；

主體油孔，形成在所述銷主體中并且被配置為與所述凸輪軸油孔連通；以及

油槽，形成在所述銷頭中并且被配置為與所述主體油孔連通。